大空间。动力十足。耐用。还超级省油。除了丰田汽车。还有哪几家能做到。
对于2022款卡罗拉。最大的变化。就是采用了TNGA架构。它让卡罗拉获得了操控。配置上的极大提升。让卡罗拉焕然一新。此外。最大的升级还体现在智能系统上。也就是Toyota afety Sense智行安全。这套系统。在现款卡罗拉上全系标配。支持自适应巡航。车道居中保持行驶。自动加速。减速。还有碰撞预警。遇到前方障碍时。车辆能提前减速。尽可能保证车辆的行驶安全。
全球汽车市场千变万化。各种车型数不胜数。真是“你方唱罢。我登场”。所谓的国民车型更是层出不穷。但能被称为“万年常青树”的。屈指可数。而丰田卡罗拉肯定是少不了的精英代表。它的“耐用。省油。安全。实用”。早已深入人心。五千万辆的销售记录。就是当之无愧的证明。让它成为了全球最受欢迎的车型之一。
这次我们评测的就是畅销款1.2 T版。由于采用了低排量涡轮增压。发动机在1550转左右。就能达到最大扭矩。搭配上模拟10挡 CVT变速箱。中低转速下动力十足。灵敏异常。可以实现平顺的加速。而绝不会给车主一种突兀的。不舒服的感觉。跟大众的小排量发动机比起来。不相上下。但卡罗拉的动力系统更稳。变速箱也更平顺。耐用性也更好。
值得称道的是。2022卡罗拉搭载了新款中冷器和智能正时进气系统。使得1.2 T的卡罗拉百公里油耗只有5.5L左右。这样的油耗成绩已经足够让人惊讶了。而混动版。在油耗和动力上更是表现优异。只不过混动车型售价略高。
卡罗拉的成功是丰田综合实力的体现。而新款TNGA结构。是丰田汽车的最新成果。在TNGA系统的全面加持下。卡罗拉的驾乘体验与老款相比。进步非常大。更重要的是整体安全性有了大幅的提升。再挑剔的司机。再最强大的对手。都不在话下。更值得一提的是。在品质方面。 TNGA低重心车身的设计。不仅外形阻力降低。更是让卡罗拉拥有了一种运动车驾驶乐趣。
前麦弗逊加后双叉臂悬挂。让整辆车的动力性能得到了提升。卡罗拉在 TNGA系统的加持下。仍然是非常注重家用舒适性的一款小轿车。无论是转向感。稳定的刹车体验。以及堪比德系车的横向硬朗支撑。都让无数司机感受到了 TNGA系统的强大。
无可否认。卡罗拉仍旧是一款稳重实用的家用代步汽车。操控体验更是比老款的好很多。行车安全也绝对不输给同级别的车型。卡罗拉做得越来越时尚。更富激情。产品魅力不减当年。相信在所有车主的心目中。丰田卡罗拉是可靠。实用。安全。保值的代名词。丰田卡罗拉。值得信赖。
说丰田车。不能忽视他的双擎车型。目前在售的卡罗拉双擎2022款。提供先锋版。精英版和旗舰版三种配置。售价区间13.58-15.98万元。油耗达到了惊人的4.0L。从外观来看。前脸的线条简单大方。帅气十足。配上大面积进气格栅。让卡罗拉更显年轻运动。从侧面来看。线条与前脸相呼应。简单大气。小溜背的设计。不但增加时尚感。也减轻了空气阻力。降低了油耗。作为家用代步车来说。它的尺寸中规中矩。绝对够用。具体数据：4635mm*1780mm*1455mm。轴距为2700mm。
进入车内。条纹饰条的装饰。让整车看起来更为精致时尚。12.1英寸的中控屏+7英寸的液晶屏。科技感满满。功能也很全面：支持手机互联。GPS导航。车载蓝牙电话以及道路救援等等。座椅材质为真皮+仿皮。增加了舒适度。我身高一米七五。坐到主驾位置上。感觉还是不错的。座椅调到最低。头部空间大约有一拳的样子。而到了后排。因为它的溜背造型。造成后排的头部空间相比前排要小些。腿部空间和前排差别不大。后备箱。也很宽大。一句话。够用了。
据悉。国庆节期间。丰田正式在日本正式推出了2023升级版卡罗拉。包括卡罗拉轿车版。卡罗拉旅行版和卡罗拉运动版三款车型。主要是针对动力。安全系统和互联功能进行了升级。让我们耐心等待。相信国内不久就会引进生产。
