黄金周出行究竟有多难？看看被逼停的“复兴号”便能略知一二。因为超员而停摆。本来就不算舒适的高峰出行又添几分糟心。这种闻所未闻的情况也引得不少乘客在网上发文质疑。
铁总的回应是这样的：超载能力是有的。只是“复兴号”在运行中要兼顾安全性和舒适性。更进一步。“复兴号”采用了智能化的超员报警功能。相比于以票源控制的“和谐号”而言更为先进。这就解释了“复兴号”的停摆。但对于超载的问题。显然没有答到点上。
比如因为超员停摆的“复兴号”。这背后就有个“曲线救国”的套路。即先上车后补票。但让不少人始料未及的是。恰恰因为是高大上的“复兴号”。一旦超员反而真不能动了。日常出行中。上车补票无形中已经成为部分人救急的习惯动作。而这种本身带着点有违秩序的操作。难免会因为某个因素产生连锁反应。引发一系列不良的后果。
购票乘车。对号入座。这本就是一种共识。其作用不单单在于实现铁路部门的营收。另一个不直接显现的作用则是客源分流。试想。黄金周期间。正常持票坐车的客流量已经十分巨大。再加上买了短途票先行上车。途中伺机补票的部分旅客。难免造成车辆超载。影响舒适度事小。产生安全隐患事大。
“复兴号”超员停摆算是给习惯于高铁出行的旅客上了一课。上车补票不能成为铁路出行的常规操作。这就好比租个房子。到期之后不搬走。而后面的租客还得跟你共享公共空间。体验如何可想而知。需要承认。难免有人出于主观意愿。为规避排队进而上车补票甚至逃票乘车。而要杜绝类似的事情。若一味以一个道德完人的形象去教育普通群众。显然是极其低效的。前阵子轮番上演的霸座闹剧在某种程度上也说明了这一点。秩序需要守护。必要的时候就得靠现有的机制加以约束。针对特殊情况的上车补票必须加以节制。
“复兴号”停摆风波背后还有些小细节值得思考。比如。对于超员就不得不停摆的“复兴号”。不少旅客表示不知其然。进而选择了上车补票的常规操作。于是就有了之后的事情。按此逻辑。在节假日运营高峰之前。铁路部门如能多一些人性化的事先提醒。会不会能给一部分人提前踩个刹车。合理安排出行计划？退一步讲。在购票页面多增加一条显眼的提醒。注明能否补票上车。违规将承担何种后果。哪怕标明哪个车次是不能超员的“复兴号”。可能也会产生不同的效果。
浙江新闻客户端 | 评论员 钱振霄
