现在的年轻人对汽车需求越来越高。都希望能有一台车用来日常代步。这也可以理解。毕竟汽车的确要比公共交通工具方便。而对年轻人而言。买车其实也不用太贵的。毕竟预算不会很高。因此。这期就介绍几台车价在10万左右。适合年轻人的家轿。动力强外观帅气。配置高又划算。
第一台是吉利的缤瑞。
其实。缤瑞上市已经有四年。不过此前一直不温不火。主要还是因为三缸动力太拉胯。如果全系换上四缸后销量便蹭蹭涨。月销基本在8000台左右。推荐2022款缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版。指导价9.98万。
和老款不同。缤瑞COOL的外观确实让人眼前一亮。主要是车头。用犀利个性来形容一点也为过。夸张的进气格栅经过熏黑处理。和黑色的LOGO交相辉映。看起来非常精致。4710mm的车长处于同级主流水平。可惜车宽只有1795mm轴距为2670mm。所以空间并没有优势。
1米8的乘客坐进后排。头部空间在两指左右。腿部一拳四指。稍微有些拥挤感。更适合个子在1米75左右的中等身材。好在中间位置坐垫和靠背比较柔软。地台凸起也不高。就是头枕不能调节。当然。缤瑞COOL的动力还是很有优势的。搭载一台1.5T涡轮增压发动机。最大马力181匹。峰值扭矩290牛米。匹配7挡湿式双离合变速箱。
这套动力数据上看可能并不会惊喜。不过吉利调教得比较激进。官方给出的零百加速时间只有7.1秒。和很多2.0T车型差不多。但实测破百时间在8秒出头。同样非常出色。至于油耗。车主实测百公里平均在7.8升左右。对于这样的动力。还是比较低的。由于运动的定位。悬架比较硬。过减速带或坑洼路面震动感较强。整车隔音一般。胎噪有些大。底盘偏低。在非铺装路面上行驶速度尽量放慢。以免刮伤底盘。
接下来要聊的车型大家应该都比较熟悉。也是国产家轿里数一数二的存在。那便是长安的逸动PLUS。
曾经的逸动销量一直在帝豪之后。而且也没太突出的地方。不过。如今的逸动PLUS可谓进行了全方位升级。里里外外都没让人失望。7.29万的起步价比较低。顶配才10.39万。推荐2022款PLUS蓝鲸NE 1.4TGDI DCT尊贵版。指导价9.39万。优惠后实际参考价在8.8万左右。
从外观上看。逸动PLUS还是比较常规的。并没有太夸张的设计。这样时尚帅气又偏稳重的风格显然符合大多数人的审美。4730mm的车长中规中矩。2米7的轴距比缤瑞出色。所以空间非常宽敞。
1米8的乘客坐进第二排。头部空间四指。腿部两拳左右。日常家用完全没问题。不过储物空间不多。放不了太多东西。车内隔音水平也是差强人意。甚至不如缤瑞COOL。而且同样是偏运动的调教。底盘太硬。舒适性一般。毕竟和缤瑞一样都是扭力梁式非独立悬挂。
动力方面。搭载的1.4T蓝鲸发动机。最大马力160匹。峰值扭矩260牛米。匹配7挡湿式双离合变速箱。这套虽然没法和缤瑞比。但在8万多这个价位里已经非常强了。起步不会肉。中段加速随叫随到。后段给油会有些慵懒。毕竟排量摆在这。油耗的话。车主实测百公里平均在7.2升左右。和同级日系车相差无几。家用也没问题。
最后要聊的车型此前也是年轻人的不二之选。那便是传祺的影豹。
影豹上市初期销量表现抢眼。没多长时间就破万。如今虽然月销才3000多台。但实力有增无减。9.83-14.8万的指导价中规中矩。推荐2021款270T 影豹J11版。指导价10.8万。
影豹的外观和缤瑞差不多。同样走的是个性运动路线。很多人甚至买回去后还要改装。其实原版车型已经足够犀利。4米7的车长缤瑞差不多。不过车宽达到了1米85。和中级车差不多。轴距为2736mm。所以空间是三台车里最出色的。
即便是1米8的大块头。坐在后排也有舒适的体验。头部空间四指多。腿部两拳两指。非常宽敞。当然。影豹的三大件才是优势所在。动力同样搭载的是1.5T涡轮增压发动机。177匹的最大马力。270牛米的峰值扭矩介于逸动PLUS和缤瑞之间。
不过。官方给出的零百加速时间只有6.95秒。虽然有些夸张。但也可以看出该车实力的强劲。实测破百时间在7.8秒左右。比缤瑞稍快点。而且影豹后悬架用的是多连杆式独悬。比前两台的板车悬架厚道不少。舒适性虽然差不多。但底盘质感明显好了一截。油耗的话。车主实测百公里平均在7.5升左右。并不高。家用同样能接受。
点评：上面这三台国产家轿对于10万左右这个价位还是非常划算的。各方面基本达到了日常使用需求。传祺影豹和吉利缤瑞COOL动力让人眼前一亮。甚至比合资20万级别的还要强劲。而且配置丰富空间宽敞。家用非常合适。逸动PLUS不用多说。综合实力是三台车里最强的。这个从销量也可以看出。动力不算很强但也够用。油耗低质量可靠。买了基本不会错。
