说到入门紧凑级SUV。不少人第一反应便是广汽本田缤智。缤智在上市4年之后依然能保持如此可观的销量。不可谓之不成功。但入门紧凑级SUV市场竞争激烈性近年来愈发明显。新晋的挑战者们不断给缤智制造各种“麻烦”。各家的产品力不断攀升。使得缤智以往的优势不再。这其中最为突出的挑战者要数同为日系阵营的广汽三菱劲炫。
在车型配置排布方面。广汽三菱劲炫显得从容不迫。信心十足。全系分1.6L自然吸气。2.0L自然吸气两个动力版本。前者搭配的是5挡手动变速箱。后者搭配的是模拟6挡CVT变速箱。两种动力总成给消费者带来不一样的驾驶乐趣。
反观本田缤智。1.5L自然吸气车型有3款不同配置。包含手动与CVT两种传动方式。1.8L自然吸气车型只配备了CVT变速箱。但共有5种不同配置。更奇葩的是全系8款车型中还有共包含了2017。2018新老两款车型。对于有选择困难者的顾客而言这简直是一场灾难。
公平起见。我们挑选售价相近的两款车型进行对比。分别为厂商指导价14.98万元的2018款劲炫2.0LCVT两驱尊享版和厂商指导价15.38万元的2017款缤智1.8L CVT两驱先锋型。在叠加了市场优惠后两者售价十分接近。
车身尺寸方面。广汽三菱劲炫在车身长度和轴距上各比本田缤智长了81mm。60mm。这对于入门紧凑级SUV来说可以算是非常大的优势。得益于车身尺寸上的优势。劲炫的后排空间表现也更棒。膝部与头部都比缤智有着更大的活动范围。
广汽三菱劲炫后备箱空间
本田缤智后备箱空间
动力方面。广汽三菱劲炫则明显比缤智更占优势。多出来的0.2L排量优势带来的是额外的31匹马力与28Nm扭矩。本田引以为傲的i-VTEC技术终于在三菱经典的4B11系列面前算是栽了跟头。
广汽三菱劲炫后排独立悬挂
动力方面的优劣带来的或许只是驾驶风格的不同。但底盘悬挂方面的差距则会给行驶质感带着质的差异。劲炫的前麦弗逊后多连杆式的独立悬架方式是广汽三菱的良心所在。而缤智的后悬架仍为成本较低的扭力梁非独立悬架。在配置方面。缤智的做法更是让人不解。不仅没有驻车雷达。主驾驶电动调节。自动空调。前排座椅加热。电动折叠后视镜这些基本的舒适性配置。前后排头部气囊与膝部气囊这样重要的安全性配置更是“能省则省”了。
广汽三菱劲炫内饰中控屏
娱乐配置上。劲炫所搭载的10.1英寸触控液晶屏车机系统集成了CarLife功能和导航系统。相比之下缤智上那块5英寸非触控屏显得像是原始社会的产物。
一整套全面的对比下来 。广汽三菱劲炫与本田缤智的入门紧凑型SUV王位之争胜负已分。在这场胜负背后。一方面是劲炫把握好了后发优势。在各项配置上全面超越了缤智。另一方面。广汽三菱对于市场的重视程度也成为了关键因素。
