#十年逸动再进化#
在紧凑型轿车阵营中。德系的朗逸。华系的逸动算得上两位“老江湖”了。二者都在紧凑型轿车市场摸爬滚打多年。拥有丰富“战斗经验”的同时。还都拥有出色的销量。朗逸属于合资阵营的代表选手。逸动属于国产阵营中的代表选手。二者的定位重叠。价格相近。两台车之间难免会有竞争。巧合的是。朗逸和逸动PLUS都在近段时间迎来新款车型。那这两台车谁的产品力更均衡呢？
（2023款朗逸）
（2022款逸动PLUS）
朗逸此次迎来了2023款车型。而2023款朗逸目前并没有继续采用“两代同堂”的销售模式。这一点值得表扬。这也代表2023款朗逸将和各位对手们大大方方地展开竞争。该车全系指导价区间为12.09-15.09万；逸动PLUS此次迎来了2022款车型。该车全系指导价区间为7.29-10.39万。其顶配车型的价格也低于朗逸的入门版车型。明显是带着诚意而来。
秉承着“动力可以不用但不能没有”的原则。咱们选取两款车各自车系中的“强动力”车型。考虑到两台车的差价。咱们选取2023款朗逸1.4T入门版——2023款 280TSI DSG满逸版。2022款逸动PLUS 1.4T顶配版——2022款逸动PLUS 1.4T旗舰型。以这两台车型为例。咱们来进行详细对比。（注：朗逸配图为2023款 280TSI DSG永逸版）
外观：朗逸沉稳。逸动PLUS激进
（2023款朗逸）
（2022款逸动PLUS）
年轻化是汽车行业转型的方向之一。并且2023款朗逸和2022款逸动PLUS的设计也都明显是贴靠年轻化的概念。但二者的设计思路还是有所不同。2023款朗逸的整体造型比较内敛。其整车线条比较平直。显得较为稳重。比较能满足大众消费者的审美。同时。2023款朗逸还提供星空版车型。其车头进气格栅采用了点阵式布局。视觉效果稍显年轻；
2022款逸动PLUS的外观设计会比较激进。其车头采用了大尺寸进气格栅。配合内部的黑色装饰。具有较强的视觉冲击力。同时。2022款逸动PLUS保险杠两侧的导流孔尺寸更大。运动感会更强。并且其车头还配备了贯穿式LED灯带。辨识度也蛮高。值得一提的是。2022款逸动PLUS也提供两套外观设计。另一套设计的进气格栅尺寸也很大。但其内部采用了横幅条装饰。视觉效果会偏商务一些。此外。2022款逸动PLUS的车尾还采用了贯穿式尾灯的设计。其夜间辨识度会更高。且车尾的双出“排气”也显得很运动。就外观而言。2023款朗逸还是过于稳重。而2022款逸动PLUS会更适合年轻人。
内饰：朗逸规整。朗逸PLUS时尚
（2023款朗逸）
（2022款逸动PLUS）
内饰部分。2023款朗逸的风格倒是和2022款逸动PLUS有一些相似之处。比如二者都是主打科技感。但二者的细节设计还是有所不同。2023款朗逸的内饰布局很规整。其中控台采用了大量平直的线条设计。显得蛮大气。悬浮式中控屏配合液晶仪表盘。也能呈现出一些科技感。但是。2023款朗逸中控屏下方依旧保留了大量实体按键。旋钮。虽然操作便捷性还不错。但谈不上科技感。并且其机械挡把的质感比较一般；
2022款逸动PLUS采用了数据座舱的设计手法。其中控台向驾驶者一侧倾斜。并且其采用了时下流行的“双联屏”设计。整体科技感很突出。且呈现出以驾驶者为中心的设计理念。同时。2022款逸动PLUS中控台下部也保留了部分实体按键。能兼顾到操作的便捷性。并且其采用了游艇式电子档杆。其质感也做得更好。也正因为采用了电子档杆。2022款逸动PLUS前排岛台也采用了悬浮式设计。能为前排留出更多的储物空间。就内饰而言。我个人会更喜欢2022款逸动PLUS的设计。
配置：逸动PLUS全面压制朗逸
聊到了内饰。咱们顺便来对比一下两台车的内部功能和配置。毕竟这也属于能直观判断优劣的部分。并且对于10来万的车型而言。大家肯定也会关心配置表现。以选取车型为例。基础的安全配置方面。两台车都带有6气囊。主动刹车等功能。但2022款逸动PLUS多出了并线辅助。车道偏离预警功能；智能驾驶方面。2023款朗逸仅配备定速巡航功能。谈不上智能驾驶。而2022款逸动PLUS配备了全速自适应巡航功能（带走停功能）。并且其带有540°全景影像功能。其便捷性会更好；智能交互方面。两台车都带有车联网系统。OTA升级功能。且都支持手机APP控车功能。但2022款逸动PLUS多出了语音交互。在线导航等功能。2023款朗逸则需要选装；
