军工品质。这是近年来东风风神一直主打的口号。但对于真的听信了东风风神宣传而选择购买其车型的消费者来说。可能换来的就只有失望了。在2021年。东风风神的销量为121。570辆。同比上涨了73%。虽然超过12万辆的年销量在自主品牌中称不上出色。但也算完成了东风风神自己此前定下的12万辆年销量目标。不过销量上来了。所谓的“军工品质”也被众多的质量问题所淹没。
方向跑偏。车机崩溃
这车居然还是主销款？
奕炫MAX是基于DF2平台打造。定位于东风风神品牌内旗舰级轿车的产品。从东风风神大力度的宣传推广。就能看出其对这款车型的重视程度了。同时。奕炫MAX与奕炫一起。形成了高低搭配的产品布局。
但作为东风风神的主推车型。奕炫和奕炫MAX却并没有给出应有的军工品质。就拿奕炫MAX来说。在刚上市不久的时候。就有车主曝出了方向跑偏的问题。根据这位车主在投诉中描述。我们了解到这辆奕炫MAX刚提车就发现底盘处有不明油渍出现。并且出现了行驶中方向跑偏助力方向不一致的问题。即便到4S店检修后。方向盘跑偏。右打轻左打重的问题也依然没有得到解决。
与此同时。相同的问题也出现在了奕炫身上。要知道。行驶中方向跑偏会对转向以及方向修正带来误区。严重影响行车安全。长此以往。还会影响整车的转向系统零部件寿命。并降低操控性能。很难想象。东风风神的军工品质。连最基本的正常行驶都难以保证。况且这还是东风风神的主推车型。这样的质量表现。自然难以令人信服。
除了方向跑偏问题以外。东风风神奕炫MAX还被曝出了车载互联系统频繁崩溃。影响正常使用的质量问题。尤其在车机系统崩溃以后。蓝牙钥匙也将无法正常使用。再加上东风风神只为车主提供了一把机械钥匙。使用体验大打折扣。
换挡故障难解决
AX7马赫版惨遭召回
无独有偶。在动力系统方面。东风风神也同样遇到了问题。最近东风风神主推的马赫动力成为了众多宣传广告中的主要噱头。“赛道级宽体家轿”。“公路火箭”等等响亮的名头。都被安在了搭载马赫动力的车型上。但很快。这套动力系统也出现了质量问题。
比如东风风神AX7马赫版。在近日就因为电子换挡器存在安全隐患。宣布召回部分车型。共计1257辆。这款被冠以“公路火箭”威名的SUV同样也是东风风神在2021年的主推车型。但在短短时间内就宣布召回。不得不让人质疑东风风神所谓的军工品质到底有几分可信度。
其实不止新款的东风风神AX7马赫版。有不少车主表示AX7的换挡问题已经由来已久。有车主表示。自己的AX7就曾出现过启动后P挡锁死无法换挡的情况。并且因换挡问题更换了变速箱阀体。但维修后挡位显示闪烁的故障依旧没有得到解决。除此之外。东风风神AX7还有不少关于前后桥及悬挂系统跑偏。发动机漏油。发动机异响。车身附件部分开裂等问题的投诉。可以说用一己之力。就狠狠打了所谓军工品质的脸。
车叔总结
就在去年九月。东风乘用车还举办了一场名为“客户满意 质量先行 我为东风风神品质代言”的活动。可能东风风神的管理层已经对自己的“军工品质”深信不疑。才能如此自信地喊出为东风风神品质代言的口号。但频发的质量问题和用户投诉不会说谎。纵使去年的销量有所回升。但如果不积极解决自身的品控问题。东风风神注定无法跻身自主品牌前列。不过“军工品质”的金字招牌。恐怕真的用不了多久了。
