精益求精是顶级仿赛的精神。现代公升级仿赛的动力动辄200ps以上。精密且复杂的电控系统将骑士的操作控制在安全范围内。在欧洲车厂这方。宝马以搭载搭载可变汽门扬程的S1000RR角逐王位。更以专用“M Package”套件巩固自己的领先地位；日系车厂雅马哈则以搭载全碳纤维整流罩的YZF-R1M来势汹汹。以顶尖仿赛为唯一任务解释“M”所代表的Mission One。两车在动力。配备。电控的科技皆是使用自家的技术结晶。究竟哪种诠释更符合车友们的想法呢？请看完两车的基本介绍后。决定你的仿赛王者吧。
基本规格比较
宝马 S1000RR
引擎型式： 四冲程。水冷。DOHC 四汽门直列四缸
供油方式：电子喷射系统
缸径 x 行程：80 x 49.7mm
排气量：999 c.c.
压缩比：13.3：1
最高马力：209.9ps / 13。500 rpm
最大扭力：113 Nm / 10。500 rpm
传动方式：6速链条传动
车架型式：铝合金环抱式车架
轴距：1。441mm
座高：824mm
前悬挂：45mm HAYES电子全可调倒立式前叉
后悬挂：动态电子阻尼可调单枪避震
前刹车：对向四活塞卡钳。320mm双碟盘。DDC
后刹车：220mm浮动碟盘
轮胎尺寸：前轮：120/70-17后轮190/55-17
湿重：197kg (Race Package 195.4kg。M Package 193.5kg)
其他配备：ShiftCam可变汽门扬程系统。动力可调。中空钛合金汽门。可变进气导管。Pit区限速。弹射起步模式。六轴IMU惯性测量。弯道ABS。DTC循迹控制。防孤轮循迹控制。Shift Assistant Pro进退档快排。变速机构的正反打可调。Hill Start Control上坡辅助系统。
雅马哈 YZF-R1M
排气量：998 c.c.
压缩比：13.0：1
最高马力：200ps / 13。500rpm
最大扭力：113.7 Nm / 11。500rpm
车架型式：DELTABOX钻石车架
轴距：1。405mm
座高：860mm
前悬挂：43mm OHLINS NPX油气分离电子全可调倒立式前叉
后悬挂：OHLINS电子可调单枪避震
前刹车：对向四活塞辐射卡钳。双320mm浮动碟盘。BCS。ABS
后刹车：220mm碟盘。BCS。ABS
湿重：202kg
其他配备：电子线传油门座。可变进气系统。ABS弯道刹车系统（BC）。六轴IMU感知器。档刹介入系统（EBM）。动力模式调整（PWR）。循迹系统（TCS）。侧滑控制系统（SCS）。浮头抑制系统（LIF）。弹射起步系统（LCS）。升降档快排系统（QSS）。
