现象描述
最近一段时间明显感觉到怠速不稳。仪表盘发动机转速上下跳动。而且车身抖动严重。有大喘气情况。感觉要憋死熄火一样
但是踩油门后一切恢复正常。这个就是关键所在
故障分析
如上所述。怠速和踩油门的区别就是节气门的差异。
怠速情况下节气门开口较小。进气量少。转速低。动力弱
踩油门后节气门开口变大。进气量多。转速大。动力强
所以。如果汽车有大喘气情况。怠速时转速变高。那应该是怠速情况下。进气量不足导致的
一般这种情况就是节气门脏了
节气门开口小的话。有脏东西影响进气。然后汽车电脑就会矫正。增大节气门开口角度。导致转速增大。且有脏东西。不好控制精度。导致转速不稳
主要还是因为发动机里的机油蒸汽会进入进气管。所以很容易弄脏
拆卸
拆掉的节气门。使用专门的节气门清洗剂清洗。网上都有卖
节气门在空气滤芯盒旁边。在空气滤芯盒和进气歧管中间。是发动机的气管咽喉
还是很脏的。这是用节气门清洗剂稍微清洗过的。还是很脏。继续卖力清洗
下面这个地方是怠速的节气门马达。
我的是手动拉线控制的双节气门。有怠速电子节气门马达和大的节气门组成。稍微新一点的车都是电子节气门。结构更简单。成本更低
马达全貌
马达前面是一个气阀门。通过马达控制伸缩的长度来控制气门的大小。也就是控制怠速的进气量。和上图的红圈里对应
拆掉后的。里面是个马达。精度很高的那种
上面是通过弹簧和螺丝连接
下面是进气歧管。把空气输送到发动机里的
实际很脏的。全部清洗一遍
安装和测试
装还是很好装的。装好后。发动
这个时候。你会惊讶地发现。发动机声音特别大。转速也很高。明明你没有踩油门
不要惊慌。这是正常的！
说明你的节气门确实脏了。因为节气门脏了。汽车电脑会调节节气门开合大小。就是那个电动的马达。脏的时候。会开口变大一点。维持必要转速。等你把脏东西清洗掉。一开始启动节气门开口大小没变。就会导致进气量变大了。所以转速就上去了
这个没关系的。熄火后再启动会自动调节的
熄火后再启动。恢复正常
刚开始是接近1000转
再下一张。是开过几次后的。已经降到最正常的700转左右了
发动机的声音也变得小很多了。问题搞定[灵光一闪]
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