买车的时候选择柴油版大切诺基就是为了体验它那种纯正的美系血统和卓越的越野性能。
当年在60万这个级别买柴油车还是有很多选择的。不过想要做到面面俱到还是得选大切诺基。它在各方面的表现都比较均衡。
选轮胎也一样。想要面面俱到还是得看固铂AT3。不仅越野性能强劲。舒适度方面也得到了保证。这款胎是朋友推荐的。之前就听说过固铂AT3的大名。而且固铂在圈内口碑也不错。当天就下单了。
换胎后先在高架跑了一圈。胎噪表现和舒适度基本达到了普通公路胎的水平。前些时候也去山上玩过。这一路上不管是坑洼路段。土路。还是碎石路都走的比较比较舒服。也没出现过打滑的情况。让我比较惊喜的是固铂AT3在雨天跑高速和盘山路的时候给到的抓地力很棒。基本没遇到过打滑的情况。
大切整车空间看着就很大。坐着开着都很舒服。它的缺点也比较明显。就是A柱的盲区实在是有些大了。
当然。乘坐空间是没得说的。后排经常坐四个人。并没有感觉到十分拥挤。
闲暇的时候就喜欢把车开到乡下去玩玩。走走山路。
约上一两个朋友。他们拍照我开车。一路说说笑笑。偶尔过个大坑。还是很有趣的。
这种土路对于我的大切来说可以算是如履平地了。当然危险还是有的。有些路段会出现一些小小的塌方。不过也增添了我们的越野乐趣。这一片最早是我们几个朋友发现的。选择已经变成本地越野爱好者的圣地了。
选轮胎也一样。想要面面俱到还是得看固铂AT3。不仅越野性能强劲。舒适度方面也得到了保证。这款胎是朋友推荐的。之前就听说过固铂AT3的大名。而且固铂在圈内口碑也不错。当天就下单了。
换胎后先在高架跑了一圈。胎噪表现和舒适度基本达到了普通公路胎的水平。前些时候也去山上玩过。这一路上不管是坑洼路段。土路。还是碎石路都走的比较比较舒服。也没出现过打滑的情况。让我比较惊喜的是固铂AT3在雨天跑高速和盘山路的时候给到的抓地力很棒。基本没遇到过打滑的情况。
大切整车空间看着就很大。坐着开着都很舒服。它的缺点也比较明显。就是A柱的盲区实在是有些大了。
当然。乘坐空间是没得说的。后排经常坐四个人。并没有感觉到十分拥挤。
闲暇的时候就喜欢把车开到乡下去玩玩。走走山路。
约上一两个朋友。他们拍照我开车。一路说说笑笑。偶尔过个大坑。还是很有趣的。
这种土路对于我的大切来说可以算是如履平地了。当然危险还是有的。有些路段会出现一些小小的塌方。不过也增添了我们的越野乐趣。这一片最早是我们几个朋友发现的。选择已经变成本地越野爱好者的圣地了。
