（关键词：3.1米轴距。2.0T低速扭矩更低。305mm宽胎）
近日。正式国产的宝马X5正式上市。相比进口版本。新车起步价降了9.4万元。就像进入国内的行政级轿车。X5国产版的轴距也有所增加。那么除了轴距还有什么变化。三大件与进口版相同吗？这个差价是否值得选择国产版。下面我们选车侦探来详细分析。
国产X5长轴距版的变化
首先来看技术层面。发动机与进口版并不完全相同。2.0T版本代号为B48B20G。而进口版本为B48B20B。其中B代表德国生产。后缀C\D以及G都是华晨宝马国内组装生产。匹配的变速箱则没有变化。都是ZF 8AT。为了减少碳排放满足国6B标准。国产2.0T的调教与进口版本不同。
国产版在4500转/分输出245马力的最大功率。而进口版更偏向高转速。5000转/分输出265马力的最大功率。国产X5少了20马力。峰值扭矩虽然都是400Nm。但峰扭转速从进口版的1550转/分变为1600转/分。也就是起步扭矩攀升更慢。百公里加速时间比进口版慢了0.4秒（6.9秒-7.3秒）。
外观方面有所不同。增加了更多的镀铬装饰来营造豪华感。前保险杠两侧使用L形镀铬条。前后后方的出风口也使用了镀铬包裹。内饰部分加入了更多的金属材质。车门上的车窗控制按钮和音响的装饰板都采用金属材质。提升精致感。标配11色氛围灯。可以根据驾驶模式自动切换。
其次轴距和车身长度都有所增加。车长也超过了5米。从4930mm增加到5060mm。这些变化均由轴距增加带来。轴距从2975mm加长到3105mm。后排腿部空间更大。座椅也经过重新设计。使用了菱形的压花图案。坐垫厚度增加了15mm。由于第二排更大。座椅的靠背角度也有更大的倾角。最大角度为31度。更像躺姿的乘坐方式可以让人更为放松。
后排的空调系统也经过重新布局。B柱的位置多了空调出风口。前后排左右四个区域的温度和空调风速可以独立调节。空调滤芯新增空气净化装置。这些变化都让X5的后排乘坐舒适感更强。但同时也带来了问题。首先轴距增加意味着车辆中低速过弯能力变差。转弯半径更大。操控精准度下降。这也是为何跑车和运动掀背车都是短轴距的主要原因。但高速稳定性更好。
2022款国产宝马X5 xDriver 30Li M运动套装的实用性
第一驾驶
虽然悬挂材质和前双叉臂后多连杆的设计没有变化。但从我们对比进口版和国产版就可以发现。国产版的动力稍低。整车由于加长重量增加。加速体验和操控精准度都有所降低。值得肯定的是国产X5依旧拥有同级最宽的后胎。保留了305/40 R20的韩泰万途仕Ventus S1 evo3轮胎。超过30厘米宽的胎面可以带来良好的机械抓地力。
第二乘坐
乘坐方面除了后排空间大。座椅更舒适。配置上也有区别。国产版30Li的前排座椅标配4向腰部支撑调节。而进口版需要花2900元选装。但进口版标配的腿托调节在国产版上没有出现。也不能选装。对于腿长的人来说。腿托调节可以减少乘坐疲劳感。国产版可以选择前排座椅通风。进口则不能。各有优缺点。
而进口版需要花3.1万选装的后排液晶屏在国产版上取消。国产版前排标配了手机无线充电和2个USB接口。进口版USB接口也需要选装。当然在娱乐方面国产版更懂国内消费者。自带的腾讯小程序可以使用多种娱乐应用。包括音乐。地图甚至游戏。
第三安全
安全方面车架上国产版与进口版没有差异。均标配了前排侧气囊。前后排头部气帘和主动刹车。但国产版多了并线辅助。车道偏离预警。道路交通标识识别。辅助安全性更高。
第四停车
国产版和进口版一样。均标配前后驻车雷达。标准单摄像头倒车影像和自动泊车入位。如果你对驾驶一台超过5米的SUV停车没有信心。可以花6500元选装360度全景倒车影像。国产版多了倒车车侧预警系统。但由于轴距更长。停车势必更困难。
选车侦探观点：选择国产版有两个理由。第一个就是价格低了接近10万。另一个就是更适合后排乘坐。但如果你对动力和操控的需求更高。依旧建议选择标准轴距的进口版X5。这也是宝马带来的差异化产品。你觉得有必要选择国产X5吗？欢迎讨论。
