一。前言
2021年8月19日提的车。沃尔沃22款XC60智远水晶白。
截止到目前2022年2月28日。行驶总里程约1.3万公里了。仪表显示油耗仅为7.1L/100km。以图为证：
（1）ODO总里程9977km。TM行程9961.3km时。表显百公里仅7.0个油！
（2）ODO总里程12976km。TM行程2960.5km时。表显百公里仅7.1个油！（TM手动复位行程表。在到10000km时给归零了）
另外。根据总的加油记录--包括刚提车时4S店给加的。减去油箱剩下的。1.3万公里累计用油约945L。平均下来百公里不到7.3个油。与仪表显示基本吻合。
近2吨自重的燃油车。2.0T 250马力的发动机。能开这么低的油耗。当然得益于沃尔沃全新的B5发动机。以及良好的驾驶习惯。另外还有良好的路况。看我平均48km的时速就知道了。当然。我也开过下班高峰期。有一次TA行程正好归零了开始走。23公里走了70分钟。到终点时表显也仅9个油。
现做驾驶技巧分享。希望对车友们有用。
二。发动机介绍
首先得简单介绍下这车配置的沃尔沃全新的B5发动机。相对T5。是完完全全脱胎换骨的发动机了。
此发动机采用目前业界喷射压力最高的450bar缸内直喷。一线豪华品牌如宝马的B48发动机也区区350bar而已。更高的喷射压力带来更好的一个雾化效果。更好的油气混合。达到一个更好的燃烧效率。
换装了48V的BSG电机。提高了发动机的平顺性。自动启停很安静。这个电机先把发动机拖到800-1000转的转速之后才开始喷油点火。跨过了发动机启动初期的燃烧不充分。动力不足。噪音大等的缺点。
在21款沃尔沃B5车型中发动机还加了有闭缸技术。可惜到了22款取消了闭缸功能。这算是油耗与维修成本的取舍平衡吧。
也再提下自动启停。这功能在这车上多香呀。省油。等红绿灯时车子安安静静。再启动时平顺仅微抖动。为什么有车友一直抱怨不能手动关闭呢？难道喜欢三缸的颤抖？当然如果是需要涉水等特殊情况下。自动启停不启用有两种方法：一是挂入M挡；二或打开越野模式。
三。低油耗驾驶技巧
好的发动机加上好的驾驶技巧。那就更配了。总体来说有三点：一是踩油门轻顺平稳。二是预判断少刹车。三是低转速行驶。
1.踩油门轻顺平稳
就是要减少大脚深踩。急踩了；如果超车需要。也不会突然一下油门到底；每次起步时。就是加速平顺。不唐突的那种感觉；速度上来了。就得匀速行驶。油门平稳。速度不要忽高忽低。需要有意识地去练练稳稳的脚法。
有一次同事开着1.5T的车跟在我后面。到了到达点下车后。同事跟我抱怨：太难跟上你的车了。特别是绿灯起步后这段。得把油门踩到底。我在心理说其实我油门踩得已经很轻了。口里只蹦出来四个字“赶紧换车！”。
因为我之前的车也是1.5T的。这种感觉深有体会。在我常走的路上。有一高速收费站到100限速牌的几百米路段：我原1.5T的车。得深踩油门。车辆咆哮着才能达到100公里的时速；而我现在这车。按我轻顺油门的脚法。基本到3/4行程时就到100公里时速了。
2.预判断少刹车
很简单的道理。如果你一路行驶。没有刹过车。只在终点要停车了才踩了刹车。相信这油耗控制地杠杠的。这就是需要提前判断。预见性驾驶。提前松油门减速。减少不必要的刹车。
每次行驶快到红绿灯路口。看一眼后视镜。先确定下后面跟车的情况。基本我在100多米开外就松油门了。如果后面没车。200米开外就可能松油门了。在城市道路行驶。尽量不要在最右侧道路行驶。因为有可能不时会有路口车辆探出头了。而不得不踩刹车；直线通过路口也一定要提前松油门放缓速度以保安全。过了路口再加速；过弯也提前松油门；提前看到通道行驶缓慢的车。提前变道。尽量避免到了慢车跟前不得不踩刹车；等等情况。
另外提醒一条脚法安全准则：正踩油门。斜踩刹车。没踩油门时。脚得放在刹车踏板上（不是踩）；自适应巡航时。放开的脚也要能保证迅速正踩到刹车踏板上。
3.低转速行驶
同一车同时速在低转速情况下更省油。驾驶技巧就是在加速踩油门时。可以看到转速一直在升高。而你不要一直踩着油门。要适当几次松油门再踩回去。松油门的即刻。你能看到转速马上降下来。
你可以试试过高速收费站开始。打开自适应巡航加速到100公里时速过程中的车机转速的逻辑。分享一段从30加速到100公里时速的视频截图（注意看仪表盘右边的转速显示）：
