汽车走进生活。选最适合自己的车。
哈喽。大家好。我是红涛说车。
哈弗被称为国产SUV中的领导者。除了哈弗H6这张王牌之外。还有着多款畅销的车型。并且近两年推出新品的速度很快。可以说除非你真的看不上这个自主品牌。要不然总会有适合你的SUV！而今天咱们要说的主角是--哈弗M6 PLUS。虽然平台老旧。油耗高。但受关注度和销量都是很不错的。那么哈弗M6 PLUS的真实表现到底如何。大家为什么愿意购买它呢？
哈弗M6其实就是老款哈弗H6的换壳产品。到了2021款定名为了哈弗M6 PLUS。但平台依旧没有改变。说好听点叫成熟稳定。说难听点就是技术落后。好在它的价格很实惠。售价区间从7.19-9.29万元。目前4S店内有着6000元左右的优惠。这么一来实际成交价很让人满意。因为花同样的钱。我们能买到的大部分是小型SUV。而它可是标准的紧凑型SUV。凸显出来了很高的性价比！
外观方面。哈弗M6 PLUS的颜值算不上很高。但放在这个价位的车型中。已经属于比较沉稳大气的了。前脸U字形的进气格栅。内部为电镀中网填充。并且通过镀铬饰条和两侧大灯相连。拉宽了视觉效果。也增加了精致感。灯组内部配有透镜。看起来炯炯有神。全系标配了LED远近光和LED日间行车灯。点亮后提升了档次。也提升了夜晚行车安全性。
整车长宽高分别为4664*1830*1729mm。轴距达到了2680mm。这样的尺寸算不上什么大块头。但有着一些存在感。还保障了车内充足的乘坐空间。车身侧面简洁大方。上扬式腰线增加了些运动气息以及力量感。只是取消掉了老款悬浮式车顶的设计。我个人感觉少了些辨识度。
尾部厚重饱满。离远看贯穿式尾灯很像是第三代哈弗H6。底部配有黑色包围。还使用了镀铬饰条进行勾勒。但排气筒被隐藏在了车底。我还是更喜欢老款那粗大的外露单边排气。会更有气势一些。
哈弗M6 PLUS的空间表现能够让人满意。身高1.75米的乘客坐进后排。无论头顶还是腿部空间都很宽敞。座椅填充物也比较足。地板中间很平整。乘坐舒适性不错。还拥有一个面积很大的后备箱。日常行李随便装。要是把后排座椅放倒后。拉些长点的物品也很给力。但平整度一般。
哈弗H6采用的就是老款哈弗H6的那套内饰。氛围沉闷。老气。遭到了很多网友的吐槽。而哈弗M6 PLUS进行了重新设计。中控台更有层次感。虽然车厢内还是能够摸到很多硬质塑料。但中控台上方。门把手以及一些经常碰触的地方。为软性材质覆盖和包裹。不过悬浮式中控屏直挺挺的杵在那里。样式不太美观。
哈弗M6 PLUS的整体配置水平并不高。可消费者比较在意的东西都有配备。入门精英智联型拥有主副驾驶座安全气囊。胎压显示。ESP车身稳定系统。倒车影像。自动驻车。上坡辅助。陡坡缓降。无钥匙启动。塑料多功能方向盘。10.25英寸触控液晶屏。GPS导航。语音识别控制。车联网。OTA升级等。都是很实用的功能。
中配豪华型。增加了倒车雷达。定速巡航。多种驾驶模式切换。电动天窗。无钥匙进入。皮质多功能方向盘带换挡。仿皮座椅。高配尊贵型。还多出来前排侧气囊。360度全景影像。12.3英寸触控液晶屏。要是购车预算不是很充足的话。入手最低配车型就可以。
哈弗M6 PLUS搭载的是长城比较早的1.5T涡轮增压发动机。最大马力为150匹。最大扭矩为210牛·米。起步动力有些偏弱。尤其是在市区内一走一停的拥堵路况下最为明显。但涡轮介入后。中段加速还行。满载5人跑到120也是比较轻松的。匹配的6挡手动变速箱挡位比较清晰。但倒挡的方式新手需要适应一段时间。自动挡车型匹配的是7挡湿式双离合变速箱。在低速降挡收油时稍有顿挫。其它时候换挡比较平顺。
网上有人说哈弗M6 PLUS就是油老虎。但据我实测。百公里平均油耗在8.5-9.5L之间。市区内堵车的话在10-11L左右。油耗偏高。但称不上什么油老虎。毕竟尺寸和车重在这摆着呢。底盘采用了前麦弗逊。后双横臂式独立悬架。调校有着扎实沉稳感。不过经过减速带时。后悬弹跳动作有点多。经过非铺装路面。胎噪很明显。车速超过了90之后。胎噪和风噪也偏大。嗡嗡的声音传进后排乘客的耳朵里。有些烦人。另外方向盘为机械液压助力。低速转动起来偏沉。快速过弯时尾部随动性一般。开起来不够灵活。
总的来说。哈弗M6 PLUS存在着一些让人不太满意的地方。但有些问题在价格面前就不叫问题了。和同价位的SUV相比。它还是很有竞争力的。之所以销量好。主要原因就是价格便宜。工薪家庭也能买得起。大空间满足家用没问题。
