作为入门级合资品牌家用三厢小轿车。本田锋范应该是与大众桑塔纳同一个级别的。
它们的定位应该是：配置不高。但好用好开。高性价比的家用三厢车。
从车身尺寸来看也是如此。这二者之间的“三围”几乎是相差无几的。
然而。本田车近两年来一贯都是以无优惠甚至加价而“著名”的！
锋范虽然不需要加价。但优惠基本上就比较小了。
就拿锋范和桑塔纳各自的低配车型来说。价差已经达到了1万元。而一万元对于这个级别的车型来说。已经是个不小的差距。
本田得以傲视群雄的资本就是那颗“地球梦”发动机了。虽比大众1.6L发动机高出20马力。但20马力是否值这1万元。还需消费者自行斟酌了。
从所售车型的配置选择占比更能说明问题
桑塔纳手动档占比高达75%。风尚版（低配版）占比高达73%。这也说明了选择桑塔纳的消费者都是冲性价比去的。
而锋范呢？
与桑塔纳截然相反的是。锋范有高达94%的用户选择的是自动档！
另外。89%的用户选择的是中配版。要知道。精英版裸车价已经跨过了9万元的价格区间！
这到底是为什么呢？
如图所示。这是锋范1.5L舒适版CVT的内饰。惊不惊喜？
出厂价8.98万元的车子。竟然简配到。把收音机都给你抠下了！
这种“骇人听闻”的简配手段。在同档次车型里。还是十分罕见的。
从这款“有收音机”的锋范中配“精英版”的配置来看。它也只能与桑塔纳的俗称“乞丐版”的风尚版来对标。
那么以锋范9万元的实际成交价格。能比桑塔纳7万的实际成交价格多出什么。有遥控钥匙。铝合金轮毂。然后。就没了……
同样档次的汽车。却产生这两种定位的偏差。看来本田还是在用“情怀”来卖车的！
那么用9万多的价格。去买朗逸的话会如何？
是不是有点像“国产自主高配”碾压“合资简配”的感觉？
作为最低配的朗逸。在配置上完全碾压锋范！
本田的地球梦发动机自上市以来。一路所向披靡。并没遇到半个像样的对手
随着近2年经济环境的变化。汽车市场也产生了很大的震动。自去年起市场上的各类车型普遍都提高了优惠幅度。并且以超过历史最低点的姿态。不断刷新着低价记录。
然而。这一切都跟本田无关！
思域还是2016年那个思域。加价。潜规则。提车困难。
换装了与思域同款发动机的CRV。冠道等同样得了“传染病”。不加价。难提车！
在当前汽车市场的这种形势之下。这是怎样的一朵奇葩？
消费者们想不通。但是。你所钟爱的“地球梦”依旧我行我素。故我如初。
这是多么强大的一款发动机？
有多少人摸摸钱包。仰天长叹。转身拐进大众4S店里去了……
人都说大众标值2万。这个本田标一般人可真就消费不起。4万起。还不讲价！
以至于今天。在本田发动机爆出了一些缺陷案例之后引起了潮水洪流般的围观。嘲讽。抨击。谩骂之势！
推想之下。叫的最凶的估计是当初本田的“真爱粉”。“得不到她就讨厌她”是人性的自然反应。而那些背负了“被潜规则”的车主们同样也把往日面对销售“傲慢与偏见”的委屈一并积累爆发了出来。因此才闹出了这么大的动静！
但要我说的话。喜欢它的还需要更进一步的去包容它。讨厌它的。尽可以就趁现在。猛吐“口水”吧！
而那些内心惴惴不安的车主们。起码现在还没有一起因为机油导致发动机故障的实锤。该吃吃该睡睡。别因为这点小事大动肝火闹了病就不值了！
最后补充一点：本文并无推销和夸奖大众的意思。仅仅是因为大众的销量比较高。代表性更强一些。拿它当作一个对比的例子。一个对标的靶子。仅此而已！
