全尺寸SUV。就像行走的名片。要气场有气场。要实力有实力。今天我路试的这辆2011款奔驰GL 450尊贵型。车长5.1米。轴距3075mm。宽度1920mm。4.7升V8发动机。全时四驱。带空气悬架。当年的新车指导价160万。
2006年奔驰给自己的首款全尺寸SUV车型命名为GL。并且一用就是十年。GL是德语geländewagen（越野车）的缩写。后来奔驰干脆重新给全系SUV统一用GL打头命名。从小到大GLA。GLB。GLC。GLE和GLS。使级别划分更清晰。
在动力方面这款车是很让人满意的。奔驰向来特别擅长搞动力。现成的大V8。M273发动机。4.7升排量。340匹马力。峰值扭矩460牛米。带动这辆两吨多的大车。原厂官方测量的零百加速只需要7.2秒。想象一下。这么一个庞然大物。零百加速跟八代高尔夫GTI差不多。开起来得多爽！
奔驰M273发动机有个明显不同于其他V8发动机的地方。就是它的声音。非常安静。它的加速很线性。一脚重油能把转速迅速拉到6000 RPM以上。力量浑厚。但是即便到了高转。发动机的声音依然轻轻柔柔的。也没有放大排气声浪。再加上车里隔音好。开车的时候有一种鲜明的反差感。仿佛是在暗示。我是一匹千里马。我心甘情愿被驯服。但是当你有需要。我随时准备着带你飞驰。
这辆GL450的历史记录齐全。车龄虽长。但里程数只有6.6万公里。从4S保养记录来看。2020年8月6.4万公里之后。这辆车依然按时进4S店。但是里程数却没有多大增长。近两年只开了两千多公里。从内饰成色能看得出来。使用频率确实很低。
内饰本身选用了耐用性比较好的材质。喷漆。镀铬等工艺方面也是优先保证耐用性。再加上前任车主使用爱惜。车内的台面。方向盘。按键等等易磨损的地方。基本上没有明显的瑕疵。给路试体验增加了几分好感。
座椅的成色保持得很好。
内部空间大小没什么可挑剔的。
车身很高。内部高度也很优秀。给人的感觉很敞亮。
有电尾门。后备箱空间也够大。
奔驰推出GL车型。最想证明的一件事。就是越野车也可以很豪华。很舒适。很体面。
可调节空气悬架。定速巡航。倒车影像。无钥匙进入。电动调节方向盘。换挡拨片。DPS导航。蓝牙电话。12喇叭Harman/Kardon音响。后排电视。多碟DVD播放器。三排分区空调。后排座椅加热等等。配置多得让人眼花缭乱。
初代GL。底盘调校不忘初心。比较注重越野性能。后来随着时间推进。市场消费需求进化。二代GL就逐步往舒适性方面倾斜。一直到了现在的GLS迈巴赫。那种乘坐时的奢侈感。舒适感。满足感。几乎已经让人忘了这款车本身还有个越野属性。
回到最初的这辆GL450豪华版。它的底盘是ML底盘的强化版。
四驱结构的核心部件是低速四驱分动箱。中央差速锁。后差速器和4ETS系统。这套系统的优势在于有低速扭矩放大挡（LR）。和两把差速锁。一般是硬派越野车才有的功能。
LR模式理论上可以在低速放大3倍扭矩。也就是理论上能达到1380牛米。操作也比较简单。有三个挡位。自动模式；中差锁止模式；中差。后差锁止模式。2挡限速50km/h。3挡限速30km/h。
底盘高度也可调节。最高的+3挡限速20km/h。最大升高9厘米。而车辆本身的Sport模式会自动降低底盘。也就是总共有-1。0。1。2。3挡。五个高度。可以满足从运动到越野的不同需求。
虽然路试感觉极好。减振器工作状态正常。底盘没有异响。也没有松垮。但是工位检测下来。减振器确实有轻微的渗油。属于密封件正常老化的现象。不过鉴于对驾驶感受没有什么实质的影响。如果只是正常驾驶。不极端越野的话。结合性价比考虑的话。建议车主就先别换了。
轮胎的剩余胎纹看上去都还不错。但仔细看下两前轮余量充足。胎龄也比较新。但是两后轮以及备胎应该都是原厂胎。就算前车主开得斯文。胎纹还比较深。但是老化是不可避免的。所以建议这次整备更换掉。而且换了新胎。还能显著提升乘坐品质。值得投资。
底盘很高。座椅也很高。驾驶姿态高高在上。视野广阔。让人感觉开车很放松。F1七届冠军汉密尔顿就非常喜欢GL这款车。说它是自己开过的最舒适的公路车。还送给自己老爸一辆柴油版的GL320。
开去乡村小路体验一番。听着音乐。风景尽收眼底。驾驶轻松。心情愉快。
全尺寸SUV必须既得满足核载需求。又得满足安全性能。又得满足动力和操控需求。还得有良好的通过性。这几点要兼备的话是非常难的。不是所有车厂都有这种技术实力。
因此实力强大的车企。会把全尺寸SUV当成招牌产品。看家本领。品牌特色都愿意往车上安排。比如GL。凯雷德。领航员。QX。途乐。红杉等等。都很有自己的风格。所以对于购买新车来说只要预算充足。买哪辆都不会错。
但是去看市场上的二手全尺寸SUV的时候就会发现。车况的差距非常大。有些车价格非常便宜。但是开起来完全不是那么回事。购买这种车。建议大家千万别抱捡便宜的心态。这样可能毫无驾驶体验。还可能很难脱手。
奔驰GL在一众全尺寸SUV里。品牌光环太厉害。论价格算是大哥。但是二手车市场。GL车型由于迭代。自身定位等原因。保值率实在是低。不过倒是多亏GL的品牌光环。它的保有量在国内算是比较多的。所以综合这两个条件。想体验全尺寸SUV。这辆二手GL450。是个不错的选择。