1）32时速。转速在1600：
2）42时速。转速到了2000。然后转速开始迅速回落：
3）45时速。转速降到了1700。然后转速开始升高：
4）58时速。转速升到了2050。然后转速开始迅速回落：
5）60时速。转速降到了1900。然后转速开始升高：
6）86时速。转速升到了2600。然后转速开始迅速回落：
7）89时速。转速降到了2050。然后转速开始升高：
8）93时速。转速升到了2100。然后转速开始迅速回落：
9）到了设定的100时速。转速降到了1600。然后保持这个转速。
在这段过程中。转速回落的时间可以理解为需松油门的时间。基本把握这个加速时踩/松油门节奏来练成你的“黄金右脚”吧。
抛开上坡下坡等因素。同一时速在平路上也会有不同转速。记得要踩/松油门到低转速段。分享两张截图。同是70公里时速。一个在1700转。一个在1300转。
当然前提还有要保持良好的驾驶心态。先认识到有这点：开车的人容易发脾气。潜意识里认为旁边开车的。骑单车的。过马路的都是大傻X。先认识到潜意识里有这个情绪。就不容易被潜意识带节奏了。
另外脚法检验的标准：如果同一段路程。不开巡航的油耗下来。不比开巡航的高。那就达标了。从我个人及车友们的经验来看。这车巡航时车机电脑控制油耗很到位。之前我1.5T的车子开定速巡航（只到这一级）比我自己踩油门至少要高1个油。现这车50公里路程。全程巡航110公里时速打开。能下到7.0个油以下；全程巡航100公里时速打开。能下到6.0个油以下！我的脚法。在状态好的情况下。100公里路程。不开巡航比开巡航还能低0.1~0.2个油！其中有一个原因。就是自己踩油门有更灵活地提前预判确定时速。减少刹车。
四。全速自适应巡航
沃尔沃领航辅助系统（Pilot Assist）。可以看作是更高级别的自适应巡航系统。那可不是盖的。太香了！过年回湖南老家。单趟800公里。路上堵车。来回都开了12个多小时。回老家的车程。我老婆只开了半个小时。其他时间都是我开；回广东这边。全程都是我一个人开。这么长时间的驾驶还不是太累。多亏有了沃尔沃的领航功能！
长路程的驾驶。不用说。车友们都知道开领航的好处了。可以放松右脚。这次的回家过年路上。让我知道了：在堵车情况下开领航也是那么轻松！记忆尤深。有一段路程慢慢悠悠的近1个小时。我打开了领航。没了频繁地加油。刹车。只需左手上的方向盘左边按键的加速减速操作。右脚轻轻松松。不会再有要脚抽筋的感觉了。
领航功能设定最高速度是多少。我没试过。但我知道最低设定速度是30km/h。在30公里时速以下。按下领航按键。领航速度都会显示为30。而不是常规的按下时的即刻时速。
另外。在堵车路况使用时。我自动驻车没打开。不是越野模式也不是M档。所以发动机是自动启停的。在前车停下来时。车速降到0约3秒后。发动机自动启停。巡航功能仍为启用。自动驻车没打开也不会前冲。前车再走时。我只需要轻轻点下油门。就继续跟车了。
所以这里要更正下车友。自媒体之前说的这车在车速降为0后不能再跟车的说法。
需要提醒：领航功能启用时。有车在你前方加塞。要有提前预判。脚一定要迅速放回刹车踏板上。必要时踩刹车。避免可能的碰撞。
五。超车辅助系统
可能很多沃尔沃车友都不知道有这个功能。在领航情况下。同一车道上前车行驶缓慢。打左转向灯。车辆就会加速。你就可以顺利地变道到左侧道上了。
如下图。同一车道上的前车货车只有不到80公里的时速。我是在领航行驶中。打左转向灯。车辆在同一车道上就开始加速。我左侧道路后方的车辆就会被我拉开距离。就能顺利安全变道了。如果是打右转向灯。车辆在同一车道上是不会加速的。需快完成变道到右侧车道后。车辆才会加速。因为我国的交通规定是左侧超车。
知道这个功能。在高速上超车挺爽的。但在城市道路上行驶时就要注意了。领航是启用的。不一小心打了左转向灯。车辆就会往前窜了。
我的此次分享完成。感谢各位耐心地阅读。希望我的分享对各位车友有不小的帮助！
最后。必须是由衷地感谢我们亲爱的圈主76叔叔！感谢76圈主无私奉献。管理几个XC60车友群几千号人。帮助。指导车友们解决各位问题！有了这车后。很幸运的是能遇到76圈主！再次感谢！
