哈喽。大家好。检车家马仔又和大家见面了。欢迎大家收看最近一期的二手车趣事。我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师。更是一位事故车劝退师。帮助客户解决一切问题。这就是我的宗旨。
说到路虎这个品牌。就算再不懂车的小白也不会不认识。在电视剧《蜗居》播出之后。路虎的热度更是大涨。路虎也受到了土豪们的追捧。路虎主要以生产SUV为主。是SUV领域里面的佼佼者。其中。路虎的发现车型算得上算是旗下非常经典的一款车。特别是发现4那方方正正的外形。和牧马人。奔驰大G一样使用了很多的直线设计。堪称硬派越野的经典代表之一。
今天的客户大哥也是喜欢发现4这种粗狂的感觉和强悍的越野能力。他觉得这款车在同级别同价位来说是没有对手的！但是对于全新发现向舒适性和公路表现妥协感到失望。特别是不喜欢发现5那圆润。带着一丝玩具车既视感的外观。还有它的承载式车身。
所以他只能在二手车市场来找发现4。自己在网上也是看了很久的车源。毕竟国内的二手车是众所周知的“水深”！所以他看上一辆车就很先问清楚车况还有到底能不能看到车。免得到时候找上门要么扑个空。要么车况太差无法下手。不是白跑一趟。
客户大哥的预算在50万以后。最后找了一台发现4的车源。价位合适。而且感觉这辆车的卖家还比较诚信。直接告诉了他车子有过一些小的碰撞。只有几个面喷漆和一点钣金。当然这些对于二手车来说都是小问题。其它的也都没有问题。车子好的很。而且绝对是真实的车源。所以客户大哥跟卖家约了个时间就打算去看车了。然而他多了个心眼。决定到时候请我们给帮忙看看。毕竟小心驶得万年船嘛。那接下来就跟着马仔一起来探查一番。看这位卖家到底是不是像他看起来那么诚实~
首先。我们还是先来看看今天的主角！
车型：2015款 3.0 SC V6 HSE；
出厂日期：2015.03；
表显里程：9.1万km；
排量：3.0T；
新车指导价：92.8万；
卖家报价：49.5万；
检测地点：四川成都
由于发现5的不给力。具体有多不给力。可以用网友的一句话来总结：发现4后再无发现4！所以路虎发现4的二手车价格也是水涨船高。咱们可以看到5年的车还有超过一半的残值率。对于路虎这个品牌来说已经算是相当保值了。废话不多说。来进行今天的检测吧。老规矩还是先围绕车辆转一周看看车身覆盖件是否存在瑕疵。
首先发现前保险杠喷漆。喷漆工艺很不错。不仔细看完全看不出飞漆现象。不过前后杠喷漆在二手车范畴里面很常见。开车嘛难免不了刮刮蹭蹭。不过不能掉以轻心。也有可能是前杠进行更换后喷漆。如果是更换前杠。那问题就大了。下面拿出专业设备进行检测。
发现机盖喷漆。漆面数值异常说明前保险杠就不是简单的剐蹭喷漆了。但也不能就此下定结论。还得进一步确定。然后发现左前翼子板喷漆。左侧上边梁钣金喷漆。看来问题还不小。我赶紧仔细检测左前A柱。发现上边梁内侧并未发现碰撞导致的切割钣金修复痕迹。还好不算严重。可能是剐蹭导致的。
接着可以看到上边梁喷漆修复后还有后遗症——由于喷漆。胶条重新粘上去。不过并不影响车子的美观和安全性能。作为一台5年的二手车。也不要追于追求完美了。我们检测的是二手车。在日常使用中的消耗。磨损。小剐蹭在所难免。不能像一台新车那么看待。更多的去关注车况本身和车辆的性价比。。
下面继续检测。发现左后翼子板漆面数值达到钣金范畴。但是面积不大。只有下半部分并且靠近后保险杠。而且左后导水槽车身机构件未见异常。可能是侧面剐蹭导致的。另外右前翼子板有喷漆。漆面检测完了。总的来说车身覆盖件多处钣金喷漆。并无较大问题。就是左侧上边梁轻微钣金喷漆修复。但也并不影响后期使用。不过会影响二手车残余价值。后期入手的话可以作为砍价项。
下面看看发动机舱情况。这台路虎发现4搭载了一台3.0T最大马力340匹。最大扭矩450N/M的V6发动机。让它面对复杂路况时。也能在低速中爆发强劲的动力。动力这一块虽然跟发现5没什么差别。但非承载式车身让它在越野能力上甩发现5几条街。这也是客户大哥为什么嫌弃发现5的原因之一吧。
首先我检查了右前翼子板固定螺丝。发现拧动痕迹。但是检查过程中并未发现机盖螺丝有拧动拆卸痕迹。说明车辆的前部并无重大事故。目前看来。车辆的情况勉强符合卖家说的吧。还有没有其它问题呢？咱们接着看。
然后我发现右前大灯生产日期18年6月。水箱框架生产日期18年2月。说明右前大灯和水箱框架都是后期更换的。框架固定螺丝拆卸拧动痕迹。看来右前方出过事故。前保险杠可以确定更换喷漆。前嘴一套更换是跑不了了。但未伤及右前翼子板支架。至于有无气囊弹出。等会得结合仪表台情况综合判断。但现在看来“车子好的很”这个说法是站不住脚了。
