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新华社北京5月26日电（记者高敬）生态环境部新闻发言人刘友宾26日说。今年7月1日。重型柴油车国六排放标准实施。标志着我国汽车标准全面进入国六时代。基本实现与欧美发达国家接轨。
在生态环境部当天举行的新闻发布会上。刘友宾介绍。据测算。我国重型车保有量1100多万辆。仅占我国汽车保有量的4.4%。但其排放的氮氧化物和颗粒物分别达到汽车排放总量85%和65%。2018年6月。生态环境部与市场监管总局共同发布国家标准《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》。规定自2021年7月起。全国范围实施重型柴油车国六排放标准。
据介绍。我国已经于2019年7月1日实施了重型燃气车国六标准。2020年7月1日实施了轻型车和公交。环卫。邮政等重型城市车辆国六标准。
刘友宾说。与国五标准相比。重型车国六标准要求进一步加严。氮氧化物和颗粒物限值分别减低77%和67%。排放标准的升级。也促进了我国排放控制技术与世界标准接轨升级。助力我国汽车和相关零部件行业对外发展。
他表示。为推进标准顺利实施。我国汽车生产企业和相关零部件配套企业开展了大量准备工作。已有38家发动机生产企业的922款发动机。735家汽车生产企业的23744个车型按照重型车国六标准要求完成了开发和验证。能够满足市场需求。
“对车主来说。购买国六车辆将具备长期的优势。”刘友宾说。一是重污染天气应急期间。国六车具有通行优势；二是使用成本更低。国六标准中首次增加质保要求。后处理装置等部件发生故障或损坏而导致排放超标。由生产企业负责维修。无需车主承担费用；三是车辆年检更加省时省事。
