哈喽。大家好。我是检车家的二手车检测师光耀。别看我长得玉树临风。我可是修过车的老司机哦！帮助大家规避购车风险就是我的职责。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天给大家带来的检测案例是一辆开了10年的保时捷卡宴。聊一聊上了年份的二手豪车普通人能不能买。
都说上了年份的豪车不能买。因为豪车的质量普遍都不怎么样。尤其是德系豪车。开个10年8年就开始问题不断了。买老款豪车就是当“接盘侠”。不是在修车就是在修车的路上。所以老款豪车是一个穷人买不起（就算买不起也养不起）。富人看不起的存在。
其实也不一定是这样的。在二手车市场老款豪车的保有量非常大。如果都不买这种旧车。未必开了10年8年的豪车就应该拉去报废吗？相反。老款豪车非常有优势！因为豪车不像普通家用车那样。车主家里都不止一辆车。因此豪车的里程数普通都不是很大。而且一般豪车的保养都很到位。所以其实二手豪车车况好的不在少数。对于预算不是很充足。但是又想感受一下豪车的人来说。二手豪车还是值得一试的。
比如我们今天的客户大哥。他就非常喜欢保时捷卡宴。做梦都想当卡宴车主。但是新车实在是太贵了。虽然指导价只要90来万。但保时捷提车要选配加价。新卡宴落地价最起码也要120。130万。因此只能通过二手车来圆他的保时捷梦。不过他在二手车市场了解了一下。年限近的卡宴价格非常不划算。还不如买新车呢。加上卡宴新老款的变动也不大。于是就想着淘一辆年限大一点。车况好一点的。最终看上了今天这辆2011款的3.6L卡宴。
不过这辆车客户大哥是在网上看到的。车子在河北。太远了！于是他就想着找一家二手车第三方检测机构帮他去把把关。车况好他在过去提车。免得白跑一趟。最后他在朋友的推荐下。找到了我们检车家。而这个检测任务落到了光耀我的头上。那下面咱们就来看看今天的主角吧。
车辆年款：保时捷卡宴 2011款 美规 3.6L 四驱汽油
出厂日期：2011年6月
上牌日期：2012年4月
表显里程：3.8万英里
新车指导价：89万
卖家报价：26万
美规卡宴的新车要比中规的便宜不少。但是二手车的差距不大。其实宁愿买中规的。毕竟新车要贵点嘛。更划算。不过客户大哥说这个年份的卡宴。3.6L自然吸气的更不容易出问题。涡轮增压的故障率高。所以他才选择这辆车。而且这辆车的里程数也不高。3.8万英里换算下来就是6万公里左右。10年的卡宴只开了6万公里。确实算比较少了。但真实情况是这样的吗？马上咱们就来探查一番。
老规矩。按照二手车检测流程还是先检查外观。可以看到前保险杠结合处的缝隙有点大了。一看就是有拆卸过。肯定是有修复的。不过看做工的话是没有更换的。
随后检查到车身外观一圈修复比较多。钣金修复也是有的。不过都是原车件。没有更换情况。问题也不大。毕竟是二手车嘛。在日常使用过程中刮蹭也是难免的。只要没有大的事故就OK。
接着检查全车ABCD柱。和内侧车身结构。可以看到都是没有任何问题的。基本可以排除车辆存在重大碰撞事故的嫌疑。外观这个情况还是可以的。内部框架没有受损。外观覆盖件修复都小问题。对于这个年份的二手车来说。只要不是事故车。机械层面没有问题。那车况就算很好了。下面再来看看车头有没有过碰撞。还有这台3.6L的自吸发动机质量究竟如何。
打开机舱就能看到这台3.6L排量的6缸发动机。和新款的区别还是挺大的。感觉老款机舱内的空间太大了。没有那种满满当当的感觉。而且这里面一看就是清洗过的。不过这也不影响什么东西。如果有问题。咱们一样看得出来。
首先可以看到前盖的螺丝位移痕迹挺明显的。之前是有拆卸过。不过前盖没有变形修复的痕迹。可能是修复翼子板的时候调缝隙动到的。
接下来发现前部水箱框架没有拆卸的痕迹。生产日期也都对得上。前部纵梁也没有变形褶皱。说明前面没有发生过大的碰撞。到这儿就可以确定这辆车不属于任何事故车了。第一层顾虑可以打消。下面是第二层顾虑——发动机的状态。
