如今新能源车已经成为汽车市场中的主流。但是对于新能源车的安全性。很多消费者却一直有质疑。担心新能源车会出现起火/自燃等事故。那么。如今的新能源车到底安全不安全呢？针对这个问题。有第三方汽车媒体发起了“德美中电动车大PK”。选择宝马i3。特斯拉Model 3和极狐阿尔法 S三款不同品牌。定位相近的电动车进行测试。通过对这三款车型进行“虐车”之后。再拆解的方式。让消费者更加直观地了解到这三款车型在车身骨架。电池包方面的安全性。#能让家人安心的电动车怎么选#
这次“虐车”的项目一共有六项。包括胖子虐车。天降冰雹。疯狂冲坡。水中穿越。石球摆锤以及汽车跳楼机。接下来。就让我们来分析一下这三款车型在不同测试中的成绩如何。
所谓胖子虐车。其实是让两个体重超过200斤的成年人坐在前车门上不断摇晃。而后再用力多次关闭车门。在测试中。这三款车型的车门都没有明显的变形。测试结束之后车门都能正常关闭。其中。特斯拉Model 3在测试之后门板有些晃动和异响。但是和宝马i3。极狐阿尔法 S一样。都能正常关闭车门。当然。这或许是因为特斯拉Model 3是无框车门。另外两款车型的车门都有边框。结构强度可能要高一些。
天降冰雹是指在10米的高度下向车顶。前风挡玻璃投掷尺寸不小的冰块或冰球。模拟冰雹天气对车身的影响。在测试中。宝马i3的引擎盖上坑洼比较多。电动天窗基本没有损伤。但是前风挡玻璃因为不小心被整个冰袋砸落。发生了大块的碎裂情况。特斯拉Model 3的前挡风玻璃也有裂纹。前引擎盖位置有比较多的坑洼。玻璃车顶比较坚硬。只有一条裂纹。极狐阿尔法 S在测试后。引擎盖只有比较小的坑洼。玻璃和天窗没有碎裂。
（宝马i3）
（特斯拉Model 3）
（极狐阿尔法 S）
疯狂冲坡是让这三款车型在时速30km/h的工况下。从坡顶位置冲达坡底。并且坡道中间位置有凸起的鹅卵石。正好可以剐蹭到底盘。测试中这三款车型都和鹅卵石发生了剐蹭。但三款车型也都顺利通过测试。
水中穿越则是在疯狂冲破结束之后。让这三款车型在底盘有“伤”的情况下。继续挑战深达80cm的水坑。检测这三款车型的电池防水性能和车身本身的密封能力。
在测试中。宝马i3和特斯拉Model 3都没有顺利通过水坑。车内也有一定的进水。特斯拉Model 3的进水程度相对高一些。水已经侵入座舱内部。宝马i3只有后排略有进水。前排基本保持干燥。极狐阿尔法 S则顺利通过水坑。车身的整体密封性不错。水并没有侵入到座舱内部。
（宝马i3）
（特斯拉Model 3）
石球摆锤测试是将200公斤的实心铁球撞击到车辆侧面B柱下方的门坎位置。测试后宝马i3的前后车门都能正常打开。特斯拉Model 3前车门的隐藏式门把手没有弹出。但是车内仍然可以正常开门。尾门发生变形。无法严丝合缝关上。极狐阿尔法 S在测试后车门能正常打开。车身的形变不大。主要是侧面饰条有损坏。
（宝马i3）
（特斯拉Model 3）
汽车跳楼机是让车辆以垂直角度向下掉落。模拟实际出行中的正面碰撞测试。宝马i3在测试后中网掉落。水箱破损。两侧大灯破碎。防撞梁凹陷。引擎盖无法正常开启。车门则能正常开启。特斯拉Model 3碰撞后引擎盖无法开启。但尾门能正常开启。大灯也没有明显损坏。不过车门变得松垮。极狐阿尔法 S在测试后安全气囊弹出。并且自动拨打救援电话。两个大灯保持完好。不过前防撞钢梁弯折。前叶子板略有变形。车门仍然能正常打开。
（极狐阿尔法 S）
在六大测试结束之后。这三款车型还被拆解。最后发现这三款车型的电池组其实在各项测试之后或多或少有损伤。但是都没有发生起火冒烟或者爆炸的情况。在涉水之后也能正常运行。也就是说这三款车型的电池安全性能都不差。另外还可以发现一个细节。那就是极狐阿尔法 S的电池包结构其实比另外两款车型的电池包要小。但是在续航方面这三款车型却差不多。极狐阿尔法 S还要略微长一些。这代表极狐阿尔法 S的电池能量密度要高一些。
（宝马i3）
（特斯拉Model 3）
（极狐阿尔法 S）
总结：在经过这次的“六测一拆”虐车试验之后。我们可以发现如今的电动车在安全性方面表现并不差。日常生活中的大多数工况下。电动车都能提供较高的安全保障。另外。自主品牌在电动车领域中的表现其实也不差。像极狐阿尔法 S。面对宝马i3。特斯拉Model 3时也不会逊色。甚至部分测试的成绩要好一些。看来如今的国产车安全性也比较到位了。
