在摩托车百年历史的持续进化过程中。摩托车发展得越来越成熟。越来越现代。越来越精密。当前已经进化到智能时代。电子智能辅助装置的主要目的不是提高动力或者速度。而是让骑手更有效。更准确。更安全地掌控。换句话说是帮助骑手跑得既快速又安全且舒适。借助电子油门。动力输出模式。牵引力控制系统。快速换挡系统。发车控制。单轮行驶控制。防翘尾控制。电子巡航等电子智能辅助装置。襄助骑手更有效地发挥动力。更深入地掌控摩托车。实现更安全的驾驶。
其中。电子油门是很重要的电子智能辅助装置。很多功能都要依托电子油门来实现。那么。谁最先将这项原本用于赛道的电子油门。率先引荐到量产型摩托车上使用呢？
雅马哈是这方面的先锋。早在2006年。就在中量级跑车YZF-R6上标配了电子油。电子油门是在传统化油器。电子燃油喷射系统基础上的更进一步。取消了油门和扼流阀体之间的钢丝绳。这样。当骑手拧动油门把手时。发动机电子管理系统综合了油门拧开的角度以及发动机转速。挡位。空气流量。温度等信息。瞬间计算出结果。然后提供最佳的燃油供应量。由于电子油门中决定向发动机供油的参数更多。因此供油量更准确。骑手可以获得更理想的油门响应。同时实现更充分的燃烧。降低了尾气排放。
为了满足电子油门高效响应的需要。雅马哈大幅度升级了发动机电控单元。计算能力是2005年版本的5倍。实现了爽快的动力响应。同时。轻巧坚固的钛合金气门。支持排气量599mL并列四缸发动机在高转速区域轻盈运行。转速红线高达17500r/min。最大功率高达98kW（14500r/min）。换算成每升162kW。达到了当时MotoGP赛车的水平！再加上只有180kg出头的重量。这台标配了电子油门的中量级跑车起步加速跑完400米只需10.6s。终点速度达到215km/h。确实是攻击力。杀伤力十足的战斗机器！
武装了电子油门的YZF-R6动力霸道。全面超越本田。铃木。川崎。让迷恋速度的骑手沉迷于它高转速时酣畅淋漓的动力。但是反过来说。YZF-R6又存在功率带不够宽广。中低转速时动力不够充裕的问题。特别是对于普通骑手来说。动力高潮爆发在转速红线附近的偏激个性实在有些令人退而却步。雅马哈工程师很清楚骑手们需要什么。因此他们着力改进不足。进一步引荐了芯片控制进气系统来襄助电子油门。实现了更丰富的中段转速输出。这就是2008年版YZF-R6。
芯片控制进气系统借鉴了“大哥”YZF-R1。这个系统的特点是。可以当节流阀旋转角度超过60度。发动机转速超过13700r/min时。进气管道的长度会从66mm缩短到26mm。这意味着。工程师们无需再为既要考虑高转速动力。又要兼顾中段转速动力的进气道长度而大费周章。因为电控单元会根据转速情况自动调整进气管道。从而同时实现了强劲的中段转速扭矩和滂沛的高转速功率。得益于再匹配排气管的EXUP阀。增强扭矩。当雅马哈芯片控制进气系统开始激活时。骑手会听到一种很酷的声音。类似于电影《星球大战》中R2-D2被冲锋队追赶时的声音效果。同时。雅马哈进一步优化了电子油门 YmL-T。电喷程序得到优化。上一版本偶尔出现油门响应稍显突兀的现象消失了；每只汽缸配置了两只喷嘴。能更好地满足高转速时的燃油需求。再加上优化活塞形状。采用新材料的气门弹簧等改进措施。这台液冷。DOHC 16气门。排量599mL的并列四缸发动机动力更充足。最大功率提高到99.6 kW（14500r/min）！
阿普利亚同样是尝试电子油门的先锋。他们率先将电子油门引入到中量级街车上。这就是2007年推出的Shiver 750。这台中量级街车的电子油门由阿普利亚的电子工程师安德里亚·瑞西负责完善。这位老兄曾经为杜卡迪的世界超级摩托车锦标赛和AMA超级摩托车锦标赛团队效力4年。对这套电子辅助装置很熟悉——事实上瑞西的工作很出色。Shiver 750的电子油门被整饬得很出色。油门响应很迅捷。准确。无论是城郊兜风还是林荫大道徜徉。又或者是快速穿行山间公路。动力发放都很顺畅。易控。从而让旅途感到舒适惬意。
阿普利亚在2009年推出的中量级滑胎车Dorsoduro 750更进一步。把电子油门的优势更好地挖掘发挥出来。实现了多重动力输出模式。Dorsoduro 750依托电子油门。采用多种供油程序。可以提供3种动力模式。分别是运动。旅行和雨天。运动模式属于全动力输出模式。当骑手拧下油门时即迅捷输出强劲的动力。给你意到劲到的加速快感。旅行模式的动力输出比较平稳顺畅。适合长途漫游。为骑手创造轻松惬意的旅途。雨天模式其实是动力缩减模式。由于下雨时路面湿滑。轮胎与道路之间摩擦系数下降。因此适合切换到雨天模式降低动力输出。以增强行车安全系数。这3种动力输出模式大异其趣。就像3位脾气秉性各异的伙伴。让你充分体会Dorsoduro 750的多面性格。至于角色转换再简单不过了。骑手只需通过把手处的开关。即可实现模式切换！
如今。电子油门已经成为现代摩托车的流行配置。基于电子油门的其他电子开发使用也不断丰富。为骑手提供更准确的掌控。更安全的驾驶。更舒适的旅途。
