在众多的自主品牌中。宝沃并不是最早进军SUV市场的那一批车企。但在车型的布局上。它却走在了前列。先是推出了高性能车型BX7 TS。现在又推出了一款Coupe造型的轿跑SUV——BX6。在动力总成上。BX6采用了与BX7相同的低功率版2.0T发动机。那它的油耗表现又会有怎样呢？带着这个疑问。今天砖叔就来实测一下。
实验前先检查车辆的胎压情况（一般在2.2-2.5bar是正常）。砖叔用胎压计测得BX6的四个轮胎。胎压均为2.35bar。符合要求。
给车辆加满燃油。为减少误差。实验前后车辆加油均使用同一支油枪。并用慢挡加至肉眼可见的位置。以此为计算标准。
将风量调至二格。温度调到22°C。并且切换到外循环模式。
将平均油耗。小计里程。小计时间等数据清零。
选择ECO驾驶模式。并挂入D挡。
至此。所有的前期准备工作完成。
测试油耗路线。砖叔选择了北京的一条车流量稳定的综合道路。其中包括通畅（平均时速40km/h左右）和拥堵（平均时速15km/h左右）的城区路段以及一小段高速道路（平均时速80km/h左右）。综合平均时速在35-40km/h。基本模拟了日常的驾驶路况。
在整个测试过程中。我们将采用日常驾驶的习惯。尽最大可能还原日常用车场景。保证实测结果的可参考性。
BX6全系仅有两款车型。而且它们均为四驱车型。主要的差别集中在高科技配置上。如全景影像。自动防眩目内后视镜。转向头灯等。动力总成上两款车完全一致。采用的都是2.0L涡轮增压发动机+6挡手自一体变速箱的组合。发动机最大功率165kW。最大扭矩300N·m。
虽然BX6带有ECO模式和S挡。但是在实际驾驶感受上区别并不明显。只是变速箱的换挡时机会被延后。
整个测试过程耗时1小时34分钟。平均时速为38km/h。车辆仪表盘显示的数据是：一共跑了59.6km。平均油耗为7.7L/100km。
回到同一个加油站。使用同一支油枪慢挡加油至肉眼可见的位置。加油机油表显示加了5.43L汽油。一共花费43.60元。算得本次加油油耗为9.1L/100km。每公里的油费约为0.73元。从加油油耗来看。对于BX6这样这台四驱SUV来讲。这样的表现也算是中规中矩。
虽然BX6上所搭载的这台6AT变速箱。在今天已经算不上先进。但是2.0L涡轮增压发动机充沛的扭矩。使得BX6并不需要通过拉高转速去获得动力。因此。它在ECO模式下变速箱升挡十分积极。发动机转速能被长期控制在1500rpm下。
通过行车电脑中间的显示器。可以比较直观的观察到四驱的介入情况。应该说BX6上搭载的这套适时四驱系统。还是比较智能的。除了在起步和急加速过程中。会有短暂的介入之外。在大多数情况下它还是会保持两驱的状态。从而节约燃油。
BX6逆序喷油点的转速设定有一些偏高。导致车辆在滑行时。发动机也依然处于喷油状态。这样的设计无疑会增加它的油耗。比如在本次测试过程中。我们最快将车开到了90km/h。此时发动机转速大概在1700rpm左右。松开油门之后。车辆的瞬时油耗一栏依然会有1~2L/100km的读数。
对比同为紧凑级SUV的两款车。BX6 9.1L/100km的油耗表现比起VV5要好了不少。要知道VV5仅仅是一款两驱车。比起排量只有1.4T。质量也更轻的指南者。虽然BX6的油耗会显得略高一些。但这也算是情理之中的事情。不过需要指出的是。BX6的表显油耗与我们实测的加油油耗差值有一些大。因此日常驾驶中不能仅参考它的表显油耗。
宝沃BX6作为一款紧凑级SUV。如果单看它9.1L/100km的加油油耗其实并不出色。但如果考虑上它2.0T的动力和四驱的驱动形式。那它的表现还是能够让人满意的。
