今天要为大家分享的是一台奥迪RS 5 B8.5。原厂4.2的V8自然吸气发动机可以爆发出450匹马力。它搭载着奥迪引以为傲的quattro四驱系统。在这一代之后。自然吸气的高性能发动机正式退出奥迪的舞台。
"我叫小张。来自广州。目前在美国加州。这台奥迪RS 5是我在2017年购入的。买它的原因是以前在东岸上学。冬天经常下大雪。那时候开着一台福特Mustang。虽然能铲雪但是遇到上坡路段会经常打滑。还挺吓人的。加上都说奥迪Quattro很牛。偶然间刷朋友圈看到学长回国要卖他的RS 5。那就果断冲了。"
小张的这台RS 5买回来就已经是改好了的。但他不喜欢这样的风格。加上被朋友的"毒害"后决定重新改造一番。
首先是宽体方面。之前的宽体有点不协调。所以小张换上了一套SR66 Design定制宽体。相比之前来看。现在这个宽体更加贴合车身原本的线条。这样的风格更适合欧洲车。一体式宽体类似DTM的风格显得十分干净。
轮毂方面还是保留着原车主那套Strasse Wheels R10轮毂。因为重新做的宽体与那套轮毂是意外的合适。甚至比之前的数据看起来更完美了些。
想要操控那就得放弃原来的那套Airlift autopilot v2气动避震。小张在这点上也是下足了血本。换上了一套顶级的Ohlins TTX避震。
性能操控方面。Eurocode电脑上身加上Eurocode Alu Creuz副车架加强。副车架加强能提高一些悬挂系统的连接刚度。带来更好的操控体验。
"改装过程中因为不是纯小白。加上还有很多大佬给我出主意把关。所以一路上都是蛮顺利的。在这里也要特别感谢一下支持我玩车的爸妈和女票小李。不让我踩坑的Li哥。Kevin哥和国豪哥。以及改车过程中接送我的小伙伴天哥和子健。还有那位'拉我入坑'的老陈。"
"拥有这台车后能感觉到车真的是样很神奇东西。不开心的时候出去兜兜风。踩油门听一下自吸V8的咆哮声。心情就会马上好很多。也通过这辆车认识到了很多朋友。"
"这台RS 5我肯定还会继续改装下去的。因为女朋友给我买的方向盘还在路上。以后有机会的话肯定还是会上机增的。反正整辆车我是真的爱了。没有很多新款的车快也无所谓。对于我来说已经是十分足够了。"
车主/ 小张
摄影/ 小张
