从来都不以为Li是漂亮的选项。但从其面世就在国内市场中形成了对i的强烈压制。还有许多网友@我问Li的哪个版本值得推荐。这让我觉得压抑。无比压抑。
打开WiFi万能钥匙。查看更多图片
2019款宝马3系
不是因为同样的配置它长了一巴掌就多卖了两万块。而是德国本土乃至欧洲地区和北美市场都是普通标轴（i）版。这是其以操控见长的保证；而加长却成了我们购买的理由。
这绝不是一件值得炫耀的事情。
当然了。觉得加长的更帅也没有关系。谁让我们人小鬼大呢！
相比于Li。我更乐意举荐的是320i M运动曜夜版。2.0T发动机匹配8AT变速箱。动力和品质没有问题。各种主被动安全和电子科技类功能配置都相对齐全。
2019款宝马3系内饰
这只是基础。重要的是i版是最接近于50:50车身比重的车型。高效地提供了出色的操控性。包括高速与高速转向的灵活性和稳定性；而与Li的乘坐空间比没有明显劣势。
只不过。我们总觉得加长那么一点点倍儿有面子。觉得C柱的底部有一对儿镀铬饰条比较拉风。能给自己更多的心理安慰。
2019款宝马3系一经上市就提供了巨幅优惠。倘能维持六七万甚或更多的水平。出手就比较合适。但现在是经销商销售指标还未落定的时候。终端售价未必会有太多惊喜。
2019款宝马3系
宝马3系是我最衷于推荐的豪华品牌中级车。即使在BBA当中也是如此。
奥迪A4L简配太狠。不是说配置低。而是其采用了双离合变速箱之后。无论如何修饰都失去了讲配置的底气；而奔驰C级在2019款中简配了发动机。曾经的C200换装了1.5T加48V轻混系统。增加了1.6T车型。这已经不是我印象中中级车的顶级之选了。价格也太高。
3系也一度用了1.5T三缸发动机以求拉低入门售价。博取眼球；但今年理智的回归了。宝马知道动力不足而发抖的宝马不是宝马。
如果您和我一样衷情于运动型豪华品牌中级车。衷情于宝马3系。那么。建议选320i。这才是最有价值的选择。
