哈喽。大家好。检车家老司机又和大家见面了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我就是玉树临风。英俊潇洒。事故车都不敢见我的靓仔。我是一枚修过车的二手车检测师。更是一枚事故车劝退师。闲话不多说步入正题。
拥有一辆颜值与性能兼备的超跑。是无数男人穷极一生都达不到的梦想！像靓仔我等屁民。如果有条件买一辆的话。想必会激动地哭天喊地。然后按时保养。倍加爱惜。脏了就擦。用了就收！像守护心爱的恋人一样。容不得半点差错。如果发生了一丁点儿磕碰。可能都会心疼的要死！
不过这次检测的一台法拉利F12却让我惊掉了下巴。这车当年落地超过600万。能买得起这车的起码是亿万富豪。到了这个层次。用车都是很讲究的！就算后面有转手。接手的也都是有素质的富裕人群。这车都应该是用的比较少。而且保护得当！然而经靓仔我检测一番。感觉这车是被糟蹋了。发现的问题真不少！
还是交代一下故事背景。客户大哥创业几年。事业有成。想买台法拉利F12圆梦。在网上找到一台车源。卖家说车况很好。但是200多万的开销。非常有必要验一下车。所以客户大哥找到我们来把关！就由靓仔我带着大家看看这辆车的情况！
车型年款：F12 berlinetta 2013款 6.3L 标准型
出厂日期：2013-03
上牌日期：2014-01
表显里程：39542KM
厂商指导：530.80万
车行报价：220万
跟着客户大哥来到与卖家约好的修理厂准备检查。一眼便看出车子是贴了改色膜。原厂是黑色的。而且贴膜工艺不是很好。一些外观件有瑕疵。缺失。看到这外观形态。客户大哥怀疑车况并不是很理想。说别的展厅的车子都是外表光鲜亮丽。这台表面功夫都没做好。
那么我们来看看它的内在表现。贴车衣之后。机盖的车漆厚度在280μm上下浮动。这个属于正常范围内。
车身左侧几个面都有做漆。而且都有刮腻子。左边车门内侧的喷漆工艺不好。都掉漆了！
车顶和后备箱盖漆面厚度正常。都是原车漆。不过后保险杠有更换。在接口处发现了黄色的底色。这是换的拆车件呀！都没有喷成和原车一样的颜色。直接贴了膜上去。
车身右侧只有右后叶子板钣金喷漆。右边车门和右前叶子板都是原车漆。
前挡风玻璃制造日期比车辆出厂时间晚了。说明前挡风玻璃有过更换。整个外观检查下来不是那么完美。虽然ABC柱和内侧骨架都是好的。但钣金的地方不少。还有部分换件。
接下来检查发动机舱。6.3L排量的V12大心脏。健硕的进气排气管路让它看起来孔武有力。741马力和690牛米的爆发力。让它在超跑界罕逢对手。更销魂的是自然吸气发动机那悦耳的高频声浪。在大排量自吸发动机少之又少的今天。这台发动机再过几十年都可以进博物馆收藏了！
观察机盖两侧固定螺丝并没有拆卸拧动和后喷漆的飞漆色差痕迹。结合外观车漆和胶边焊点。可以确定机盖为原厂部件。
右边大灯的制造日期为2012年11月5日。在整车出厂周期内。而左边大灯没有制造日期。靓仔之前检测过几次F12。两个大灯都是有生产日期的。想到左前叶子板有钣金。所以左边大灯更换的可能性非常大。
左前减震顶部固定螺丝拆过。而右前减震同样的位置是正常的。靓仔怀疑左前事故很有可能伤到了悬挂部位。待会儿检查底盘的时候就要特别留意了！
正前方水箱以及一些支架固定螺丝均有拆卸。但是根据细节判断这些部件并没有更换。也没有变形损伤修复。结合原厂机盖的情况。水箱的拆卸并不是前方事故撞击导致的。可能是故障维修的原因。
接下来检查大心脏。首先看到气门室盖有明显的拆卸打胶修复。进气歧管同样拆下来过。
从上面往下看。发动机正时侧盖螺丝看起来也是有拆卸痕迹。发动机很有可能分解维修过。不过现在还不能下结论。我们需要更多的依据。因为从上部观察很难观察到发动机壳体。所以待会儿底盘见分晓。
发动机舱原本挺规整的。但保险盒加装了凌乱的线束。而且保险盒盖板破了。刹车油壶盖也破了。让机舱的成色瞬间减了20分！
