在国内市场。德系车和日系车无疑是最热销的两个派系。即便是小众的斯巴鲁在国内都有大批的拥簇者。不得不说。这样的好口碑的确让美系。法系以及韩系分外眼红。然而有时候市场就是那么神奇。口碑好的车并不一定能热销。如果说斯巴鲁因为进口原因价格高高在上而导致消费阶层过高。那接下要说的这款车价格亲民却依旧无人识。这款车便是斯柯达旗下的昕锐。一款与大众朗逸同级的紧凑型轿车。
虽然都是大众旗下车型。但两者的市场表现却天差地别。朗逸在国内算是一款神车。月销量可以轻轻松松破3万。这是多少车型做梦都难以企及的高度。然而昕锐的9月份的销量仅为4321辆。即便是1-9月份累计销量也仅有21171辆。9月累计销量不及朗逸单月销量高。可见市场差距有多大。而且更关键的是。本身其7.79-9.99万的市场指导价就低于朗逸。再加上现阶段市场有着2万左右的优惠力度。与朗逸同级却已跌至5.79万。但价格更低的昕锐却更难卖。堪称最“窝囊”的德系车！那是什么原因导致昕锐这款车不被消费者认可呢？
如果购买豪华品牌。大多数消费者都会从“面子”层面考虑。那BBA就成为了不二之选。然而即便是这种入门级的家用车。很多人依旧存在这样的消费心理。一定要买一辆“高级。有面”的车。而在国人的传统观念里。大众。丰田。本田等品牌形象是要高于其他品牌的。所以在这样奇葩的“高级感”属性下。昕锐就被斯柯达的低品牌形象所拖累。虽然它是大众旗下品牌。而且整车技术也是全部源于大众。但大多数人还是对其源自捷克的身份有所芥蒂。
除了被斯柯达品牌所拖累外。客观地讲。这款车与目前主流的紧凑型轿车在产品力上的确存在一定差距。原因在于昕锐这款车并不是源自大众全新的MQB平台。而是源于比较老的PQ25平台。这个平台是根据早期大众的A05平台扩展而来。本质上就是升级的小型车平台。只不过将轴距加长了。因此。昕锐的三围以及空间表现在同级车型中也并不优秀。长宽高分别为4512*1706*1469mm。轴距为2603mm。处于紧凑型轿车的下游水准。
现阶段国内消费者买车会考虑性价比是不差。但同时对于品牌以及大空间也颇为看中。所以基于这两点。导致昕锐这款车跌至5.79万依旧无人识。
其实抛开所谓的“面子”。昕锐算是一款很不错的家用代步车。除了价格实惠之外。它的空间虽不充裕。但2603mm的轴距家用也完全足够。再加上舒适版车型配备了电动天窗。中控大屏。车联网。语音控制。定速巡航。自动空调等配置。日常使用也足够应对。唯独后排出风口的缺失。在实用性方面有一定影响。
该车全系搭载了一台1.5L自吸发动机。最大马力112PS。峰值扭矩143NM。虽然动力的确偏弱。但胜在质量稳定可靠。而且匹配的是爱信6AT变速箱。驾驶感受十分平顺。总体来看。作为一辆家用代步车。昕锐还是不错的。你觉得这款车怎么样呢？
