现代领动定义为一款家用紧凑型轿车。于15年在广州车展上亮相。隔年的3月份正式在国内上市。其外观借鉴了海外版的伊兰特车型。要颜值有颜值。要运动有运动的外观设计。自上市以来就吸引了大批年轻消费者。经过几年的市场检验。现阶段也成功占领了韩系车销量冠军的宝座。
根据近日现代公布的。18年上半年在国内各车型的销量数据得知。18年上半年。现代领动在国内累计售出100768辆。成为了18年韩系车首款销量突破10万大关的车型。没有之一。在6月份。现代领动在国内就售出20120辆。同比增长739.7%。其实。尽管是在去年韩系车整体销量跌入低谷的那段艰难时期。现代领动依旧能保持3000辆左右的销量。可以说这款车的实力不容小视。
现代领动之所以能得到这么多消费者认可。原因还是和颜值。售价以及性价比是分不开的。根据今年韩系车采取的“降价增配”政策。目前现代领动的低配车型售价已经下探到7.98万元。竞争对手变成了吉利的帝豪。丰田的威驰和大众的捷达等等车型。
而和自主品牌的帝豪相比。更低的故障率和更高的保值率是很大的优势。和合资的威驰。捷达等车型相比。更丰富的配置也是很大的优势。
另外。说到颜值方面。现代在外型设计领域绝对是佼佼者。旗下的大部分车型的颜值都能讨国人喜欢。现代领动更是把现代在这方面的优势发挥到了极致。前脸六边形的大嘴进气格栅。配合雾灯区卡钳式的运动造型。达到过目不忘的视觉效果。
在性价比方面。其搭载的1.6L自吸发动机。匹配手自一体变速箱。无论是加速的平顺性还是耐久度。在同级别中都占上不少优势。另外。2700mm的轴距也很好的满足了国人对空间的要求。
整体来说。现代领动在采用了更大的优惠力度下。使得在同级别中的竞争力大大提高。也获得了更多消费者的认可。但是。韩系车现阶段的地位是在主流合资品牌与自主品牌的夹缝中生存。而采取的“降价增配”政策也并不一定是件好事。在品牌影响力和保值率下降的同时。自身零部件的质量品控是否会随之下降。还需市场验证一段时间。
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