近年来。韩系车的日子可是不好过。曾经的性价比优势。被自主品牌蚕食了大半。导致销量大减。以至于这台2020年上市的ix25。我在路上都没见到过几台。
这种相对“冷门”。对我们买家来说。倒也不是坏事。因为它往往代表着更好的性价比。而且。在二手车市场更甚。这台现代牌的ix25。也是如此。
挺大一个“小型”SUV。1.5自吸。无钥匙进入。大天窗等舒适配置基本齐全。指导价12万。终端优惠1万。落地在11.6万。这台2年多车龄。2.5万公里。卖8.58万。7.3折。省掉3万块。单从价格看。还是蛮有性价比的。
从产品力来说的话。我觉得这个车3个亮点：够大；配置不错；皮实。后期省心。
1.够大。尤其是车身比较高。一眼看上去。气势就蛮大的。不输旁边的V60。
车内空间也够大。我185的身高。主驾头部得有两拳。后排也有腿部三指。
而且。还有延伸到后排头顶的大天窗。这样的空间。对于小型SUV来说。相当难得了。
同时。尾箱空间也不小。后排放倒。偶尔搬个大件。也没压力。
配置的话。无钥匙进入和启动。倒车影像和雷达。胎压监测。自动空调。自动大灯。自动驻车。这些常用的舒适配置一个没落下。
甚至还有蓝牙钥匙这种相对高阶的功能。
从易用性的角度来看。中控菜单设计的很简洁。常用的功能。都能在不用任何操作的情况下看到。
空调的各项功能也有直接展示。要操作哪个直接点击就好。几乎不需要操作二级菜单。
仪表盘是两边能量格式的灯带。辅助显示速度和发动机转速。蛮清晰的。
加上方向盘上的物理按键。能实现换歌调音响等常用功能。整个车子的中控系统。易用度还蛮高的。买给父母代步的话。也没问题。
至于第三个亮点：皮实。就说这一套1.5自吸+CVT的动力总成。世界汽车工业。玩儿了总得有小二十年了吧。是非常成熟的技术了。后期大概率会非常省心。
实际开起来。总结为四个字：轻松好开。转向非常轻。悬架也不颠。油门调得也很缓。加上车内空间充足。无论长时间开。还是长时间坐。都不会疲惫。
动力的话。发动机转速拉到2500转的时候。动力有明显输出。超车也蛮轻松的。尤其是在限速80以下的高架道路和城市道路。发动机的噪音控制得也挺好。转速上2500才能稍明显的听到发动机在工作。
缺点有一个。需要权衡。后排座椅头枕很低。个子高的人头没地方靠。坐着会不舒服。当然。也可以看看后市场有没有加装。
成色方面。没得说。准新车一枚。
四个双色的轮毂。也没有明显的磕碰。
内饰成色更绝。像新的一样。
主驾座椅都没什么使用痕迹。
烤漆的亮件。划痕也不算多。
方向盘也几乎没有油光。
脚底也带垫使用。
尾箱同样带垫。
轮胎和刹车片的余量。也都在7成以上。短期内也不需要什么投入。
保养的话。也不贵。按照上海店的价格。机油机滤更换在602元。如果是外面的小修理厂。价格还会更便宜。而且。2.5万公里再开6个保养周期。也只是换换三滤机油。后续也不需要大的投入。油耗也不算高。省一点的话能开6个多。猛踩得开。也就8个出头。总得来说。养护和使用费用都比较低。买来代步就非常合适了。
说明书还在。
隐藏式行车记录仪也有安装。
做个总结吧。看中这台ix25的潜在买家。恐怕都是瞄准了家用需求。希望这台车能成为家里的主力座驾。空间够大。稳定可靠且使用成本低廉。稳稳地承载着一家老小幸福的有车生活。从我的体验来看。ix25绝对可以胜任这个角色。而且现在只要8万。相当于新车打了7.3折。
