随着电动车的崛起。其实我们已经在不知不觉中见证了电动化给带来的冲击；例如。手动挡逐渐成为了历史。大排量发动机逐渐消亡。机械四驱的地位也已经似乎出现了动摇.....以至于当下“能越野。够舒适。不跌份”这样的车在市场上逐渐越来越难找。
而对于重度SUV用户来说。具备不俗越野能力的SUV。才是心中绝佳的“Dream Car”。他们不仅有着媲美高端车型的舒适性。高配置与大空间。还可以在户外。乃至无人之境跋山涉水。也可以在城市内各种场所毫不违和地自由出入......遗憾的是。在排放法规愈发严苛的今天。不论是自主品牌还是国外品牌都在新能源赛道上持续发力。大排量更是凤毛麟角。那么。今天我们就一起来看看那。2022年到底有哪些是值得关注的“越野好车”？
坦克500：圆梦硬派SUV最佳机会
深受国内众多越野爱好者青睐的坦克300。像是打开了坦克品牌的流量密码；在这个新能源大行其道的今天。坦克品牌又逆势推出了搭载3.0T V6双涡轮增压发动机的坦克500。且顶配售价直逼40万大关。在30-50万元的价格区间里。可以选择的产品有很多。可以是一辆完全家用的MPV。也可以是大众途昂。福特探险者这样的同价位实力选手。坦克500这车真的有那么好吗？怎么有那么多消费者愿意无脑购买呢？
其实。坦克500看似“逆时代而行”的动作。实际上却为中国消费者提供了圆梦硬派SUV的最佳机会。非承载式车身。前双叉臂独立悬架后多连杆整体桥。29.6°的接近角。24°的离去角。商务版最大涉水深度800mm。3.0T V6发动机+9AT变速箱+48V轻混系统。第三代智能四驱+机械锁止功能。AWD使用全新电磁离合器执行系统.....坦克500用过硬的越野“素质”。带来了堪比能“拳打”兰德酷路泽。牧马人的实力；再配上一身唬人的“腱子肉”。只能说坦克500太懂30-50万元区间内的消费者想要什么了。
北京越野BJ60：最与众不同的北汽
BJ60应该说是北京越野在2022年规划的最重磅车型。没有之一。北京越野BJ60应该算是在北汽产品线中相当与众不同的产品。他既满足了消费者对越野SUV高大威猛外形的物理暗示。又满足了车本该有温度的情感诉求。值得一提的是。北京越野对于BJ60的策略显然更聪明。用了一款产品力和与坦克500媲美的产品。定了一个比坦克300稍高的价格。完美避免了这两位“前辈”的直面对抗。拓展出一款属于自己的市场空间。
作为越野世家的全新车型。强悍的越野能力就是BJ60最核心竞争力；分时四驱。“三把锁”。高通过角。ATS全地形系统。蠕行模式五大利器。再加上2.0T+48V动力组合。为该车的越野性能打下了坚实基础。值得一提的是。BJ60还通过多种舒适性和安全配置的加持。让越野和舒适能划上等号；要知道。这是国内车厂在售的唯一装备前后独立悬架的越野车；并且四屏联动智能场景交互系统。L2级智能辅助驾驶也是同类型中少见的。
帕里斯帝：合资大排量最后的倔强
今年成都车展上。中期改款全新帕里斯帝迎来了上市。在双积分政策之下。大排量的自吸发动机越来越少。尤其是普拉多。兰德酷路泽等等产品在国内停产。让高端硬派越野SUV市场呈现一种青黄不接的状态。随着全新帕里斯帝的到来。硬核的动力总成。越级的配置表现。舒适性的空间等等。颇具诚意度的全新帕里斯帝成为了硬核SUV炙手可热的产品。
对比同级别车型。帕里斯帝在舒适性配置上绝对是一个清流。前排NAPPA皮革包裹座椅提供了NASA零重力技术。座椅加热。通风功能也没有缺席；另外。与市场上绝大多数放弃第三排座椅舒适性不同。全新帕里斯帝第三排座椅配备了座椅加热以及靠背电动调节。当然。最让人感叹的还是3.5L V6自然吸气发动机+8AT变速箱动力组合。与它的对手汉兰达。探险者相比。无疑是碾压；或许。它成为下一个现象级的车型只是时间问题。
汽车渝评
虽然中国市场永远不缺买SUV的客户。但真正玩越野的就只有那么一小撮人。当下消费者变得更加理性。他们想要的是能媲美豪华车的舒适性。高配置与大空间。可以在户外。乃至无人之境跋山涉水。也可以在城市内各种场所毫不违和地自由出入......而今天我们说的坦克500。北京越野BJ60。帕里斯帝就是这样的车型。也是当之无愧的“2022越野好车”。