舒适性配置方面。2023款朗逸带有电动天窗。而2022款逸动PLUS带有全景天窗。且该车多出了手机无线充电。自动空调等功能。2023款朗逸又多出了单色氛围灯；便捷性配置方面。2023款朗逸多出了感应雨刷。而2022款逸动PLUS多出了感应后备厢。内置行车记录仪。就配置而言。2023款朗逸和2022款逸动PLUS的基础配置都很丰富。但2022款逸动PLUS的智能化配置会强大。
车身尺寸/空间：逸动PLUS均更胜一筹
对于两台车家用车而言。空间属于最基础。但却最重要的产品力之一。咱们也详细看看2023款朗逸和2022款逸动PLUS的表现。2023款朗逸长宽高分别为4678mm。1806mm。1474mm。轴距2688mm。2022款逸动PLUS长宽高分别为4730mm。1820mm。1505mm。轴距2700mm。从数据来看。2022款逸动PLUS全面占优。
（2023款朗逸）
（2022款逸动PLUS）
实际的空间表现上。以身高180cm的体验者为例。调整好坐姿后。在2023款朗逸前排。体验者能获得四指的头部空间。在2022款逸动PLUS前排。体验者也能获得四指的头部空间。二者的表现一致。座椅功能方面。2023款朗逸主副驾座椅均为手动调节。2022款逸动PLUS主驾座椅支持电动调节。且带有座椅加热功能。其便捷性会更好。
（2023款朗逸）
（2022款逸动PLUS）
保持前排座椅位置不变。体验分别进入两台车后排。此时2023款朗逸头部空间为四指。腿部空间为一拳。2022款逸动PLUS头部空间为三指。腿部空间为一拳两指。二者的表现各有优劣。同时。两台车的后排均带有空调出风口。USB充电口。表现都还不错。
（2023款朗逸）
（2022款逸动PLUS）
后备厢方面。2023款朗逸和2022款逸动PLUS的后排座椅都支持比例放倒。二者的灵活性。拓展性都还不错。具体数据方面。2023朗逸的后备厢进深为1100-1910mm。2022款逸动PLUS的进深为1120-1935mm。后者的表现会略好一些。
动力：参数相当。油耗也不分上下
前面也说了。动力可以不用。但不能没有。而且咱们今天选取的车型还是2023款朗逸和2022款逸动PLUS各自的“强动力”车型。所以动力的对比也是咱们今天的重点部分。以选取车型为例。2023款朗逸采用了1.4T发动机+7挡干式双离合变速箱的组合。2022款逸动PLUS采用了蓝鲸新一代NE1.4T发动机+蓝鲸新一代7速湿式双离合变速箱的组合。小排量涡轮发动机是当下的趋势。这一点没什么可多说的。但由于2022款逸动PLUS采用了湿式双离合变速箱。在某些极端的状态下。理论上其稳定性会更好。
（2023款朗逸）
（2022款逸动PLUS）
具体参数方面。2023款朗逸的发动机最大功率为110kW。最大扭矩为250N·m。2022款逸动PLUS的发动机最大功率为118kW。最大扭矩为260N·m。相对来说。2022款逸动PLUS的动力参数小有优势。油耗方面。2023款朗逸的WLTC油耗为5.78L/100km。2022款逸动PLUS的NEDC油耗为5.6L/100km。由于二者的油耗是在不同工况下测定。咱们就不做对比。但从数据来看。二者的经济性表现都很出色。
（2023款朗逸）
（2022款逸动PLUS）
总结：通过咱们今天的全面对比。我认为2023款朗逸和2022款逸动PLUS的产品力都比较均衡。这或许也是二者能成为“常青树”的原因之一。无论是从代步。还是日常家用来说。我认为2023款朗逸和2022款逸动PLUS都能满足大家的需求。从对比的结果来看。2022款逸动PLUS作为国产车。其动力输出。经济性与2023款朗逸不相上下。这一点值得表扬。同时其空间表现也不落下风。更重要的是。2022款逸动PLUS的智能化配置。内饰细节还做得更好。结合2023款朗逸和2022款逸动PLUS的差价。我个人首推2022款逸动PLUS。
