高速公路。是国内通行效率最高的道路。与其他道路相比。高速公路上的车流量较少。只有部分免费通行时间里会出现堵车情况。一般情况下的出行效率是其他道路的好几倍。而且高速公路为单向多车道。车道数量从两个到八个不等。我最喜欢的一段道路就是京沪高速公路。大部分路段都是双向10车道。在这上面开车就是舒服。这是其他道路不具备的。
当然。在高速公路上出行是有成本的。驾驶人需要按照出行公里数缴纳通行费用。好在高速公路上没有非机动车。行人的等其他道路参与者。而且不用担心对向车道有车辆驶入。行车环境无可挑剔。
随着私家车数量的增多。高速公路上的车辆越来越常见。小节假日的情况下都可能出现堵车情况。相关部门也看到这一些交规的不可理性。因此。调整了部分高速通行标准。尤其是对最低车速作出了调整。在高速公路上行驶时。车速不能低于60km/h。若车主无故将车速下调至60km/h以下。将面临扣3分。请下高速公路的处罚。尤其是不能低速在快车道上行驶。这对其他车辆来说无疑于“移动路障”。
不仅如此。相关部门也调整了超速的处罚标准：超速小于等于20%不扣分处罚。超速20%-50%扣3分。超速50%-100%扣6分。超速100%扣12分。这让很多车主不理解。既然超速20%以下不扣分。是不是说可以将车速提升至144km/h？部分车主不懂装懂！
按理说。高速公路的最高限速为120km/h。车辆正常行驶状态下不能超过这个限速标准。但是在超速20%不扣分的情况下。车速是不是可以提升至144km/h？那我们就要了解一下为何对扣分标准能做出调整！
高速公路作为国内通行效率最高的道路。近几年的体验并不理想。远距离通勤需求越来越多。高速公路上的参与者自然增加。加上部分车辆车速过慢。通行效率大打折扣！如何解决堵车或行车效率低的问题呢？修建新高速明显不切合实际。最好的方式就是提高车速了！
在大多数车主不懂装懂的情况下。我对此做了深刻了解。即便是取消了扣分。但依旧属于违章行为。被电子眼抓拍到依旧会面临100元-200元的处罚。
值得一提的是。近几年上市的汽车都提高了极速表现。部分豪华的极速可达250km/h。虽说一般情况下用不到。却可以提高高速行驶状态下的稳定性。普通十万左右的私家车。跑到120km/h时车辆也会很稳。加上出色的驾驶技术。不会对其他道路参与者造成影响。造车技术的提高正是交规调整的底气。看完上述讲解。相信大家对超速处罚有了全新的认知。对此。你怎么看？