电瓶状况良好。剩余寿命100%；刹车油含水量过高。建议更换；防冻液冰点不足。而且里面进去了水垢。从油液这里可以反映出原车主对于车子的养护状况是比较差的。
接下来检查驾驶舱。这满眼的红。让男人充满了战斗欲望！不过。一看到座椅。靓仔就感到这颜色以及质感不对劲！
边上的这个线头。还有这个破洞。让这辆法拉利的身价大跌。试想。如果妹子上车发现了这样的情况。高富帅的形象是不是一落千丈？从破损处可以看出。座椅皮是后期更换的。而且并不是真皮。
更换座椅皮之后还有喷漆翻新的现象。座椅骨架上都有飞漆。都被喷成红色了。底部饰板也没安装到位！
还有两边车门饰板。都是后更换蒙皮。然后喷漆翻新。
整个仪表台蒙皮同样也是更换过的。有些地方线头裸露在外。有些部位缺少固定螺丝。最难受的是还掉色。看靓仔我的手指就知道了。摸了几下手就这样了！唉。做工太敷衍！
方向盘也是更换了蒙皮。打着车。发动机运转平稳。不过仪表盘上亮了发动机故障灯和胎压故障灯。这就需要去实地检修一下。问题不大但不能久拖。
测试全车大大小小的功能按键。中控菜单旋钮故障无法使用。两个车窗按键的成色和样式不一致。右边车窗升降故障。这完全不像是一台才开了不到4万公里的超跑呀！
接下来检查后备箱。说是后备箱。其实只放得下一个书包而已。跟家用车的空间没法比。这就是靓仔我虽然钟爱这车但最后没有下手的原因！
后备箱里面有多处拆卸。破损。零部件缺失。还好内饰已经给我打了预防针。不然猛一看到后备箱会质疑这是不是一台超跑！还好后面没有严重追尾事故！
接下来就是非常重要的底盘检测。超跑因为车身构造特殊。很多关键部位只能从下面才能观察到位。然而这么重要的检测项目。卖家却死活不让拆下护板。没办法。只能通过缝隙来大概判断。
从下面看到发动机正时侧盖以及附件确实是拆卸过的。后期打胶痕迹也非常明显。曲轴轮也有破损。
发动机机脚胶拆卸。机脚。顾名思义。就是固定发动机的部件。过滤和缓冲震动。防止发动机松旷抖动！
元宝梁拆卸。元宝梁也就是我们常说的前副车架。除了稳定平衡以外。还起到发动机变速箱的底部托架作用。
发动机变速箱连接螺丝拆卸。说明发动机变速箱有过分离。综合以上检测。足以证明发动机有过吊装维修。至于是不是彻底分解维修就不得而知了。毕竟护板挡住了大部分都看不到。
后差速器拆卸维修。重新打胶痕迹明显。
前减震漏油。黑乌乌的一片！
最后检查轮毂轮胎刹车片等部件。均未发现异常。
检测结束之后和客户大哥汇报车况。车子并无重大事故泡水火烧。左前有碰撞事故但并不严重。内饰大面积翻新。发动机有吊装。目前状况较差。这车给靓仔的整体感觉就是。好女人遇到了渣男。没有被精心呵护。还被“家暴”和精神伤害！虽然好看的皮囊还在。但失去了内在高贵的灵魂！
客户大哥了解车况之后气得不行。说这车以前肯定是租赁车行的。租来的车。用的人也都不爱惜。就成了这副模样！开别人的车都不心疼！现在就等于我花200多万买个破烂！而卖家还在和靓仔我扯皮说发动机并没有吊装大修。有些维修保养是很正常的。又对客户大哥说220万就是这样的车况。还有240万的你要不要之类的话！客户大哥回了他一句。看不起谁呢？就你这样还想把车卖出去。留着出租吧！然后带着靓仔愤然离场！
前面说过。这款法拉利F12落地超过600万。如今的二手车价格均在220万以上。上不封顶！七年时间掉价400万。很吓人的一个数字。什么概念。一幢二线城市的别墅没了！今天这辆车真的可惜。其实车子的使用价值还是有的。不怎么妨碍飙车。也不妨碍装逼撩妹。只是价格需要好好谈一谈。而且卖家别想着隐瞒问题。毕竟生意需要和气才能生财！
好了。今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞。不喜欢就喷。我修车多。读书少。写的不好。请大家多担待。检车家。愿做你最懂车的朋友！
17万买辆二手大奔。前灯不亮车座有破洞。验车师：买得起修不起
