去年二手车市场销量破千万。消费降级的情况下越来越多的消费者开始接受二手车。从广义上来说新车与二手车目前热度相当。也正是在这种情况下让更多的人开始了解二手车。
而从根源上来说。选择二手车的消费者更多的还是看中一个性价比。同样的一台车。二手车要比新车便宜不少。最关键的是选择起来更方便。前阵子有。友让我帮他选择二手车。原则是便宜。新。操控好就ok。听到这三个要求。我的第一个回答就是“法系车”吧。
的确。法系车在二手车市场可以说“毫无地位”。如果说新车一定要买日系车的话。那么二手车我一定不推荐买日系车。相比于二手车售价较高的日系车来说。我更建议选择法系车。
就是因为保值率这个东西。对于买新车来说。保值率越高越值得买。但对于买二手车来说。保值率越低则越值得买。很简单。选一台全新的世嘉落地要11万。但是两年之后二手车市场6万左右就能买一台准新车。何乐而不为呢？
而且世嘉这种典型的法系车。还有着出色的操控。安全性指标。当然两年世嘉也不用担心产品问题。毕竟现阶段PSA质量控制已经相当出色。不仅仅是世嘉。爱丽舍。408。C4以及C5这种两年车龄的法系车。在二手车市场都相当的“不吃香”。但对于一些追求性价比的消费者来说。这种“不吃香”的车型恰恰正是我们选择的对象。
与法系车形成直接对比的就是日系车。简单拿个BUG级产品飞度来说吧。8万的飞度四年之后二手车市场还能喊万5万的二手价。相比之下。一台11万的世嘉开了三年就只能卖到5万。而两台车真正对比之后。你会发现世嘉除了空间没有优势之外。操控。用料。隔音。减震。操控样样都要超越飞度。
只不过一个保值率。让飞度远远比世嘉卖的更贵。但我们是二手车选择者不是出售者。所以保值率越高。对我们越有好处。
当然。这种法系车也完全不用考虑质量问题。即便是PSA再差。也不会差到两年车就故障百出。毕竟这种入门级车型配置都不算很高。而且固执的法国人同样也不喜欢双离合变速箱。自然吸气配MT变速箱的总成。故障率甚至要比国产车更低。
综合一系列指标。如果你买二手车不在乎品牌。那么两到三年的法系车非常划算。
