经常听到有朋友吐槽说。现在这个电车。你是买的起修不起。你要问我换电池要多少钱。其实我也不晓得。
所以我特意去查了相关的资料。结合我上一次跟新能源某厂家的管理人员。我们在一起聊这个事情。我就特意问了他们电池成本的问题。我跟大家解解密。
电池成本较高
首先经常会看到这网上。有朋友晒出来。车子10个W。换个电池就要6个W。那我到底是买车还是买电池。你这不是要了我老命吗？
所以当看到电池占了车子成本的大部分的时候。尤其是这个电池一坏。很多朋友觉得这个电车。不能买了。简直就是个爹。
它要是一坏就只能够换车了。我换电池。你看10个W的车。你让我花6个W换电池。换个鬼的电池。我肯定直接换车了。
先不管你买不买。换不换的问题。我先跟大家算一下电池的成本。
目前在动力电池原材料。碳酸锂处在高位。接近60万一吨。这个大环境下。我今年上半年问了一下。
咱们国内某新能源大厂。他们的电池成本的问题。他们应该大概是一度电池。800多到900这个区间。后来我又问了二线新能源厂家。就是自己没有电池生产能力的。他们的电池应该是在1000一度。
不同品牌电池成本不一致
也就是说你这个车子。你买的时候你算一下。如果你这个车子是50度电的话。那么合到每一度电。电池的成本就要1000块。
那么你可以算出来。50度电的话。就是5W块钱的电池成本。我说的是电池成本。也就是说他自己不具备电池生产能力的。
再结合你如果是你是换电池的话。你要想你换电池。电池得从厂家运过来。运过来之后4S店的给你换。中间的运输工时。以及杂七杂八的其他的费用。
那么这块电池到了你手里面。基本上不同的品牌。不同的厂家。你就要合到1000块钱以上了。
所以基本上一千到一千三四。这个区间有一些厂家。如果说电池是外购的。而且这个量还没那么大的话。一千六七都可能。
所以这就是目前。假如电池要是换的话。你就按照喵哥这个去算。打底是1000起一度电。
你看看你那个电池是多少度电的。一算你就清楚。你这个换电池。大概有多少费用了。
然后你再往上面抛个2到3百的。中间杂七杂八的费用。基本上就能够得出换电池的费用。
电池是否容易衰减
那么这个电池这么贵。是不是真的容易坏呢？尤其是容易衰竭。像我们手机电池。用个三年就不行了。
按照咱们国家关于动力电池的标准。循环500次它这个电量。不应该低于90%。循环1000次。电量不应该低于80%。
也就是按照这个电量。不低于80%。其实对我们用车影响是没有那么大的。
所以你按照1000次的循环来算。如果你的车续航是400公里的话。实际上算下来的理论值。能达到40万公里。
你打个折六折。也能达到24万公里。所以这个公里数。对于我们绝大多数朋友的家用车而言。24万公里。我这个已经16年了。我现在也就是18万公里。
所以绝大多数。作为家用代步来说。这公里数其实是足够的了。所以大家在这一块不用太担心。
而且我前段时间打车的时候。打到像比亚迪早期的电车。我还问了他们。很多车都跑了30万40万公里了。
我问这个司机衰减怎么样。还好挺正常的。没有大家说衰减很厉害。所以在自然衰减这块。大家不用太担心。
买电车一定要买车损险
反倒你需要担心的是。电池磕碰了。坏了。这才是最担心的。因为一旦磕碰。一旦坏了。尤其是磕碰了。没有坏你也担心它会起火。
所以你得换。换起来这就肉疼了。所以这就是提醒大家。如果说换电车的话。你还得考虑一个问题就是。你的车子买保险的问题。
你一定得买车损险。因为你不买车损险的话。你最后一旦电池坏了。你自己想换电池的话。你就会觉得很肉疼。
最后
所以最后大家发现没有。我们换了电车之后。最大的受益者。好像不是卖电车的。最后是卖保险的。
因为你看喵哥我现在。开这个老伙计。我已经好几年都没买车损险了。但是你让我换个电车。我也得买车损险。
我的车险变相地。我就加上去了。我现在一年就是不到2000。我要是换个电车。我一年车险。估计都得4000。一年得多2000块钱保险。
大家如果考虑电车的话。应该提前需要在计划之内的。别到时候一买保险。就觉得很肉疼。
