爱说车_雪佛兰4万左右新车有哪些(雪佛兰四万左右的新车)

雪佛兰4万左右新车有哪些(雪佛兰四万左右的新车)

更新时间:2022-12-20 19:34 出处:网络

哈喽。大家好!我是检车家检测技师英俊。曾是一名有着多年维修经验的维修技师。现在是检车家二手车检测师。可能确实样貌太过于英俊了。出去干活的时候还以为我是个兼职模特。但其实我对于二手车有着深刻的理解。为客户把关车况。规避问题车才是我的意义所在。欢迎大家来到本期二手车检测趣事。

听说接下来一段时间国际油价会回归正常。再加上近期二手车商普遍都在想方设法处理手上的高油耗车型。所以总有一部分人会觉得这是抄底的机会来了。这不。英俊我就接到了一位大哥的委托去检测一台典型的美式SUV。雪佛兰科帕奇。00后的年轻朋友或许对这样的车没啥感觉。但是70后和80后的大叔们应该很容易被它的外观给吸引住。再加上有一个低价入手的机会。大哥也就没能抵挡住诱惑。

这个车子既然已经买了。为啥还要检测呢?到现场和粉丝大哥了解之后才知道。钱已经全部转过去了。但是迟迟没有过户。既然还有时间那就把车况再看一遍。没想到卖家的回应却有点奇怪。反复给大哥保证无重大事故水泡火烧。赌咒发誓还说了不少狠话。大哥越想心里却是越没底。赶在约好过户的前一天让我们来个突然袭击。不打招呼直接上门检测!

到了现场后。卖家应该是看到英俊我身穿的工衣和手里的百宝箱。表情不悦。连话都不说一句直接把钥匙扔机盖上就进屋去了。手续还是大哥拿出来的。核验之后得知这是一辆2009年底上牌的雪佛兰 科帕奇 12款 四驱旗舰版。当年新车指导价要26.38万。如今表显里程95042公里。买卖双方谈好了成交价在4万出头的样子。这个价如果车况没啥问题那肯定是很值得啦。

接下来。随着英俊我的视角开始今天的检测吧。首先还是外观部分的检测。前杠部分检测。发现了存在后期喷漆修复的情况。而且上面还有掉漆的现象。

前盖部分检测。并未发现存在钣金或者喷漆修复的痕迹。数值也都正常。

车身左侧一路点过来。要知道这已经是十四个年头的老车了。居然还是原漆。并未发现存在钣金喷漆的痕迹。看来平时用车还是比较小心的。

接着我们来到车屁股后面。后面检测发现了后备箱部分存在钣金修复的情况。而且数值还不低。不过面积不大。应该是倒车的时候碰到的。

后杠部分检测。也发现了存在喷漆修复的情况。

因为后盖存在钣金修复。就怕事故比较大。导致内部也有问题。但是检测后盖固定螺钉部分。并未发现存在拆卸的情况。

而且两个导水槽部分检测。也并未发现存在后期修复打胶的痕迹。

后围板部分检测。也并未发现存在变形或者修复的情况。这都说明后面的事故并不是特别大的撞击导致的。

接着我们来到车辆的右侧。这边发现右后门部分存在喷漆修复的痕迹。但是并未发现钣金修复情况。

右前门部分检测。也只是同样发现喷漆修复的情况。整个车辆的外观部分检测。对于一个十年的车辆来说。还算是不错的。只有后盖一个地方钣金修复。其他地方也只是喷漆修复。而且还有左侧的原漆。外观整体来说还是挺不错的。

外观看完了。再来到发动机舱部分。首先从观感上来说很不错嘛。清洗得一尘不染。但从检测的角度来说。这并不是什么好事。动力方面大致介绍一下。该车搭载的是2.4L自然吸气发动机。最大功率123Kw。最大扭矩230N.m。最大马力167Ps。与之匹配的是6速AT变速箱。这个动力配置在同时期的迈锐宝等车型上也用过。虽然早已停产。但配件还是比较好找的。至少比一些特别小众的车好养多了。

接着我们就看看发动机舱结构件部分。这里看到前盖螺钉部分检测。并未发现拆卸的情况。

两个减震器塔峰部分检测。也并未发现存在钣金修复或者切割的痕迹。

但是减震器螺钉部分发现了存在拆卸的情况。两个减震器应该是更换过了。

检测的时候也发现了中网部分存在拆卸的痕迹。不出意外应该是老化开裂或者日常擦碰导致的。需要拆下来修复或者更换。

水箱框架部分检测。并未发现有变形或者后期修复的情况。这个水箱框架是焊接在车身上面的。如果需要更换肯定是会切割的。虽然发现了中网部分存在拆卸。但是并没伤到水箱框架。也说明前面并未发生比较严重的事故。

而且两个纵梁部分检测。也并未发现存在变形或者后期喷漆修复的情况。

接着我们看看车辆的机械部分。因为车辆是清洗过的。这里也可以看到每个部分都一尘不染的。而且还有清洗剂的残留。估计之前车辆油迹还是比较多的。但是现在清洗过了。有的印是找不到了。但是这里看到气门室盖部分螺钉倒是没有拆卸的痕迹。

