思域目前是年轻人最喜欢的运动家轿。不过在2018年下半年。思域迎来了一位强有力的对手——菲斯塔。所谓出生牛犊不怕虎。菲斯塔一上市就死磕思域。借着思域的热度把自己的热度也提升了上去。不得不说这是一波非常成功的营销。但菲斯塔到底有没有和思域一较高下的实力呢？本期小编就将这两款车型做一个详细的对比。
外观：菲斯塔个性。思域耐看
思域上市于2016年。菲斯塔上市于2018年。因此在外观设计上。菲斯塔相比思域拥有更多当下流行的设计元素。比如大嘴进气格栅。贯穿式尾灯。双边共两出的排气等。
不过要因此就说菲斯塔比思域好看。那就有点太牵强了。审美这个东西都是因人而异的。就我个人而言。初见两款车时。肯定菲斯塔的外观更吸引我。但思域的耐看性超级强。
车身尺寸方面。二者几乎是一模一样。鉴于它们的上市顺序。应该是菲斯塔借鉴了思域。也可以说菲斯塔在研发时。就是对飙思域的。
内饰：菲斯塔运动。思域家用
思域的内饰没有刻意去强调运动感。中控台的线条较为平和。方向盘和挡把的造型也都趋于常规。和轩逸。朗逸等偏向家用的轿车没什么不同。
菲斯塔的内饰和其外观保持一致。采用了较为激进的设计。中控台棱角分明极具力量感；此外。在方向盘。挡杆。座椅等处加入了红色元素；再有。使用了金属踏板。
内饰方面。就我个人而言我更喜欢菲斯塔。因为它的这套内饰设计风格能唤起我更多的驾驶欲望。
空间：菲斯塔后备箱占优。思域乘坐空间宽敞
前排座椅我更喜欢菲斯塔的。对肩部的支撑以及大腿两侧的包裹都要好于思域的前排座椅。
后排座椅。思域的更让我印象深刻。坐垫很长加上椅背倾斜的角度刚好。坐在上面真是非常舒服。
空间表现。菲斯塔的头部空间是亮点。但车内纵向空间和横向空间都不如思域。
行李箱容积。菲斯塔有475升。思域有440升。菲斯塔的稍大。此外。二者都支持后排座椅4/6比例放倒。实用性能让人满意。
配置：菲斯塔完胜思域
通过对配置的对比。小编首先发现的是菲斯塔在安全配置方面的表现要更加出色一些。
前侧气囊。倒车雷达。倒车影像在菲斯塔售价11.98万元的240TGDi舒适版上就开始配备；而思域这边。要想有这三项配置是从售价12.99万元的220TURBO豪华版开始的。
此外。菲斯塔从售价12.98万元的240TGDi运动版开始配备带有数值显示的胎压监测。售价15.48万元的280TGDI至尊版配备有前雷达；而思域这边。全系都没有带有数值显示的胎压监测和前雷达。
智能安全配置方面。二者都是顶配车型才配备。但是菲斯塔的顶配车型280TGDI至尊版卖15.48万元；思域的顶配车型220TURBO尊耀版卖16.99万元。另外。菲斯塔提供了智能安全配置的选装。而思域暂且没有该项服务。
小编其次发现的是在舒适便利配置方面也是菲斯塔赢了。比如菲斯塔全系标配的三种驾驶模式。中控大屏。CarLife。6扬声器。自动头灯等。在思域的低配车型上都是见不到的。
此外。在旗舰版的对比中。菲斯塔不仅价格便宜。还拥有比思域更加丰富的配置。如感应后备箱。方向盘加热/换挡。座椅加热/通风。后视镜电动折叠等。
所以在配置这一环节。菲斯塔是有着绝对优势的。
动力：菲斯塔数据漂亮。思域效率更高
菲斯塔和思域都为消费者提动了两种发动机可。具体可见下表。
这两款车的动力都有让人糟心的地方。菲斯塔在于全系使用了干式双离合变速箱。而思域的是1.0T发动机为三缸机。不过。思域还有1.5T车型可选。而菲斯塔的干式双离合是避不开的。
发动机的动力参数上。菲斯塔占优。但二者实测百公里加速都在7秒左右（注：测试车型为菲斯塔1.6T和思域1.5T）。不得不说思域动力系统的效率更高。且思域的百公里实测油耗也要比菲斯塔低一些。
再说点题外话。思域有一点是菲斯塔比不了的。那就是作为全球车型的它拥有非常丰富的改装配件。我见过的思域。10台里面给有5台都是有过改装的。这也是年轻人买车后不同于上年纪人的地方。菲斯塔作为中国特供车型在改装方面完全不行。
好啦！到了总结的时间了。菲斯塔的优势在于外观个性。配置丰富。价格低。喜爱张扬或是购车预算有限的年轻人选它。思域这款车不光是加速快。其乘坐也很舒适。所以适合要不买来家用要不买来改装的年轻人。
