最近油价暴跌。时隔4年。重回五元时代无疑是车主们关注的焦点。说起汽油。很多老车主纷纷吐槽。油价虽然降低了。但感觉加的油没有以前耐烧了。这是怎么回事？为什么我所在的地区油价比别的地区要贵呢？
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国五国六汽油有什么区别？
国家发改委等七部委联合发布公告。自2019年1月1日起。全面供应“国六标准”车用汽柴油。同时停售低于该标准的车用汽柴油。所以。现在我们去加油站加的就是国六汽油了。
那么国六汽油究竟有什么神奇之处。全面替代了国五？
国六汽油和国五的区别如下：
1。“国六标准”限值要求相比“国五”加严了40%至50%左右。
2。“国六”采用了燃料中性的原则。即无论采用哪种燃料。排放限值都是相同的。而在原先的“国五”阶段。柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。
3。国六标准与国五相比。在排放标准方面。氮氧化物减少77%。颗粒物减少67%。引入颗粒数量（PN）的限值要求。并且加严了排放控制装置耐久性。车载诊断系统（OBD）的相关要求。
4。国六提出了更为严格的合规监管要求。包括型式检验和信息公开。生产一致性检查。新生产车检查。在用车符合性检查等。并简化了达标判定方法。
相比国五汽油而言。同样一辆汽车改加国六汽油后。尾气中一氧化碳。非甲烷烃。氮氧化物。PM2.5的排出量都有大幅降低。很显然。国六减少尾气污染。更环保。
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国六汽油价格贵。不耐烧？
当然。为了保护环境。也是做了一些牺牲的。油品升级国六给车主们带来了负担：价格变贵。油不耐烧！
咱们先说油价变贵。由于国六标准的升级。要求压低馏程。脱硫更彻底。并降低烯烃。芳烃含量。这也增加了提炼难度。提高炼油成本。这部分增加的成本必然会分摊到卖出的每升汽油。柴油上。最终结果是油价会变得更贵。
另一方面。国六油变得不耐烧。这是由于烯烃。芳烃的减少会降低汽油辛烷值。这样汽油在发动机内部燃烧时释放的热值会减少。车跑相同里程。消耗的油变多了。也就是俗称的油变得“不耐烧”。
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全国各地油价为何会有区别？
众所周知。全国的油价其实并不是统一的。有些地区的油价会相对比较低。而有些地区的油价会相对比较高。全国各地油价大不相同。为何不统一?背后原因是什么?
其实大多取决于运输的成本。零售的汽油含了车辆通行附加费。另外。全国各地价区划分的标准不一样。加上运费等问题。各地出产石油的密度不尽相同。密度也会受温度等因素影响而变化。因此全国各地的折算比例是不同的。这就造成成本的差异。从而引起涨幅标准的不同。
纵观全国的油价。我国最贵的油应该是海南省了。之所以会全国最贵。是因为海南省取消了高速公路的收费。但是收取机动车燃油附加费。
而西藏是全国油价排名第二的省份。西藏之所以高。是因为地理环境特殊造成的。油价是根据运输成本视情况进行调整的。由于运输成本太高。所以油价自然也就高了。
有了全国最高的油价省份。那肯定也有油价最便宜的省份了。
我国油价最便宜的地方就在新疆。油价之所以和其他地区不同。是跟气温有关系。由于新疆昼夜温差比较大。导致汽油的体积会随之变化。所以。新疆的油价是采取重量计价方式加油。
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乙醇时代要来了？
聊到油品的升级。就不得不提一下即将成为主角的乙醇汽油了。
国家印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。方案中提出。到了2020年。全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。
乙醇汽油不算陌生的了。很多地方都开始推广。相对于国六汽油来说。乙醇汽油的槽点将会更多。油耗高。动力差。积碳多.....
但相对于保护环境。资源短缺长远而重要的利益来讲。牺牲眼前的短暂的利益也是无可厚非的。生在潮流之中。消费者还是放好心态逐渐去适应它吧。
不过希望政府。相关部门。专家团队真的要切切实实做好研究。做好推广可行性评估。把对车主的影响降到最低。相信大部分人还是能理解的。
