在国内汽车市场。日系的丰田深受人们的喜爱。这个从销量榜就可以看出。不管是中级车。紧凑型家轿。紧凑型SUV还是中型SUV。都可以看到丰田车型。而且排名基本在前五名。非常抢眼。当然。丰田也卖不好的车。起步8万多。油耗低三大件可靠。这3台丰田车。月销只有三位数。
第一台是一汽丰田的威驰FS。
威驰FS定位是小型车。比较适合一个人上下班和日常代步。价格便宜用车成本低。不过。威驰FS的销量却非常惨淡。虽然高峰期月销能超过2000台。但上个月只卖出了594台。三位数的成绩在整个丰田车系里基本就是倒数的存在。
其实。威驰FS价格并不高。指导价8.58-9.28万。终端还有一万左右的优惠。推荐2022款1.5L 20周年纪念版。指导价8.88万。实际参考价在7.8万左右。威驰FS的外观比较普通。两厢车的造型还是还是比较实用的。后备箱比三厢宽敞不少。尤其是放倒第二排。和SUV有的一拼。
4155mm的车长比较一般。1米7的车宽也比较紧凑。2550mm的轴距在同级里同样没什么优势。虽然参数都比飞度出色。但实际空间表现却不如飞度。毕竟本田车的空间利用率一向不会让人失望。威驰FS的内饰设计感还是挺足的。深色的面料比较耐脏。织物座椅填充物厚实。支撑性不错。舒适性比飞度要好点。
至于动力。搭载一台代号5NR-FE的1.5L自吸发动机。112匹的最大马力。139牛米的峰值扭矩自然不会有什么惊喜。匹配CVT无级变速箱。这套动力还是比较弱的。零百加速时间只有11.6秒。起步加速什么的基本体会不到驾驶乐趣。不过油耗非常低。车主实测百公里平均在6.8升左右。家用非常合适。
接下来要聊的一台丰田车型销量同样惨淡。不过相对来说还是比较年轻的。那便是一汽丰田的亚洲狮。
说到亚洲狮。大家肯定会想到它的大哥亚洲龙。其实。亚洲狮的定位是A+级别。和速腾。星瑞这些同级。不过相对来说。亚洲狮的定价就有些太拿自己当回事了。起步价14.18万。顶配更是达到了17.98万。和一些中级车差不多。虽然上市初期月销还能达到5000台以上。不过如今国产和其他合资降价幅度越来越大。进一步凸显了亚洲狮的高价格。之后销量就不断下滑。上个月只卖出了836台。几乎被人们遗忘。
如今。亚洲狮的降价幅度还是比较大的。基本超过2万。推荐2022款2.0L精英版。指导价14.98万。优惠后实际参考价在12万出头。相对于大哥亚洲龙。亚洲狮的外观个人并不怎么看好。主要是前脸。给人的感觉有些敷衍。中网的设计有种廉价感。体现不出这是一台A+级车型。4720mm的车长有一定优势但不明显。2750mm的轴距中规中矩。可惜的是车宽只有1780mm。要知道。朗逸。轩逸这些车的车宽都超过了1米8。所以相较之下。亚洲狮从车头看去有些小家子气。没什么气势。
至于空间。亚洲狮的表现还是可圈可点。1米75的乘客坐进后排。头部空间四指有余。腿部有两拳一指。只是中间地台凸起较大。加上车身宽度较窄。满载的话整体舒适性有些差。尤其是中间乘客。跑长途会比较累。
不过。亚洲狮的三大件还是比较实在的。动力搭载一台代号M20E的2.0L自吸发动机。最大马力171匹。峰值扭矩205牛米。匹配模拟10挡的CVT无级变速箱。这套动力比威驰FS强太多。驾驶体验也好不少。起步加速都游刃有余。而且油耗也比较低。车主实测百公里平均在7.1升左右。比威驰FS高不了多少。
最后要聊的车型知名度虽然一般。但上市以来也是被吐槽了很久。同样是来自一汽丰田的奕泽IZOA。
奕泽的问题很明显。同样也是自信过头。甚至比亚洲狮更甚。作为小型SUV。起步价达到了14.98万。顶配更是达到了18.98万。落地20万买一台小型SUV。相信没有一个人会这么做。而即便是低配版。落地也要十六七万。这个价位可选择中级车里的入门车型。也可以考虑合资紧凑型SUV的中低配。
当然。如果更注重性价比。那国产更是有一大把。实力都远在奕泽之上。因此。如果奕泽的销量较高。那个人觉得反而不对劲了。好在事实证明。现在的国人买车已经越来越理性。奕泽高峰期的销量虽然也能突破5000台。但今年以来。月均基本在一两千台。上个月更是只卖了529台。
奕泽的优势在三大件和配置。三大件和亚洲狮完全一样。同样搭载M20R的2.0L发动机。变速箱也是模拟10挡的CVT。底盘都是E型多连杆独悬。这样一来。奕泽的油耗自然让人满意。车主实测百公里平均在7.4升左右。同样非常经济。
而且奕泽整体给人的感觉比较精致。虽然体型小。车长只有4米39。轴距只有2米64。但如果平时用车人数少。用来上下班代步还是非常实用的。加上安全配置丰富。全系标配13个安全气囊。车道偏离预警。车道保持辅助。主动刹车。车道居中保持。前方碰撞预警等。毕竟是TNGA架构下的产品。只不过对普通家用而言。相对于这些林林总总的配置。价格始终是最重要的。
点评：上面这三台丰田车。销量差也是意料之内。毕竟实力和价格确实不怎么匹配。尤其是亚洲狮。起步高达14万多。配置却非常寒酸。和同价位的国产比没任何优势。而小型车威驰FS虽然定价低。但同样的问题是。硬实力确实让人有些失望。这个价格国产的紧凑型车不仅舒适性好。动力强。配置也丰富。至于小型SUV奕泽。不用多说。15万的起步价。顶配高达19万。这样的价格相信不可能会有人买单。所以销量差自然在情理之中。
