5月18日。奇瑞瑞虎8 PRO正式上市。新车有鲲鹏1.6TGDI/2.0TGDI两种动力可选。共9款车型。售价12.69-17.19万元。另外。搭载鲲鹏混合动力的车型将也将在后期推出。
作为瑞虎8家族的第三款车型。在车身尺寸上长宽高分别为4745mm/1860mm/1745mm。轴距为2710mm。与瑞虎8和瑞虎8 PLUS差别并不大。但在设计上。却能明显感到瑞虎8 PRO更加年轻。在习惯了奇瑞沉稳设计风格之后。甚至会觉得瑞虎8 PRO的设计有些“激进”。
瑞虎8 PRO的整个前脸呈“X”造型。中网为大面积的点阵式布局。非常具有视觉冲击力。车尾则采用了流行的贯穿式尾灯。点亮之后尾灯两端会呈现出“群星裂变”的效果。具有很强的辨识度。再加上双边两出的排气设计。整体上时尚感和运动感都营造得比较到位。
内饰的风格相比瑞虎8 PLUS更加简约。着重突出的是科技感。搭载了时下流行的双联屏。整体尺寸达到了24.6英寸。内置了雄狮智云Lion 5.0 AI系统。能够实现包含人脸识别无感登录。全时免唤醒多模语音交互等多项情感识别交互功能。全能够满足年轻人对智能交互的需求。
其它科技配置在瑞虎8 PLUS的基础之上还配备了奇瑞首发的W-HUD 星际飞行式平视显示功能。其能显示包含行车状态。ADAS信号。娱乐。导航在内的多样化信息。不仅未来感十足。更重要的是能大幅提升出行安全性。
而在年轻人比较看重的舒适与娱乐性上。瑞虎8 PRO也是搭载了奇瑞首发的无重力女皇适能座驾。六感香氛弥漫系统。第二排共享娱乐智慧屏等同级独有配置。当然还有10扬声器的SONY音响系统。
动力方面。瑞虎8 PRO搭载了与瑞虎8 PLUS相同的鲲鹏动力1.6TGDI/2.0TGDI和鲲鹏混合动力系统。两款燃油发动机均获得了“中国心”十佳发动机大奖。其中鲲鹏动力1.6TGDI发动机最大功率为145kW。峰值扭矩达290N·m；鲲鹏动力2.0TGDI发动机最大功率为187kW。峰值扭矩达390N·m。此外。瑞虎8 PRO部分车型还搭载了奇瑞汽车联合采埃孚共同打造的“CHERY AWD”奇瑞全场景智控四驱系统。可为用户解锁全用车场景。
当然。除了燃油版车型。在油价暴涨的当下瑞虎8 PRO搭载鲲鹏DHT超级混动技术的车型也非常受关注。凭借“3擎3挡9模11速”的核心技术优势。可以覆盖11种全用车场景。参考瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的能耗表现。NEDC综合油价将低至1L/100km。馈电油耗也仅为5L/km。
红点车评
在奇瑞大单品战略下。瑞虎8家族已有三款产品。但其售价并没有拉开差距。不免让人担心它们之间会产生内部竞争。实则不然。三款车型既有相同之处又各有特点。瑞虎8主打经济实用；瑞虎8 PLUS主打舒适豪华；瑞虎8 PRO主打的则是年轻和科技。可以说非常好地覆盖了不同人群的用车需求。这样来看。整个瑞虎8家族形成的产品矩阵就有非常强的竞争力了。
