意大利顶级摩托车跑车品牌中除了著名的杜卡迪。还有今天和大家分享的阿普利亚（APRILIA ）。其中RSV4就是极具诱惑力的一款性能跑车。就在不久前阿普利亚举办的APRILIA all stars活动中。主办方展示了一台全新的RSV4十周年纪念版车型命名为：RSV4 X。
在外形上。RSV4 X保持了RSV4优良基因的同时。还采用了全碳纤维的车体整流罩。再配上阿普利亚MOTO GP战车RS-GP 2019同样的涂装。橘色与黑色相间。融入意大利绿白红的装饰。让它意式暴徒的身份得以彰显。散发出浓浓的战意。
RSV4RF
RS-GP-2019
看到这里大家可不要以为RSV4X只是换个马甲。目前市售的RSV4最高等级的RF版马力已经达到217匹。而经过阿普利亚Racing部门亲自调校的RSV4 X则达到了225匹的境界。在配合它只有165kg的自重。让它的马力推重比达到让人咋舌的地步。
达到这么恐怖的数据并不是没有理由的。RSV4 X可以说已经无限接近了MOTO GP战车的水平。它各方面的调校全部以赛道需求为准。而且在车身用料上更为极致。如全碳纤维整流罩。Marchesini的锻造镁合金轮毂。轻量化的进气凸轮轴以及AKRAPOVIC的钛合金前段和碳纤维尾端排气。就连空气滤芯也采用了MOTO GP应用的Sprintfilter套件。ECU也进行了针对赛道的专门调校。这样一套应用下来。让它的从199kg的体重直接减到了165kg。同时动力也得到了大幅提升。
动力大幅提上的同时对制动的要求自然也就更高。RSV4 X的制动系统同样也采用了MOTO GP等级的Brembo GP4-MS制动系统。没有这条有力的缰绳。个人感觉RSV4 X将是一匹无法驯服的野马。
当然这样一台猛兽除了硬件武装到牙齿之外。软件也不落下风。与上面豪华的制动系统相比APRC系统更像是一条隐形的安全带。这套系统包括了ATC循迹控制。AWC前轮抬头控制。ALC弹射起跑控制。AQS快排系统。APL维修区速限控制。ACC定速系统。除此之外还有弯道ABS。RLW后轮浮举控制系统。让你能更安全的驾驭它。说实话就算是有这一堆电控系统。没有真技术的骑士照样无法随心驾驭。
值得一提的是RSV4 X的换挡机制与市售车型完全不同。并没有采用常见的国际挡位。而是采用了MOTO GP赛事独有的ANN系统即N-123456。这样的挂挡顺序更有利于赛道中的激烈驾驶。同时也防止误入N挡的尴尬。
在其车头上的X标致并不是英文字母的含义。而是罗马数字10的意思。说道这大家也就应该明白了。RSV4 X作为纪念款车型只有十台！目前得知的售价为3.99万欧元折合人民币约为30.29万元。好了我现在要去睡觉了。希望能与它在梦中相见……
