我一直很纳闷儿的事情是：为什么很多人明明知道日系车很差。结果买的人依然不少呢？现在都2022年了。到底谁还在吹日系车省油。耐用？我说说我的几个看法吧。理性讨论。
伪命题1：日系车省油？
首先。同排量的日系车并不见得比德系车省油。而且日系车所谓的省油。是拿动力弱换来的！1.6L轩逸。1.2T雷凌这种车。就算你把油门踏板踩到发动机舱里面。你也感受不到任何的推背感。而且日系车车主往往喜欢慢慢悠悠开车。为啥轩逸。雷凌。卡罗拉被称为“马路三大妈”。“移动路障”？就是因为某些车主为了省油。在路上龟速行驶。
伪命题2：日系车耐用？
日系车所谓的“毛病少”。“皮实耐用”。我觉得是建立在配置低的基础上的。说白了。日系车相比同价位的德系车。国产车。本身就没有啥配置。也就没有啥出故障的可能。毕竟零件越少。坏的概率就越低。要是论耐用性。肯定是“秤砣最皮实耐用”。就一个铁圪塔。用一辈子都不会坏。
伪命题3：日系车保值率高？
你们去看看日系车吧。就连以前价格坚挺的雷凌卡罗拉。现在都开始降价销售了。随着国产车崛起。日系车的价格只会越来越下滑。主要是现在买车的年轻人越来越多。90后。00后可没有所谓的“丰田。本田信仰”。再过个三五年。还吹什么保值率。大家都一样了。
伪命题4：日系车技术先进？
国产车刚起步的时候。确实模仿了日系车不少。各种逆向开发屡见不鲜。但是现如今的国产车。在技术方面。已经慢慢跟日系。德系那些合资车缩小差距了。尤其是新能源车方面。国产车做得已经比日系车强了。日系车到目前为止。都没有拿得出手的新能源车。丰田一直执着于氢能源车。结果一直发展不起来。反观咱国产新能源车。一个个做得风生水起。
所以话说回来。现在2022年了。为了省油。保值。耐用。跑去买日系车。是一个非常不明智的做法。因为很多国产车在各方面已经超越日系车了。比如今天这款——长安逸动PLUS。它在方方面面。几乎对轩逸。雷凌。卡罗拉这些日系车是碾压的！#十年逸动再进化#
一。逸动PLUS比日系车颜值高
逸动PLUS提供了“双造型格栅”。一个是横幅式镀铬造型。凸显稳重感；另一个则是熏黑点阵式设计。凸显运动感；两种不同的造型。能更好地满足不同人群的风格。前LED大灯组与前格栅采用贯通式设计。尾灯同样是贯穿式造型。
二。逸动PLUS比日系车内饰质感好
逸动PLUS的内饰设计是简约的风格。但是用料却一点儿都“不简单”。车内大量采用了软质包覆。比日系车硬邦邦的塑料感强很多。中控区域的交叉拉丝激光镭雕工艺。钢琴式按键。游艇式电子档杆。贯穿式空调出风口以及精致的座椅绗缝都凸显质感和品质感。
三。逸动PLUS比日系车空间宽敞
从车身尺寸来看。长安逸动PLUS在长。宽。高方面全面超过了轩逸。卡罗拉。朗逸这些合资车。这为它带来了宽敞的内部空间。它拥有69mm的后排膝部空间。500L行李厢空间。全车还提供了32处储物空间。
四。逸动PLUS比日系车动力强
逸动PLUS提供了1.6L+5MT/CVT和1.4T+7DCT三套动力组合。都喝92号汽油。其中。1.4T发动机最大功率160马力。峰值扭矩260牛·米。极速可达200km/h。起步。提速。超车时候的动力表现要优于日系车。而且NEDC综合油耗只有5.6L/100km。实现了动力和油耗的兼顾。
五。逸动PLUS比日系车配置高
540°高清全景影像。手机无线充电。6安全气囊。前方碰撞预警。主动刹车。全速自适应巡航。可开启全景天窗。无钥匙进入/启动。内置行车记录仪。座椅加热。语音识别控制。车联网。这些配置别说10万级别的日系车了。就算是20万级别的日系车。都不一定给配备。
【写在最后】
长安逸动上市10年至今。已经获得了120万消费者的认可。不得不说。这与它自身的产品实力是分不开的。它在颜值。空间。动力。配置等各方面。都超越了同级别/同价位的日系车。而且它的车主口碑也一直不错。小编认为：10万左右真的没必要选日系车了。长安逸动PLUS难道不香吗？