经过检测发现发动机气门室盖没有拆卸但有渗漏。进气排气管没有问题。前面的水泵有更换过。这个也属于是通病了。新老款的保时捷基本上都有这个问题。修复好了也不影响使用。
发动机机脚没有拆卸更换。下面橡胶件的老化也很小。这有点让我认可他的公里数了。可能还真是实表。这就有点夸张了。10年的二手车只开了6万公里！难道真让客户大哥这小子捡到漏了？不慌。下面来看看内饰的情况。
开头说了。保时捷卡宴新老款改动不是很大。从内饰这点就能看出来。整体布局和新款没有太大区别。换个方向盘加个中控大屏就能当新款用。这还挺好的。至少可以唬一唬不懂车的漂亮小姐姐。
内饰细节 方面。可以看到座椅没有什么明显的磨损。咱也不知道怎么用的。车子已经开了10年了。座椅不说包浆。那也得有明显的塌陷和严重磨损啊。只能说原车主对于车辆非常爱惜吧。不仅平时开得少。估计以前也是包了座椅套的。不管怎么说。这辆车的内饰目前看着非常好。
随后检查到主驾驶座椅有拆卸过。但是没有发现有水泡过的痕迹。这辆车的电瓶在座椅下面。每次更换都得拆座椅。所以大概率就是因为这个原因了。
接着检查到方向机管柱有点轻微的生锈。从周边的痕迹来看。也没有水泡的情况。就是下雨天或者洗车进来的水导致的；内部的保险丝盒也没有生锈和泥沙。不过仪表骨架有一条锈迹。再往上就是天窗的排水口。所以可以判断之前天窗有堵过。导致雨水顺着顶棚流了下来。带天窗的车避免不了的；掀开地毯看底板和线路。当中都没有水泡的情况。所以可以排除这辆车是水泡车的嫌疑。
接下来用电脑读取一下公里数。和仪表的里程数相差不大。因为仪表是英里。换算下来也就是6万多公里。结合内饰的磨损来判断。不存在调表的嫌疑。太难得了。10年才开6万公里。有的家用车2年都不止开这么多吧？而且看内饰的保养。原车主也非常爱惜车辆。底盘的情况应该也不错。马上就来看一下。
把车辆开到修理厂升了起来。护板一拿掉就能看到方向机有渗漏的痕迹。需要维修整备一下。但如果打方向没有问题的话。不修也行。
下面我们看一下发动机变速箱结合处。可以看到固定螺丝没有拆卸。所以说发动机变速箱没有分开过。下面也没有需要立刻整备的东西。不过表面有点油渍。问题不大。
变速箱油底壳倒是没有任何问题。无拆卸无渗漏。状态还不错。都是德系豪车开个十年八年就容易出问题。看来如果保养得当。里程数少一点。还是能和日系车儿一样的。
接着再看一下前纵梁下部。和上面检测到的一样。没有拆卸和变形修复的痕迹。可以进一步排查车辆存在重大事故车的嫌疑。
最后检查全车悬挂。可以看到都是没有拆卸渗漏和破损老化的痕迹的。底盘看下来非常不错。几乎没有需要整备的地方。也就是说后期做个小保养就可以直接使用了。不需要投资太多。对于一辆开了10年的德系豪车来说。真的挺难得了。而且就目前这个车况来说。后期用车也花不了太多钱。普通人都能养得起。
经过两个小时的检测。这辆保时捷卡宴就算验完了。整车无事故。无水泡。无火烧。公里数不存在调表的嫌疑。发动机变速箱无分解维修。外观也只有少数修复。车况算很好了。看来主观意识是错误的。二手车只有看过实车之后才能知道车况。按大多数案例来瞎猜。很有可能就错了。不过不得不说。同年份的保时捷卡宴。想再找一辆这种车况的。真的不好找！
随即我把检测到的情通过电话告诉了客户大哥。他表示这回运气是真的好。原以为在网上看的二手车不会太靠谱。没想到竟然捡了个漏。这个车况大大出乎他的意料。当时就表示要交点定金把车子定下来。大家觉得花26万买这辆保时捷卡宴算不算捡漏呢？
好了。今天的检测案例分享到这里就结束了。感谢大家的阅读！
喜欢就赞不喜欢就喷！光耀我读书少修车多。写得不好的地方还请大家多多担待。不过我一定会坚持分享。教大家二手车如何看事故。如何检测水泡车。怎么辨别低价车源等等你们用得上的二手车小知识。希望大家喜欢。咱们下次再见。
