凡是汽油发动机上都有火花塞。一缸一个。个别的高速汽油发动机每缸还装有2个火花塞。火花塞虽然是一只小零件。但它却极其重要。没有它发动机会动弹不得。凡是经常开车的人都会很熟悉这个玩意儿。
火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸。在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣。以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例。在进气冲程时温度只有60℃。压力90KPa；而在点火燃烧时。温度会瞬间上升至3000℃。压力达到4000KPa；这种急冷急热的交替频率很高。不是一般材料所能应付得了。还要保证绝缘性能。因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了。
火花塞很小。一只口袋可以放好几只。但它构造不简单。它有绝缘体和金属壳体两大组成部分：金属壳体带有螺纹。用于拧入气缸；在壳体内装有绝缘体。它里面贯通着一根中心电极。中心电极上端有接线螺母。连接从分电盘过来的高压电线；在壳体的下端面焊有接地电极。中心电极与接地电极之间有0.6－1.0毫米的间隙。高压电经过这个间隙入地就会迸发出火花点燃混合气。
火花塞关键部分是绝缘体。如果绝缘体不起作用。高压电就会“抄小路”而不经两极入地。造成无火花现象。火花塞的绝缘体必须要有良好的机械性能和耐高电压。耐高温冲击。耐化学腐蚀的能力。普通火花塞多采用以氧化铝为基础的陶瓷做成。火花塞的尺寸是全世界统一的。任何汽车上都可以通用。但由于汽油发动机类型有区别。因此火花塞也会分有二种基本类型。冷型和热型。冷型与热型是相对而言。它反映了火花塞的热特性性能。火花塞要有适当的温度才能工作良好。没有积炭才能工作正常。实践证明火花塞绝缘体保持在500－600℃温度时。落在绝缘体上的油滴能立即烧去不会形成积炭。高于这个温度会早燃。低于这个温度有积炭。在不同发动机上的温度会不一样。设计者就利用绝缘体裙部的长度来解决这个矛盾。有些裙部短受热面积小。散热快。因此裙部温度低些。称为冷型火花塞。适用于高速高压缩比的大功率发动机；有些裙部细长受热面积大。散热慢。因此裙部温度高些。称为热型火花塞。适用于中低速低压缩比的小功率发动机。自己的汽车用什么火花塞。要按照厂家的规定型号选用。不是什么火花塞都适用的。
火花塞这个玩意儿看上去简单。做起来不容易。它对材料及制造工艺的要求十分高。由于工作环境十分恶劣。火花塞绝缘体被击穿。电极积炭失效常会发生。因此它属于“易损件”。有不少司机的工具箱里常备火花塞。以便随时更换。当然。随着技术的发展。火花塞的耐用性也提高了。电极材料使用铂合金来代替传统的铜－镍合金。延长了火花塞的使用寿命。现代轿车的火花塞一般使用里程达十五万公里左右。
选择火花塞考虑的因素较多。如发动机型号。冷却方式。冲程数。燃油标号和使用环境温度及常用工况等。一般摩托车。汽车出厂时已将火花塞型号确定。在安装尺寸相符的情况下。用户可根据环境温度。道路条件。机器新旧对火花塞的热值作选择。如国产火花塞标准条件下一般采用的热值型号为5（日本 NGK为7.8）。当气温低于5℃时。就应选用热值再低一级的火花塞以保证火花塞裙部的工作温度。对于旧发动机而言。选用热值低一级的火花塞。可抵制因机件磨损窜油对火花塞的污染。
很多时候汽车会出现发动机冷。热机启动都较困难。有时要启动多次。发动机才能着车。着车后。怠速不稳。抖动。加速不良。动力不足。频繁出现怠速自行熄火现象。油。气消耗量增大。这是由于火花塞的损坏导致的。
首先应该进行故障检查。清洗节气门。更换火花塞和高压线后。故障现象没有好转。 开空调时故障现象更加明显。连接好油压表测试。在怠速抖动。熄火时。油压保持在260 千帕。说明供油正常;采用断缸法检查各缸点火及工作状态。取下第1 缸高压线。用良好的火花塞做跳火试验时。 发动机虽然抖动但不熄火;而分别取下第2。3。4 缸高压线做跳火试验时。 发动机则难以启动。即使偶尔启动了也会自动熄火。由此判定第1 缸火花塞工作不良。
其次进行故障排除。将第1 缸新火花塞更换后。故障彻底排除。
最后进行故障分析。查证该车型的点火系统资料得知： 本车采用模块式。无分电器型。双火花静态高压分配点火系统。静态高压配电体内有2个点火线圈。每个点火线圈次级各有2 个输出端。通过高压线分别连接到各缸的火花塞上。形成双点火回路。当点火线圈正常点火时。若2 个火花塞间隙正常。做功的一缸在压缩上止点。 可燃混合气压缩后。在火花塞电极间所形成的阻抗较小。易被击穿跳火。点火电量就会集中到做功缸的火花塞上跳火；而另一缸相对因处于排气上止点。缸内气体形成的阻抗较大。 不易被击穿跳火。 这样便保证了做功缸的正常点火。当某个火花塞有短路现象时。 该火花塞击穿电压降低。 大部分电能经故障火花塞流失。致使另一缸无法正常点火。造成2 个汽缸都工作不良。 发动机就不易启动； 而当某个火花塞有断路现象时。 因该火花塞击穿电压过高。 点火能量都经正常火花塞跳火。所以。另一相对缸仍可正常点火工作。 发动机有3 个缸能正常工作。 所以稳定性和动力性很差。
以上就是关于汽车火花塞的作用和功能为你介绍。希望那个对你有所帮助。
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