其实在每辆车的研发过程中都会经历各种各样的测试环节。用来保证机械素质的可靠。不过普通的消费者很难接触到这些测试。
3月26日。长安汽车在重庆西部汽车试验场通过CS35PLUS和逸动PLUS这两款车为大家展示了基本性能。高速实验。坡道挑战。颠簸路面等环节的测试。下面让我们来看看它们的表现如何？
首先在基本性能的测试环节。长安逸动PLUS和CS35PLUS分别进行了加速。刹车。绕桩等基本的性能测试项目。这两台车都搭载了1.4T蓝鲸发动机。最大功率118kW。峰值扭矩260N·m。参数表现比很多合资品牌的1.5T发动机都要强。而且这台1.4T蓝鲸发动机还搭载了国际先进的霍尼韦尔电子废气阀涡轮增压器。可以大幅降低涡轮迟滞。加速响应更快。
变速箱方面。长安逸动PLUS和CS35PLUS均匹配了长安自主研发的7速湿式双离合变速箱。专为国内路况量身定制。兼顾了传动效率和行驶平顺性。而在绕桩测试中。得益于优秀的底盘调教。长安CS35PLUS的车身姿态控制得很好。能够给人很强的操控信心。
接下来就是高环测试。这里考验的主要是车辆的连续高速行驶稳定性。由于长安逸动PLUS和CS35PLUS的动力充沛。所以即使是在高环中。它们的再加速能力也很不错。如果在高速上超车会很有信心。另外。它们在高速情况下的NVH表现也很不错。车内的沟通基本没有影响。
接下来是坡道测试。此次的坡度达到了30°。日常生活中基本不会遇到这么陡的坡度。长安CS35PLUS的1.4T蓝鲸版配备了上坡辅助功能。再加上充沛的动力。不会发生溜坡的情况。平时我们在逛商场的时候经常需要上下地库。排队缴费。有了强劲的动力和上坡辅助功能。驾驶起来会轻松很多。
最后是颠簸路面的测试。这里考验的是车辆的悬架表现和整车的做工水平。特别是一些做工不好的车型很容易在颠簸路面上发生异响。非常恼人。但是长安CS35PLUS在经过颠簸路面时。车内的晃动非常轻微。乘坐的舒适性不会受到影响。而且车里也没有恼人的异响。给人感觉相当扎实。
通过此次长安汽车“疯狂35 明日动力体能公开赛”。让更多的人了解到了长安逸动PLUS和CS35PLUS这两款车。除了出色的动力和驾控之外。它们在其他产品力方面也相当出色。比如2021款长安逸动PLUS采用了更加立体动感的进气格栅。全LED贯穿式前位灯的造型相当犀利。视觉感受更加显宽。而且4730mm的车身长度在紧凑型轿车中相当领先。看起来也要大气不少。
而在配置方面。2021款长安逸动PLUS配备了inCall 3.0S智能交互系统。手机蓝牙钥匙。540°高清全景影像。高德在线地图。自适应巡航。车道偏离预警等高级装备。能够有效提升日常驾驶的便利性。
虽然长安CS35PLUS定位于小型SUV。但是它的车长超过了4.3米。车宽也超过了1.82米。车身尺寸在小型SUV中相当领先。另外它还提供了18英寸双色铝合金轮圈。看起来比较显大。车身四周还有较多的红色饰条。增强了整车的运动氛围。
配置方面。长安CS35PLUS配备了7英寸液晶仪表。10.25英寸中控触摸屏。车载微信。手机无线充电。蓝牙钥匙。电动尾门等装备。增强了用车便利性。其实电动感应尾门是一个非常实用的配置。平时逛完商场。拎着大包小包的东西。基本腾不出手来打开后尾门。电动感应开启相当方便。
总的来说。得益于出色的动力驾控和完善的产品实力。2021款长安逸动PLUS和CS35PLUS之所以能够热销也就不足为奇了。2020年1-12月。长安汽车“蓝鲸家族”的累计销量突破了90万辆。而在2021年2月。长安汽车更是获得了中国乘用品牌销量第一的好成绩。逸动PLUS和CS35PLUS在其中贡献不小。你觉得长安逸动PLUS和CS35PLUS这两款车的产品力如何？欢迎在下方和我们互动留言。
