【车讯网 报道】 日系豪华三强雷克萨斯。英菲尼迪。讴歌三家中。目前国内汽车市场最风光的当属雷克萨斯。凭借优秀的产品品质。良好的稳定可靠耐久表现。。精细的工艺和良好的服务赢得了不少消费者青睐。并且雷克萨斯系列产品价格一向坚挺。即便面对当前所谓“车市寒冬”。这似乎对雷克萨斯也没有产生什么不利影响。
雷克萨斯旗下的NX系列车型也是相当受欢迎的紧凑级SUV车型之一。官方则称之为“中型豪华SUV”。售价区间30.40-54.20万元。3款动力可选。共计8个配置。其中NX200有2个配置。NX300有3个配置。NX300h有3个配置。
NX系列车型车长4640mm。车宽1845mm。车高1645mm。轴距2660mm。在售的NX系列车型和上一代荣放轴距尺寸相同。来自TNGA架构下的新一代荣放/威兰达轴距尺寸已经升级为2690mm。
日常直播聊车时。有车友咨询：35万预算想考虑NX200。这是不是一个好选择？站在笔者角度理解。可能车友内心多少也有一些小纠结。
当然。雷克萨斯品牌有其独特魅力。不管是产品。还是服务都要较目前国内丰田合资品牌有绝对优势。但是价格相对也高出了不少。
以NX200为例。NX200锋行版。指导价30.40万元。NX200锋尚版。指导价35.00万元；
威兰达2.0L两款高配尊贵版指导价21.08万元。科技版指导价21.18万元。甚至威兰达2.5双擎顶配科技版指导价不过24.18万元；
荣放2.0L两款高配尊贵版指导价21.18万元。尊贵四驱版指导价22.58万元。2.5L双擎顶配旗舰四驱版指导价不过25.88万元；
雷克萨斯NX系列车型和荣放/威兰达的关系人所共知。这或是车友产生纠结的原因之一。
NX200在外观内饰设计方面整体感受当然更好。品牌价值不仅意味着品牌本身。也意味着更好的产品和工艺。更好的驾乘驾控体验。
例如上图中NX200的乘员舱。应该不会招致诸多抱怨。无论是设计还是质感确实符合产品本身定价。
在工艺细节方面。NX还供F SPORT版选装。能进一步满足追求个性化的消费者更多需求。
Mark Levinson音响为NX 300 F SPORT版和NX 300h F SPORT版车型专属配置。这也是很多车友愿意为之付费的配置之一。
在动力系统方面。NX200搭载了型号为3ZR-FAE的2.0L直列四缸自然吸气发动机。压缩比10.5:1。最大功率110kW/6100rpm。最大扭矩189Nm/3800rpm。官方综合油耗数据为6.8-7.3L/100km；
NX300搭载了型号为8AR-FTS的2.0L直列四缸D-4S涡轮增压发动机。压缩比为10.0:1。最大功率175kW/4800-5600rpm。最大扭矩350Nm/1650-4000rpm。官方0-100km/h加速时间7.1秒。官方综合油耗7.6-8.4L/100km；
NX300h搭载了型号为2AR-FXE的2.5L混动系统。压缩比为12.5:1。发动机最大功率114kW/5700rpm。最大扭矩210Nm/4200-4400rpm。官方0-100km/h加速时间9.2秒。官方综合油耗6.0-6.2L/100km。
NX300h的前电机最大功率105kW。最大扭矩270Nm。四驱版车型后部电机最大功率50kW。最大扭矩139Nm。系统综合功率145kW。
了解了NX系列车型动力系统之后。我们就可以得出一个结论。现阶段购买NX系列车型不是特别合适。因为它的动力传动系统方面并非最新系统了。
荣放/威兰达2.0L版本搭载了M20D-FKS(荣放官配注明)发动机。压缩比13.0:1。额定功率126kW。最大扭矩209Nm。匹配了Direct Shift-CVT变速箱；
荣放/威兰达2.5L双擎版本搭载了A25B-FXS(荣放官配注明)发动机。发动机压缩比14.0:1。额定功率131kW。最大扭矩221Nm。前电机最大功率88kW。最大扭矩202Nm。四驱版车型后部电机最大功率40kW。最大扭矩121Nm。系统综合输出最大功率160/163Kw(两驱/四驱)；
雷克萨斯ES200搭载了M20A-FKS发动机。压缩比13.0:1。最大功率127kW/6600rpm。最大扭矩208Nm/4400-5200rpm。匹配了Direct Shift-CVT变速箱；
雷克萨斯ES300h搭载了A25B-FXS混动系统。发动机压缩比14.0:1。最大功率131kW/5700rpm。最大扭矩221Nm/3600-5200rpm。电动机最大功率88kW。最大扭矩202Nm。系统综合功率160kW。
由以上相关数据对比得知。NX系列车型应为上一代动力/传动系统。相对较为落后。当然若求稳定也可入手。但最好价格方面有一定优势。例如较大优惠幅度。但基于雷克萨斯品牌习惯来说。给出大幅优惠的可能性并不会很高。
如果拿荣放/威兰达双擎四驱版去PK雷克萨斯NX200。从驾控体验方面及燃油经济性方面或有一定的优势。选车诚然要考虑品牌。但驾控/驾乘体验更好也有利于保持日常通勤时的好心情。不是吗？
在被动安全方面。NX系列车型全系标配8个气囊(前排正/侧/气帘+驾驶员膝部气囊+副驾防下滑气囊)。基于NX系列车型价位。在这方面没什么好挑剔的。
关于车身防护架构。NX系列车型也做到了相当成熟。选择NX系列车型的车友不必有什么顾虑。
在售后保障方面。NX系列燃油版车型享受4年或10万公里免费保养/保修。混动车型享受6年或15万公里免费保养保修。
如果就NX200来说。10万公里的保养价格也不会大于自身售价和威兰达/荣放双擎版本的差价的。
最后。选择哪款车当然还需要消费者自行抉择。综合考虑。35万预算。看来NX200似乎不是最佳选择。如果只考虑该级别SUV的话。抛去品牌鄙视相关。荣放/威兰达双擎版本应该是更合适的选择。
如果是您。NX200和荣放/威兰达双擎版本会怎么选呢？
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