中期改款领克03上市了。售价15.48~17.68万。作为一款自主品牌的紧凑型车。这个价格已经妥妥的。比什么卡罗拉。速腾。思域。这些合资品牌的A+级紧凑型车更贵了。实现了同级别车型。自主品牌和合资品牌的价格倒挂。甚至价格都比很多合资品牌中型车贵。
那新一代领克03的主要卖点是什么？它还值得买吗？
我认为。领克汽车其实只做对了一件事情。就是坚持运动化。其实领克品牌刚诞生的时候。并不是主打的运动。领克01也不是一个运动化的车。直到领克03。推出了领克03+。领克品牌运动化的属性才进一步增强了。
到现在。领克03中期改款车型发布。更是将运动化。坚持到底。起步车型就搭载2.0T发动机。拥有254马力。350牛米。即使搭载1.5T混动的车型。它的目的也不仅是为了省油。而是进一步强调动力。150马力。545牛米。而且车内各种翻毛皮。非常运动。
配置方面。新车的车机系统将匹配高通骁龙8155芯片。同时还配备了Lynk Co-Pilot智能辅助驾驶系统。该系统中使用了12颗超声波雷达+5颗毫米波雷达+4颗高清环视摄像头+1个前视高精摄像头。并可实现多达25项智能驾驶辅助功能。
可以说。领克03是不便宜。但是也能值这个价格。
其实领克03之所以能卖这么贵。还有一个方面是因为坚持运动化。自主品牌想要往高端化的方向发展。要么就是新能源。要么就是豪华。要么就是运动。要么就是越野。总得从当中选择一个。高端新能源品牌。吉利旗下有极氪汽车。高端豪华品牌。吉利旗下有沃尔沃。高端越野品牌。吉利没有这个基础。而且长城坦克已经成功了。面临的竞争压力很大。所以。就只有运动化的品牌定位还是一个空白。且竞争压力不大。所以领克看清楚这个方向之后。就开始主打运动化了。
领克主打运动化有技术基础。吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台。沃尔沃同款的2.0T动力。都可以现成的拿来使用。所以这就有了技术背书和沃尔沃的品牌背书。
领克这几年不断的通过WTCR房车比赛。积累比赛经验。强化了运动品牌理念。在用户心目中已经树立了运动化的形象。
年轻用户群体的购买力。其实远远超过了中老年用户。所以现在各大企业都在主打年轻化。时尚化。运动化。没有说是主打老年化的汽车。主打家用化。也很难把车的价格推到20万。所以领克只有死磕 运动化。才能支撑起品牌。也正是因为领克坚持了运动化。才让领克03成为了一款成功的车型。