接着我检查了右前翼子板内衬漆膜数值正常。然后给客户讲解了右侧的车况。卖家看见了。赶紧改口说右前是出过小事故。但是问题不严重。还有就是发动机修过。但是是因为漏油的通病。看来卖家还是有点心虚的。此时我偷偷翻个白眼。心想：您早干嘛去了。右前碰撞是不严重。未伤及车身机构件。但买卖讲究是诚信。您提前说和现在说肯定两码事！而且您说的维修是因为漏油。真的如此吗？等会检测了才知道。
然后我发现散热水管拆卸。有后天打胶的痕迹。且涨紧器有拆卸痕迹。
并且高压油轨也有拆卸痕迹。进气歧管有拆卸痕迹。这些可都是发动机周围附件呢。我检测完这几个地方。看了一眼卖家。还没等我开口。卖家就急忙说是维修气门室盖垫漏油。正式盖板漏油。所以才会拆发动机周围附件。要这么多倒也说得过去。但我觉得卖家这么着急解答。是不是有其它问题呢？比如发动机有过分解维修？带着这个疑问。接下来先看看内饰部分。
一眼看过去这台路虎发现4的内饰还是挺新的。应该是后期有过翻新。路虎的内饰还是挺耐看的。而且这台车当年还是次顶配。所以配置也是蛮丰富的。外面看起来还不错。但是里子怎么样呢？接下来仔细看看。
首先可以看到方向机管柱有正常的浮锈。地毯底部无水渍泥沙侵蚀痕迹。基本可以排除泡水嫌疑。
主驾驶安全带固定螺丝无拆卸拧动痕迹。生产日期与车辆相符。
仪表台两侧固定螺丝未见拆卸拧动痕迹。基本可以排除右前方事故导致的气囊弹出。
接着启动车辆。车辆自检仪表无故障灯点亮。但是OBD诊断系统有永久故障码存在。与分动箱控制模块通信丢失。需要及时检修处理。不过目前底盘升降并无异常。仪表并未显示悬架故障。后期可以到4S店进行检修。
由于怀疑发动机吊装分解维修。并非卖家所说的维修多处漏油。所以我和客户商量了之后。直接让卖家把车开过来上架检测底盘。
首先一眼就可以看到崭新的油底壳和液位传感器。还有新换的发动机支架。
接着发现车身固定螺丝全部都有拆卸痕迹。意味着车身与底大梁分离。这是重大事故更换车身/底大梁。或者吊装分解维修发动机才应有的待遇！不过通过之前的检测基本排除有更换车身的情况。现在可以肯定发动机有过吊装。看来这个卖家还是不够诚信啊。
这时候客户见我面色凝重。问我什么情况。我就给客户说这车发动机有过吊装分解维修。卖家生气地说不可能。让我不要乱说。只是单纯的漏油维修而已。质疑我的专业度。让我不要误导了客户。行。那我再给你找点证据。
传动轴有拆卸痕迹。后部副车架有拆卸痕迹。曲轴固定螺丝有拆卸痕迹。发动机变速箱结合处固定螺丝有拆卸痕迹。基本可以确定车身与底大梁分离。发动机变速箱分离。而此时卖家还在狡辩。说把发动机变速箱整体干下来。是因为地方大好干活。维修多处漏油。有必要把变速箱拆下来？没事。事实胜于雄辩。这车是什么样就什么样。已经这样了还有必要哄骗吗？况且还有其它的证据！
这么新的中缸。而且中缸处的缸体胶。来个解释？小马仔我原来分解维修发动机的时候。经常使用这种缸体胶。
这个部位。缸盖一压就会溢出。流到缸体上。可以实锤发动机分解维修。鬼知道这辆车被造的有多狠。经历了什么。为什么卖家这么不愿意承认发动机分解维修呢？因为作为一台5年车龄的豪车。发动机分解维修之后。理论上很难恢复到出厂状态。发动机的性能。效能。可靠性甚至寿命都会大打折扣。所以一般不到万不得已。是不会进行发动机分解维修的。
检测完底盘。客户把我拉到一边。让我详细情况给他说一下。听完车况后。客户说他不会考虑这辆车了。但在卖家面前还是要给点面子。让我也不要太直接了。做人留一线。日后好相见嘛。随后。客户让我把装备收拾好先走。他跟卖家再说一说。马仔我冷静一下想确实是。以后我还经常在这个市场走动。还是不要太激动了。也帮客户避免了这次的损失。买卖不成仁义在嘛。我也就收拾好东西给客户道了个别就离开了。
事后。客户大哥给我说他当时跟卖家说觉得太贵了要考虑考虑。就走了。还建议我。做我们这行不能太刚。至少不能当着别人面这么刚。悄悄把车况告诉买家就行。做人要圆滑一点。其实马仔我很少遇到这样的卖家。能狡辩到这个程度。甚至反咬一口说我不专业。老老实实做生意不行吗？不过客户说的总归还是有一点道理。我也表示接受他的建议。客户说下次还找我。直到他买到心仪的发现4为止！不得不说。有钱的处事方式是真的周到啊。我需要学的还很多。好了。今天的检车作业就分享到这里了。感谢大家的阅读。
喜欢就赞。不喜欢就喷。我修车多。读书少。写的不好。大家多担待。如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题。可以关注我们哦。或许我能为你解决问题。检车家愿做你最懂车的朋友！
