2020年的新能源电动汽车可谓是风生水起。不但五菱宏光MINIEV在11月销售了3.3万多辆。比亚迪汉也卖出了1万辆。就连造车新势力的蔚来汽车。小鹏汽车。威马汽车等平均都卖出了5000多辆。仿佛一月之间。电动汽车的春天来了。很多人也开始动心了。但是在这里。笔者还是要提醒下大家。纯电动汽车购买要谨慎。大学里一个老师在3年前买了一辆长安奔奔ev。如今却叫苦不迭。和我说。50公里外的长沙都不敢去。
其实他的需求也比较简单。就是上下班代步。来回就25公里。所以当时的长安奔奔EV虽然续航也就和如今的五菱宏光MINIEV差不多。但是也足够使用了。而且可以在50公里外的长沙一个来回。他和我说起了这三年使用的心得体会。当然也有一肚子的苦水倾诉。
当时他买的是一辆官方续航只有180公里的版本。查阅相关资料后。发现在2017年版本的长安奔奔EV中。续航最高也就210公里。当时他花费几万元就买到了。主要是新能源汽车补贴高。当时觉得也挺划算的。这也是他的第一辆车。
因为他自家有车库。所以自家安装了充电桩。他也提醒。买电动车。一定要有一个方便充电的地方。不过也说了。在家充电。就他那180公里版本的电池。也需要六七个小时才能充满。毕竟是慢充嘛。
当然好处就是。他充电特别便宜。5毛一度的电。充满10块钱就差不多了。在当时。他开车的成本也就一公里6分钱。这样的出行成本真的是便宜。而且他的车也基本不需要做什么保养。不过保险成本还是比较高。除非不上商业险。上商业险就需要按照15万的指导价来上。比较坑。
其实现在很多人都想知道的是。电动汽车在开了两年后。电池衰减怎么样。而这其实也是这个车主吐槽最大的一个地方。曾经在夏天和冬天。他都可以开着车从湘潭跑到长沙一个来回。大概100公里。但是3年后的今天。他已经不敢开车去长沙。主要是冬天。开暖风的话。再跑高速的话。真有点担心会把自己丢在半路。
如今冬天跑高速的话。他的长安奔奔EV真实续航真的不到50%。而在长沙找快充充电桩。不太容易。毕竟现在很多充电桩都被燃油车占用。或者说是坏的。最主要的是快充虚电多。实际续航并没有那么多。所以就怕到时候回来的时候跑不了那么远抛锚在半路就尴尬了。
不过总体来说。他对这个车也还是比较满意的。毕竟价格也不贵。而且主要也还是上下班代步而已。成本比较低廉。就是不能跑稍微远的地方是一个遗憾。
当然电动汽车也没有大家想像的那么恐怖。三年下来。他的长安奔奔EV的电池衰减其实也并不是严重。毕竟本来就只有180公里的官方续航。当时实际续航也就160左右。如今如果不开空调。也依旧能跑120公里。
综合来说。大家如果问电动汽车值得买吗?那么建议大家。如果你有一定的长途需求。或者说这是你的第一辆车。当地也不限牌的话。建议还是不要买纯电动汽车。买个燃油车。或者混动车也可以。你们觉得呢?
