最近在一些论坛里闲逛。看到有人发了一个这样的帖子。问新能源车是否先天就比燃油车有更多安全隐患。没想到下面赞成的声音居然占了多数。
作为一个汽车小编。我可以负责任的说：这是不存在的。但为什么身边人都有这种感觉。或许还是与电动车市场前期的“拔苗助长”息息相关。新能源企业急于推出产品回笼资金。就好比没有做完三期试验就被批准上市的药物。危险性陡然提升。而随着主流汽车企业的入局。新能源汽车也有望迎来真正的“正名”时刻。
以长城汽车为例。在今年巴黎车展上。这家被很多人认为新能源“失速”的车企却一口气带去了两个新能源品牌的数款新车。而且它不是去走个过场。而是去上市的。而在摩卡PHEV和欧拉好猫两款新车在欧洲上市之前。长城汽车必须通过欧洲ENCAP碰撞测试。熟悉汽车的朋友都知道。这项测试被称为全球最严苛的汽车质量测试不是没理由的。一些国内车企都曾经尝试过参与其中。但结果都不甚理想。
这样的魔咒显然没有在长城汽车身上延续。就在一个月前。最新一期的Euro NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）安全碰撞测试成绩发布。魏牌拿铁PHEV（Coffee 02）获得“欧洲五星安全”认证。这也意味着长城汽车今年第三次拿下ENCAP五星排名。而且每一款都是新能源车型。
更重要的是。在这份榜单上我们可以看到。排在魏牌摩卡PHEV后面的不乏许多经典的燃油车型。包括奔驰C级轿车。奔驰Smart。马自达CX-60以及丰田bZ4X等车型。此外。诸如现代。斯巴鲁以及蔚来等品牌的新能源车也排在了长城汽车后面。
无论从哪种情况来看。这都证明了一点。那就是只要选对合适的车企。新能源车绝不比燃油车的质量低。同时我们也可以看到。长城汽车的几款产品已经有足够的实力站上世界一流汽车产品的舞台。并且毫不逊色。这或许也是为什么近两年来长城汽车能在海外频频打破销量纪录。并且收获众多粉丝的原因吧。
正如欧洲碰撞协会主席所说的那样：“非常希望未来参与测试的中国汽车品牌都能向长城汽车看齐。”相信只要有更多用心做新能源汽车的车企出现。中国汽车在全球市场大放异彩的时刻也就不远了。
