东风纳智捷suv价格及图片(东风纳智捷suv价格及图片2012年车)

纳智捷不再“沉默”！新SUV比昂科威霸气。2+3+2布局。仅售14w多

要说现在国内市场混得不如意的品牌。恐怕DS和纳智捷是榜上有名的。尤其是纳智捷。2011年风风火火的推出首款车型大7 SUV。这款车上市后市场热度是不低的。身材魁梧霸气。车长4800mm。轴距2910mm。对比汉兰达气场丝毫不弱。配置相当有吸引力。例如电子驻车。10.2寸大屏。THINK+系统（内置3G网卡）。JBL音响。夜视系统。并线辅助系统。智慧防盗座椅等等都有配备。在2011年的时候。纳智捷大7 SUV的配置绝对是有吸引力的。不少消费者或者因为新奇。或者因为价格划算。还是选择了入手这款车。从实际市场表现来看。大7 SUV推出后销量确实不差。

如今。大7 SUV在网上的段子可不少。高油耗的问题备受诟病。实际上根据当时工信部的数据。配备2.0T和2.2T动力的大7 SUV。油耗在10-12L区间。当然。工信部的油耗是仅供参考的。实际油耗肯定还要高不少。可见说纳智捷大7 SUV油耗“感人”并非是空穴来风。这些年来纳智捷引入的新车不少。有大7 MPV。纳5。优6 SUV等等。

自从2017年9月推出纳智捷U5 SUV之后。就没有动静了。正当大家逐渐忘掉这个品牌的时候。去年12月19日。纳智捷又带来了它们的全新SUV URX。只是这款新SUV推向市场后。依然勾不起大家的购买欲望。1月仅销10辆。很多人会以为。一个月10台的销量。肯定是纳智捷卖得最差的一款车了。实际上它却是纳智捷品牌销量最高的。其它几款在售车型。纳智捷优6 SUV。U5 SUV。锐3。1月销量分别为9辆。2辆。1辆。也就是说纳智捷品牌。1月总计销量才22辆。相比DS品牌。DS6+DS7两款车型。1月28辆的销量还要低。那么为何纳智捷受欢迎程度这么低？是因为品牌知名度低。还是因为产品竞争力太弱？下面我们以最新入市的纳智捷URX为例。简单聊聊。

纳智捷URX官方定义为一台中型SUV。实际尺寸长宽高为4725/1826/1765mm。轴距2720mm。比CR-V是要稍大的。与昂科威比较接近。算不上一款“足量”的中型SUV。仅比一般紧凑型SUV大点。但看着比昂科威霸气。全系搭1.8T+6AT动力系统。指导价14.36-15.56万元。从价格来说。比CR-V要便宜好几万。如果以合资品牌SUV的身份来衡量。这个价格显然是不贵的。不过纳智捷品牌的影响力和知名度。恐怕是难与本田媲美。

那么。如果横向对比自主SUV。它的价格就缺乏竞争力了。例如尺寸与之接近的长安CS75 PLUS。哈弗H6等。自动挡车型的起步价仅10-11万左右。虽说纳智捷URX标配1.8T动力和丰富的配置有优势。但价格门槛无疑是要高很多。

另外。比较关键的是。作为2019年12月推出的一款全新车型。纳智捷URX全系依然都是国五排放标准。不得不说。它不是一款“与时俱进”的车型。

纳智捷品牌的尴尬在于。论品牌竞争力和影响力不如其它主流合资品牌。论价格却比哈弗。长安等自主品牌车型又要高不少。有点高不成低就的感觉。再者。作为首款车型纳智捷大7 SUV树立了不好的品牌形象。纳智捷=油耗高。短时间内。这样的品牌印象恐怕很难逆转。当然事在人为。主要还取决于纳智捷想要重新崛起的决心有多大。

纳智捷URX的设计时尚有个性。前格栅分体式的大灯配合六边形的黑色中网。辨识度是很高的。车身修长流畅。肌肉感十足的腰线。让它显得孔武有力。纳智捷URX的车尾。是一副高挑霸气的形象。中央镀铬饰条与两侧尾灯相连。上方还有纳智捷品牌的LUXGEN英文标识。从设计来看。我们认为纳智捷URX是拿得出手的。车头略显个性。车身和车尾还挺有气势的。

内饰方面。纳智捷URX贯穿式的空调出风口和12英寸悬浮式竖向大屏。都是当下比较流行的设计。而方向盘前方无仪表的设计。则与特斯拉MODEL 3是一样的。足够大胆前卫。至于配置方面我们以入门版的 1.8T 智进版为例。指导价14.36万。有多气囊。胎压显示。车身稳定控制系统。前后雷达/倒车影像。定速巡航。自动驻车。陡坡缓降。可开启全景天窗。电动后备厢。无钥匙进入/启动。HUD抬头显示。主副驾驶电动调节（带加热和通风）。12寸大屏。LED大灯等配置。从配置上来说。纳智捷URX比不少自主SUV还要丰富。