而且发动机及变速箱机脚部分检测。也并未发现存在拆卸的痕迹。说明发动机变速箱并没有修复。

接着我们看看车辆的油水部分。这里看到机油部分变质并不严重。后期还能使用一段时间。

电瓶部分检测。发现电瓶已经更换过了。而且现在还是处于良好的状态。

冷防冻液检测。也并未发现存在变质的情况。说明前任车主对于这些还是更换得比较及时的。

刹车油部分只存在轻微变质的情况。后期使用一段时间记得更换。发动机舱部分检测并未发现比较严重的问题。到这里就基本结束了。

接着我们来到内饰部分检测。看看内饰部分是否存在啥问题。

首先我们看看车辆的表显公里数。上面的公里数为95042KM。我们看看车辆内饰磨损吧。

首先看到了门把手部分。已经看到了磨损褶皱的痕迹。虽然没有破皮。但是还是比较影响观感的。大哥表示他当时看车也没注意到。表情明显有些不舒服。

座椅部分检测。只发现了边角部分存在磨损。其他地方并未发现明显的磨损痕迹。还算不错。

座椅螺钉部分检测。也并未发现存在拆卸的痕迹。

座椅导轨下部检测。也并未发现存在锈蚀或者泥沙痕迹。

转向柱部分检测。也并未发现锈或者拆卸的痕迹。

点烟器部分检测。也并未发现存在锈蚀或者后期更换的痕迹。

门槛部分线束检测。也并未发现存在泥沙或者后期更换的情况。这些都排除了车辆存在水泡的情况。内饰部分磨损也并不是特别严重跟车辆的里程数相符。

但是在启动车辆的时候。发现了车辆的机油灯常亮了。这个问题大可小。可能是机油缺少了。也可能是机油压力不足了。但是都会影响车辆发动机的正常运转。需要及时处理了。

而车辆的OBD部分检测。并未发现存在故障码。但是机油灯部分的问题还是需要及时处理的。

接着我们把车辆举升起来看看车辆的底盘部分是否存在问题。刚刚举升起来修理厂的师傅们就开始围过来参观学习了。哈哈。开玩笑。

首先还是看看车辆结构件部分。这里看到前纵梁部分检测。未发现变形的痕迹。而且防撞钢梁部分也并未拆卸。

后纵梁部分检测。也并未发现存在变形或者后期修复的情况。

前面说到了减震器部分存在拆卸。这里看到了减震器确实存在更换的情况。上面的标签一看就不是原厂的。

接着就是该车最严重的问题了。漏油!看看这漏的淅淅沥沥的。怪不得机油灯会亮。以这个出油量估计在发动机里的机油也剩不了多少吧。经过仔细检测。发现漏油的来源是正时链盖板部分。很严重啊。

而且油底壳同样是存在漏油。上面接口位置也在漏。应该是老化造成的。既然原厂密封处都存在漏油。那放油螺丝这种经常动的地方也不能幸免。入手后最好及时整备。不然的话结果就是发动机哪天直接在半路上歇菜。

漏油的地方是越看越多。发动机变速箱连接处也是满满的油渍。虽然上面的固定螺丝没有拆卸过。可如今也终于快到了拆卸维修的时候了。而且成本肯定是算在大哥头上。

变速箱漏油也是非常明显的。虽然这是AT变速箱。可靠性要比起CVT和双离合更好一些。但也只是在同一个起跑线上表现的更优秀。年限到了该修还是得修。最后底盘检测下来。可算是给大哥开了眼了。该车的发动机。变速箱都需要整备。买车用车的成本陡然上升。

虽然该车并没有结构受损导致的安全隐患。但是在机械层面存在的隐患也不小。说不定哪天开开心心吃着火锅唱着歌就抛锚在路上了。看到这里大哥当时就蒙了。修理厂的师傅也围了上来。七嘴八舌地告诉他全部修下来没个万把块钱解决不了问题。英俊我当然是给挤得远远的。哈哈。

等人群散开了。英俊我跟粉丝说要处理其实花费没那么夸张。就是稍微麻烦了一点。费用大概只有修车师傅们说的一半左右。但大哥觉得车子买回来也才不到5万块钱。入手后却马上要再投入差不多十分之一的钱。整备也不知道要多久。就想去问问卖家能退车不?

卖家却老神在在地说。合同上也没说漏油是退车的条件之一啊。毕竟年份摆在那里。都会老化的嘛。车子是损耗品。肯定需要维修保养的嘛。而且这车本来价格就不高。还指望我给你整备好再卖你哦。完全不挣钱就当交个朋友了是吧?卖家这么一说。大哥也悟了。难怪急着催他交钱却不忙着过户。看来如今退车无望只能当接盘侠了。

今天的车辆分享在这里就结束了。写得不好是因为文化太少。大家多留言批评指正。我是检车家的二手车检测技师英俊。如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题。或许我们能为你解决问题。检车家愿做你最懂车的朋友!