开完了发现4。如果习惯了一览众山小的感觉。再突然开其它车都会一时之间不太适应。
这可能。就是它火爆的原因。
毕竟在2013年的时候。这么大。这么高。加上非承载式的车身和低速四驱。妥妥的路虎风范。
再加上野性中略带科幻感的尾部设计。在当时卖84.8万（指导价）。二手性价比还是相当高的。
虽然是越野车的定位。但带空气悬架。又是7座设计。再加上柴油机强劲低扭（600牛米）。低速下也很平顺。
城市代步。就算是突遇烂路。丝毫不慌。诺诺上海店公司门口铺装沥青动工的公路。普通轿车。甚至有的SUV。经过时都需要小心翼翼。但开这台发现4。却能如履平地。
再加上柴油发现的故障率在路虎家族算很不错的。所以综合产品力还是很过硬的。
而这台最大的亮点。则是低里程。
42.8万元的价格。8年也只打了个五折。看似比较贵。但它只跑了3万公里。8年3万公里。年均不到四千啊。无论从内饰。还是外观来看。基本都是准收藏级了。
外观我们测下来。只有左前门和左后门有过喷漆。且质量很好。没什么色差。
内饰的话。成色更是拉开同年份大部分车源不止一个身位。
连主驾座椅的侧翼。褶皱都不算多。
触控的屏幕。划痕也不多。
橡胶的按键也没有老化发粘的情况（估计在地库停的时间多）。
看了一圈。唯一的瑕疵就是换挡旋钮周围有两道不深的划痕。
驾驶方面。小编试驾了一段。感觉底盘蛮紧的。柴油发动机振动也不大。体感和汽油机没什么区别。声音的话。外面听起来比汽油机大一点。坐进车内就会很安静。
总得来说。是一个很健康的状态。到手修整费用应该不高的。
配置方面。自动大灯。自动雨刷。哈曼卡顿音响。前后倒车雷达。倒车影像。带电加热的前挡风玻璃。放在现在也是妥妥够用。
再加上双天窗。通透感有保障。
可升降的换挡旋钮。
晚上的拉手。把手。储物格都带布光。实用性和仪式感都有。
稍有遗憾的没有无钥匙进入。只有无钥匙启动。在意的话。后期可以看看能否加装。
第三排的话。我简单感受了一下空间。我这个185cm的大个。偶尔应个急。也是没有问题。
旁边还有又深又大的储物格。出远门的时候可以放东西。
第二排和第三排放倒几乎可以纯平。偶尔在车里应付一宿。也没问题。
也可以不放平。形成两级尾箱空间。
做个总结吧。
空气悬架。非承载车身。6缸柴油机+8AT。低速四驱。两把锁。纯平尾箱。哈曼卡顿音响……当这些配置组合在一起时。可以说是四十万预算能购到的豪华版诗和远方。
虽然这台42.8万比行情要高一些。但8年只有3万多公里。打着灯笼也难找。还是值得一看的。
