2020年可以算是荣威品牌历史上的高产年。在那一年里。荣威陆续推出了很多重磅新车。其中RX5 PLUS。i6MAX。iMAX8等都有着极高的关注度。在新能源领域。荣威同样加快了产品布局。其中我们今天的主角荣威RX5新能源也是在这个时期来到了大众的面前。
近期。新款荣威RX5新能源正式上市。新车依旧推出有两款配置。售价区间为15.28~16.28万元。相比老款车型。新车在价格方面进行了一定程度的下调。内外设计以及配置方面并没有太多调整。下面让我们来详细了解一下它的具体表现究竟如何。
外观设计
从荣威RX5 PLUS开始。荣威品牌便使用了全新的家族式设计。该车的新能源版本也同样延续了这一特征。其中新车采用全新格栅风格。样式变得更加犀利。同时层次感也得到显著提升。左右两侧矩阵式LED灯组通过黑色饰板与中网相连。保证了前脸设计的整体感。灯组上端使用段落式设计。亮色装饰条延伸至灯组内部。高配版本车型还具备自适应远近光功能。
车身尺寸方面。新车的具体长宽高分别为4571×1855×1719 mm。轴距为2708mm。属于标准的紧凑型SUV身材。新款车型车身侧面的车顶行李架。车窗周围。底部侧裙以及轮圈部位都进行了全面的熏黑处理。细节之处的柠檬黄元素点缀。让整个车身看上去一点也不古板。
荣威RX5新能源尾部设计较为规整。车顶末端配备扰流板装饰。后包围处也具有双边共双出的排气装饰。真实的排气隐藏在包围内。不过看上去还是比较逼真。尾灯组内部结构很是精致。中间部位通过亮黑色饰板进行连接。而灯组底部的ePLUS标识则是全车为数不多可以辨认身份的地方。
内饰设计
荣威RX5新能源的内饰设计简约明快。在配色。用料以及做工方面符合家用的需求。对称式的中控台风格看上去比较开阔。而全液晶仪表盘和大尺寸的多媒体屏幕是荣威旗下车型常用的组合。屏幕所显示的信息足够丰富。并且还可以通过语音来控制多媒体及一些车辆功能。符合如今消费者在互联时代的用车习惯。
新车车内座椅采用拼色设计。细节之处配备亮色缝线。让整个座椅看上去相当时尚。座椅内部填充物较为柔软并且前排的坐姿很高。乘坐舒适度不错。
新车后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准。后排的坐垫较长。对于乘客的腿部支撑十分到位。两侧座椅宽大。靠背角度支持调节。乘客很容易找到一个比较舒适的坐姿。
动力系统
荣威RX5新能源动力方面配备了一套基于1.5T发动机而打造的插电混合动力系统。该系统的综合最大输出功率为224千瓦。综合峰值扭矩480牛米。传动系统方面。与之相匹配的是组合10挡AMT变速箱。
车型配置及购买建议
作为年度改款。新款荣威RX5新能源在设计以及配置层面并没有做出太大的改动。只是下调了新款车型的售价。其中新车相比2020款价格下调0.3万元。整体性价比有所提升。2021款车型此次还是推出有两款配置。指导价格15.28~16.28万元。价格跨度1万元。接下来车叔便针对各个配置进行详细分析。看看哪款性价比更高。
2021款ePLUS国朝荣麟豪华版
推荐指数：★★★★
配置点评：功能配置足够完善。性价比较高
指导价格15.28万元。该配置在功能方面具备有前后排头部气囊。车身稳定控制。后驻车雷达。360度全景影像。定速巡航。驾驶模式切换。陡坡缓降。可开启全景天窗。电动后备厢。电动后备厢位置记忆。蓝牙钥匙。无钥匙启动。前排无钥匙进入。远程启动。真皮方向盘。方向盘四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘。手机无线充电。主副驾驶座椅电动调节。14.1英寸触控液晶屏。卫星导航。语音识别控制。车联网。OTA升级。矩阵式LED远近光。自动头灯。自动空调。后座出风口。温度分区控制等。基础配置表现足够全面。整体性价比较高。
2021款ePLUS国朝荣麟旗舰版
推荐指数：★★★
配置点评：提升较为有限
指导价格16.28万元。相比入门级车型多出1万元。该配置在功能方面增加了车道偏离预警。主动刹车。前驻车雷达。自适应巡航。前排座椅加热。自适应远近光。内后视镜自动防眩目。雨量感应式雨刷等。整体的提升较为有限。当然如果对于配置有着更高要求的话也可以选择。
车叔总结
总的来说。新款荣威RX5新能源将主要的改变放在了价格方面。新车此次共推出有两款配置。其中属于入门级的2021款 ePLUS 国朝荣麟豪华版在配置和价格方面的表现足够均衡。整体性价比较高。在过去的2021年1~9月份中。该款车型的累计销量数据为13。576台。作为一款新能源车型。如此的数据也算是中规中矩。并且相比往年也有着一定幅度的提升。相信在经历了此轮的价格下调之后。该车会吸引一些价格敏感型消费者的关注。
