2013年。大众曾因DSG安全隐患被央视3•15晚会点名曝光。随后大众不得不发起大面积的召回。然而。本以为大众会就此解决掉DSG变速箱故障问题。然而。中国网汽车质量投诉平台近一段时间。接到了多起关于一汽-大众DSG变速箱的投诉案例。
2017款迈腾
在上个月。记者就接到了一位2017款迈腾车主奎先生的投诉。其车辆在行驶过程中失速了。他表示：“从高档位突然降到1档。就升不上去了。速度也提不起来。紧接着仪表盘上出现变速箱紧急预警模式。”
第二天奎先生就把车送到4S店进行维修。因为车辆还处于质保期内。所以工作人员为其免费更换了变速箱机电单元。但奎先生担心变速箱未来再出问题。所以他对一汽-大众提出了延长质保的要求。却一直没有下文。
与此同时。我们在9月份又收到了另一位2017款迈腾车主的投诉。他反映道：“2017款迈腾330豪华版。在2020年7月23日高速行驶时。动力突然中断。无法挂挡。险些造成事故。经4S店排查为变速箱内部机电单元损坏。经了解2017款迈腾机电单元损坏非个例。机电单元作为变速箱内部元件。不会因老化。使用导致损坏。应跟随整车寿命。而非一过质保即损坏。此台车辆在首保时就出现变速箱漏油问题。经维修无果后。进行变速箱更换。更换后变速箱也仅仅使用几万公里再次出现问题。需大修。做为普通消费者无法接受。”于是。该车主也进一步提出了自己的诉求：更换机电单元并延长变速箱质保。
不仅如此。中国网接到了一位2020款宝来280TSI DSG车型车主的投诉。其表示车辆的双离合器变速箱异响严重：“踩油门就会哗啦哗啦响。正常行驶也咔咔响。”中国网记者在查询各大投诉平台后发现。2020款宝来DSG变速箱的异响问题是用户投诉的最常见问题之一。最后。一位一汽-大众2017款速腾230TSI车型车主也向中国网发起投诉。其表示车辆的双离合器变速箱一二档顿挫感明显。同样。 DSG变速箱的异响。顿挫问题也成为了该车型投诉的重灾区。
由此可见。大众DSG变速箱问题已成为了车主们一个无法解决的“心病”。变速箱机电单元导致的车辆失速。“躲不掉”的变速箱异响。顿挫等问题。无疑都让买了大众车的车主们后悔不已。即便如此。一汽-大众厂商的态度就是“不召回”。
有车主向记者表示。一旦车辆过了质保期。任由你如何投诉。4S店都会以“过了质保期”为由让车主们自费维修变速箱。他也进一步说到。即便是车辆没过质保期。虽然4S店会免费为车主维修变速箱。但是这“脆弱”的变速箱指不定哪一天就又会出问题。所以车主们势必就会要求厂商对变速箱延保。但厂家最终都会予以无情拒绝。不禁要问。DSG变速箱故障何时休？
