中国品牌紧凑型SUV这一细分市场可以说是目前发展最快的分支。各家厂商都在其中设置了主力车型。其中瑞虎7和荣威RX5属于布局较早的产品。它们经历多年发展。无论是设计思路还是硬实力都有着极大提升。当下这两款热门产品都相继完成了更新换代。那么拥有全新面貌的它们再次面对面对决又会碰撞出怎样的火花呢？
全新一代瑞虎7 PLUS于本月上市。该车共推出4款配置。售价区间9.99~12.19万元。第三代荣威RX5于今年8月份上市。该车共推出6款配置。售价区间11.79~15.59万元。
接下来车叔将挑选瑞虎7 PLUS顶配车型。与指导价格为12.29万元的2023款荣威RX5 330TGI 超感豪华版进行对比。两者的价格差距为0.1万元。几乎可以忽略不计。那么在此前提下。哪一车型的表现会更加突出呢？
外观设计
瑞虎7 PLUS的定位比瑞虎7更高一些。主打年轻化和智能化。新款车型在造型设计方面没有发生太大变化。主要是在细节上下了功夫。其中该车前脸机舱盖两侧的肌肉线条十分明显。有种向下俯冲的态势。细节处崭露锋芒。大尺寸的进气格栅内部由老款的点阵式改为直瀑式设计。两侧竖条状的日间行车灯占据了原本前雾灯的位置。同时下方配备贯穿于车头的红色饰条。起到了进一步拉伸前脸横向视觉宽度的作用。
第三代荣威RX5在设计方面完成了全面革新。整车运用更加符合当代审美的设计元素。展现出一定的高级感。同时也体现出荣威未来的设计风格。其中新车前脸部分配备数字凤羽格栅。造型相当激进。并且格栅与灯组融合得很好。两侧的头灯组中间部位还融入一根贯穿式灯带。看起来比较梦幻。但是入门级车型并不支持交互功能。这确实比较可惜。
车身尺寸方面。全新一代瑞虎7 PLUS的具体长宽高分别为4500×1862×1695 mm。轴距为2670mm。新款车型车身高度有所降低。整车显得更加敦实。同时底部匹配19英寸花瓣样式的双色轮圈。造型样式与整车气质比较契合。
第三代荣威RX5的具体长宽高则为4655×1890×1664 mm。轴距为2765mm。该款车型的车身相当宽大。看起来有种跨界的感觉。侧面线条流畅。同时隐藏式门把手等设计元素让车身显得更加简洁。
全新一代瑞虎7 PLUS车顶末端配备双层延展式扰流板设计。尾灯组为时下流行的贯穿式设计。内部光源由老款的卤素升级为LED。底部后包围处配备双边共四出的排气装饰。真实排气虽然也是双边四出布局。但是为隐藏式设计。
第三代荣威RX5车尾部分配备双尾翼设计。搭配侧方的装饰套件。进一步提升了该车的运动感。不过该车的尾灯组造型较为细长。视觉方面有点压不住略显厚重的车尾。两侧主灯组带有切面设计。同时透明的灯壳也可以帮助大家更加清晰地看到内部结构。
内饰设计
全新一代瑞虎7 PLUS内饰设计部分相比老款车型变化相当显著。整个车内采用双色搭配。看起来不落于俗套。而且足够热情奔放。同时中控台上运用多种材质组合拼接。一定程度上凸显了质感。一体式曲面屏让车内具备了足够浓郁的科技氛围。其中全液晶仪表盘和中控显示屏幕尺寸都为12.3英寸。内部配色以及界面设计与老款车型相比没有太大变化。并且内置雄狮智云5.0操作系统。操作便利性以及顺滑程度颇为不错。还支持手机互联映射。语音识别控制。OTA升级等一系列功能。
第三代荣威RX5内饰方面的改变在于质感的升级。并且该车将科技感融合得很好。高品质皮质面料覆盖了中控台的大部分区域。用于搭配的饰板较为简洁。为用户营造出了比较温馨的车内氛围。全新样式的三幅式方向盘造型很有特点。底部加入平底设计。两侧功能按键为触控式操作。并且有着内凹式的小细节。握感较为充实。中低配版本中控台上只匹配12.3英寸的中控显示屏幕。高配车型的27英寸可移动屏幕并未出现。
全新一代瑞虎7 PLUS车内座椅采用仿皮面料包裹。功能方面提供主副驾驶座椅电动调节。前排座椅加热/通风等。该车前排座椅采用了运动化的造型设计。内部填充物软硬程度适中。具有良好舒适性的同时还具备较好的支撑。同时坐垫长度优异。对于腿部的承托十分到位。
第三代荣威RX5车内座椅同样采用仿皮面料包裹。功能方面仅提供主驾驶座椅电动调节。该款车型前排座椅的舒适性不错。一体式头枕对于头部能够提供有效的支撑。同时靠背贴合于人体。可以应对比较激烈的驾驶模式。
全新一代瑞虎7 PLUS车内后排空间表现不错。正常情况下。腿部空间能够达到一拳四指左右。头部空间剩余四指。后排座椅支持比例放倒。最大纵深可拓展至1730mm。常规容积则为475升。盛放日常物品不成问题。
第三代荣威RX5后排座椅的材质运用与前排一致。靠背与坐垫之间的倾斜角度较大。坐垫长度足够。可以对腿部进行有效支撑。中间部位的凸起不大。体验较为舒适。
动力系统
全新一代瑞虎7 PLUS动力方面匹配1.6T涡轮增压发动机。最大输出功率197马力。峰值扭矩290牛米。传动系统方面。匹配7速湿式双离合变速箱。
第三代荣威RX5动力方面匹配1.5T涡轮增压发动机。最大输出功率188马力。峰值扭矩300牛米。性能表现稍有落后。传动系统方面。匹配7速湿式双离合变速箱。
车叔总结：
作为换代产品。全新一代瑞虎7 PLUS和第三代荣威RX5相比老款车型都有了脱胎换骨般的变化。全新设计语言的应用让它们拥有了更加精致的外观。并且融入了时下流行的交互功能。品质感明显提升。不过通过以上两款车型的同价位对比我们还是可以发现。两款车型之间存在着一些差距。其中第三代荣威RX5相比瑞虎7 PLUS在功能配置。动力性能表现等关键方面明显落后。性价比稍低。因此在同等预算情况下。车叔更加推荐的是全新一代瑞虎7 PLUS。
