正时皮带多久更换？一般厂家使用说明书都有说明。在此。我建议你6万到8万公里更换。有很多车主说。我车跑了十几万公里没换正时皮带也好好的呀。但是。我告诉你。你这是侥幸。因为正时皮带长期高速运转。发动机高转速。重负荷情况下。质量再好的皮带也有寿命。也有磨损极限。所以。当皮带寿命到了。如果不换。说不定随时会断掉。
正时皮带一般连接曲轴齿轮。凸轮轴齿轮。隨齿（过桥齿轮）。由涨紧轮调整松紧度。由于其高速运转时间长。而皮带成分主要是橡胶。所以。正时皮带很容易拉长。变形。甚至断裂。
假如正时皮带断了。会发生什么后果呢？
首先。发动机肯定不能发动。如果是行驶途中。你肯定望＂车＂兴叹。等待拖车吧。
其次。很多车型正时皮带断了。此时凸轮轴突然不转。那么进排气门肯定有打开和关闭状态。而曲轴仍然在转动。那么。活塞仍在上下活动。当某缸活塞到上止点时。刚好此缸气门打开。那么。气门顶弯。活塞顶破。严重时连杆打缸体。缸盖戳穿。连杆变形。甚至曲轴弯曲。你说损失大吗？
当然。现在有车型设计气门打不到活塞。那么。损失不是很大。
现在车辆大多使用正时皮带（链条）。改变以往通过齿轮传动。大大降低了发动机噪音。安装更简单。实际上。正时皮带是发动机正常工作的纽带。它通过正时皮带。使进排气门合理开。关。使发动机缸内混合气燃烧后热能转化为动能。
如果发动机有以下情况出现。请检查正时皮带：
1。发动机不易启动。
2。怠速不稳。
3。点火时间改变。加油门放炮。进气管回火。
4。发动机水温异常升高。水箱有可能开锅。
5。动力不足。加油门发闷。
6。排气管灰色烟。
7。油耗增加。
有以上情况。排除其它原因后。而车辆行驶里程也较多。此时。应该检查正时皮带。
检查正时皮带很简单。拆下正时皮带上护板。发现正时皮带齿磨损较多。正时皮带齿根部有裂纹。皮带表面有丝状物脱落。皮带过松。且涨紧轮螺丝未松等等情况。那么。皮带必须更换。
正时皮带千万不要存侥幸心理。一定要按时更换。否则。损失会很大。
