“哈喽大家好。有很多朋友问我车子怎么改。改装了哪些。多少钱之类的。那么我今天就给大家分享一下吧。当然S60有很多真正的大神。有哪里说错了。多多指教。”
“这是第一眼看到他的样子。S60 T8。帅气又低调。”
“最初的模样。那么先来讲讲轮毂吧。这是原厂的轮毂。”
“那么这套轮毂我也不拐弯抹角了。正是出自领克03+的原厂18寸锻造轮毂。惊不惊喜。意不意外。最早也想过不要花太多钱。看来看去。要么太贵。要么孔距不对。沃尔沃的孔距是5*108。买新轮毂的朋友们。注意不要买错咯。”
“那么这套轮毂很明显。同为原厂轮毂。便宜是肯定的。然后就是作为锻造轮毂。每个轮毂轻了2公斤多。而且也是18寸的。轮胎可以继续用了。”
“而且沃尔沃全新一代的设计。非常简约大气。一般的轮毂还配不上。那么这套就意外的很搭。”
“接下来说一下刹车。这套是我之前在路上看到的。用的是硬货。ERST的刹车和轮毂啊。这一套不少银子。不过这个配色。我个人不是很喜欢。我喜欢简约。”
“所以。你们可以看到。我的刹车颜色都是银白色的。当然有时候也会想过是不是过于低调了。这一套刹车是来自ALCON的刹车。其实刹车的选择很多。价格也各不相同。我的建议是首先一定要有品牌。无论国内的还是国外的。质量很重要。有品牌。那么就有质保。”
“避震选择了一套来自宝岛台湾的SF避震。(事后还是会想应该咬咬牙上kw。香啊)那么我的诉求很简单。降低高度。一定程度上提升操控就可以了。”
“所以我首先是将避震调整到了前一指半的高度。”
“然后他的后避震很特别。调节阻尼。调整高度。承载三样东西各司其职。完美配合。S60 T8的后轮是板簧避震。确实在后续的使用过程中。发现他很能承重。后轮的高度呢。调整到约2指的高度。因为还需要考虑到装载后的情况。”
“这是当时调整后的状态。不得不说。差别还是挺大的。一下子把沃尔沃 S60原本的姿态。气势就展示出来了。”
本期沃尔沃S60改装案例鸣谢车主：藤原拓海之上海分海
